Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
@Provisional
Die Limo hat eine automatische Kofferaumklappe ( nur öffnen) der Sportback nicht..
auch eine Versiegelung für an die 1000 € wird dir bei der Waschmethode
keinen Schutz bieten können.
Das einzige was du erreichst ist das der Wagen nicht mehr ganz so anfällig für Schmutz sein wird als ohne einen Schutz auf dem Lack.
Eine Waschanlage wird dir dein lackbild erheblich versauen und auch dafür sorge tragen das die Lebensdauer der Versiegelung erheblich verkürzt wird.
Hi, wenn ich im Dynamic Modus etwas schneller losfahre, macht das Auto einen extremen Ruckler. Also würde die Haldex etwas zu spät einkuppeln. Im Comfort Modus ist alles normal. Kennt das zufällig jemand von euch?
Danke Euch zum Thema Versiegelung!
Es scheint, als könne es sich für mich mit meiner Wenig-Wasch-Taktik lohnen, um den Lack etwas zu schützen.
Ob nun Nano, Keramik oder Ultra-XYZ usw. finde ich vermutl. am besten dort:
https://www.motor-talk.de/forum/aussen-lackpflege-b948.html
Oder gibt es Audi Eigenheiten? Irgendwelche besonderen Schwächen der aktuellen Lacke von Audi?
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Hier mal der Youtube channel von 83metoo. Der Kerl hat zwar einen harten Fetish für Autopflege aber durchaus gute Tutorials und Produkttests 🙂
Jaja...auf Basis seines Videos habe ich meine Mikrofaser Tücher gewaschen. Zitat "Normalerweise macht das meine Haushälterin"
Finde ihn leider inzwischen nicht mehr wirklich gut... seine "tests" sind nicht sehr professionell aufgezogen und alles ist schon sehr nach seiner meinung eingefärbt. noch dazu teilweise sehr unsachlich gehalten...
kann dafür die Jungs von XaronFR empfehlen, viel sachlicher, weitaus realistischere tests und Vergleiche verschiedener Produkte als Serien aufgezogen (z.B: bester Detailer in über 10 Folgen): XaronFR auf YouTube
Zitat:
@Rostfrei1 schrieb am 25. März 2018 um 06:12:01 Uhr:
Zitat:
@Paulik86 schrieb am 25. März 2018 um 05:50:23 Uhr:
stimmt... wenn ich heute eine RS3 Limo ohne Individual-Lackierung bestellen würde, wäre die Lieferung Ende Juli. Man kann also immer noch ohne OPF bestellen.
Unverbindlich laut Audi. Kann dir versprechen das wird eh nicht eingehalten glaube mir. Haben hier sehr sehr viele Limos im Forum die teilweise mit extremer Verspätung ausgeliefert werden.
Auf den unverbindlichen Liefertermin kannst du nichts geben .
Da muss man jetzt aber zwischen Händlerbestellung und WA Bestellung (die meinte ich) unterscheiden.
Die unverbindliche Lieferwoche einer WA Bestellung ist meist ziemlich genau.
Hey.
Ich habe hier noch von 83metoo ein schönes Video gefunden welcher Aufwand nötig ist um die Versiegelung wieder vomAuto zu bekommen. Hingegen man das Wachs lediglich immer erneuern muss und nicht alles Abschleifen muss usw...
https://youtu.be/CD7nAMPTjGk
Zitat:
@DomDom88 schrieb am 25. März 2018 um 16:41:15 Uhr:
Hi, wenn ich im Dynamic Modus etwas schneller losfahre, macht das Auto einen extremen Ruckler. Also würde die Haldex etwas zu spät einkuppeln. Im Comfort Modus ist alles normal. Kennt das zufällig jemand von euch?
