Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@Tommy2k9 schrieb am 28. Februar 2018 um 07:47:29 Uhr:
Zu dem Thema habe ich letztens ebenfalls bei YouTube ein meiner Meinung nach nicht uninteressantes Video gesehen:Die Kosten halten sich auch hier in Grenzen.
Kann hier vielleicht schon jemand Erfahrungen schildern?
Von dem war auch das Video, das bzgl. Alarmanlage für Keyless-A3 hier gepostet wurde:
https://youtu.be/xeKgnG1yWQc
Zitat:
@absolutepure schrieb am 28. Februar 2018 um 21:54:55 Uhr:
@RSSpetzl jetzt sollten die Kinderkrankheiten (Bremsenkühlung und Klappenrasseln) auskuriert sein.
Nein.
Zitat:
@Hias93 schrieb am 28. Februar 2018 um 16:30:25 Uhr:
War für euch die Entscheidung zw. SB und Limo eig. eindeutig oder geht es euch wie mir und seid immer noch nicht 100% sicher 🙂
Hab mich letztlich für SB entschieden und kann es jetzt 4 wochen vor Auslieferung eh nicht mehr ändern. Immer wenn ich ne A3 Limo seh denk ich mir boah fett und andersrum das selbe 🙂
Hallo,
für mich war seit langer Zeit klar, wenn eine RS3 Limo auf den Markt kommt, dann will ich diese haben. Optimum wäre die Cabrio-Version gewesen, aber nun passt es auch.
Mir gefällt die Form einfach sehr gut, erinnert an einen klassischen Audi aus meiner