Ich hatte gestern etwas ähnliches, hatte da aber das Gefühl, dass es das DSG ist, allerdings im Comfortmudus:
Normal angefahren zur Autobahnauffahrt, dann in der Auffahrt (Kurve) auf den Verkehr aufgelaufen, daher Gas ganz rausgenommen und kurz rollen lassen, dann zum Ende der Kurve Gas gegeben (etwa 3/4), dabei kam ganz kurz nichts und dann auf einmal ging ein Schlag/Ruckler durchs Auto. Kann man aber schwer beschreiben, ist irgenwie komisch, als ob der Radstand ganz schnell einen halben Meter länger wird und dann wieder kürzer. Ich weiß, klingt total bescheuert.🙂😁
Zitat:
@Arouso schrieb am 25. März 2018 um 16:30:29 Uhr:
Nochmal zum Lack:
Was ist denn dann die beste Alternative für jemanden, der NICHT regelmäßig sein Auto per Hand wäscht, mit Knete drüber geht und dann auch stundenlang einwachst? Diese Zeit will ich einfach nicht investieren. Und können würde ich es auch nicht, sprich, ich hätte sicher unschöne Wolken im Lack und das würde mich nach dem Riesenaufwand dann erst richtig nerven.
Ich bin da eher pragmatisch, wie andere vor mir auch schon angedeutet haben. Wenn dreckig, dann Waschstraße. Und wenn eine Keramikversiegelung die kleinen Waschstraßen-Kratzer zumindest stark abmildern könnte,...dann wäre das genau das richtige für mich. Die Frage ist: tut sie das auch wirklich?
Eine gute Keramikversiegelung hält im Gegensatz zu Wachs, die feinen Swirls länger und effektiver vom Lack fern.
Auch gegen richtige Waschanlagenkratzer bist du mit der Keramikversiegelung deutlich geschützter unterwegs.
Ein Wachs bietet 0% Schutz gegen Waschanlagenkratzer, dazu überleben viele Wachse noch nicht mal eine Fahrt durch die Waschstraße.
Kann jemand einen guten Aufbereiter für eine Keramikversiegelung in Raum Stuttgart empfehlen?
War bereits zwei mal bei VS Autooptik aber beim zweiten Mal war ich nicht so zufrieden.
Sehr cooler Bericht @cuscu!
Den kannte ich noch nicht, aber jetzt bin ich umso glücklicher und überzeugter, dass Gyeon die richtige Wahl war 🙂
Das einzig schwierige an der Versiegelung werden die 24 Stunden nach dem Auftragen ^^ will doch mein Baby einfahren 😁
Zitat:
Ein Wachs bietet 0% Schutz gegen Waschanlagenkratzer, dazu überleben viele Wachse noch nicht mal eine Fahrt durch die Waschstraße.
Wachs ist Fett.
Waschmittel enthält mehr oder weniger Fettlöser.
Manche waschen ihr Auto mit Spüli-Wasser.
Spüli mache ich in die fettige Pfanne, damit das Fett sich auflöst.
Wie soll da denn auch irgendein Wachs überleben wenn man sich nicht damit auseinandersetzt welches Shampoo man nutzt 😁
Das erinnert mich an die Folge als JP den schwarzen M5 besichtigt, und der Typ wäscht sein Auto mit Duschgel "For Men" weil PH-Neutral.
"Wenn ihr gebraucht ein Auto kauft, sieht ein Verkäufer im Idealfall so aus wie der da"
Ich bin mit meinem nun bei 950Km und Er macht einfach einen Wahnsinns Spass 😁
Immer noch wunschlos glücklich! Erste Modifikation ist bereits die umrüstung der VFL Luftdüsen aus dem RS Designpaket diese finde ich deutlich schöner und dazu haben Sie noch die Verstellung des Luftstroms.
Dieses WE bei dem herrlichen Wetter auch endlich mal gefahren und mich an 70 - 80% Leistung gewagt, einfach ein Traum! Bis jetzt weiterhin kein Qietschen der Bremsen nicht ein Ton. Klappen das bekannte Rasseln im Kaltstart, aber dann Ruhe. Nur an der Sport AGA geht auch etwas Lack ab.
Wisst Ihr wie lang man sowas bemängeln kann bzw. wie die Frist dazu ist?
Will eigendlich nur eine Neue AGA wenn auch die Probleme behoben sind.
Jetzt kommt eine rein wo auch wieder der Lack abgeht mit der Zeit und die Klappen rasseln...
Da hier immer so wenig Bilder sind ein Paar vom WE 😎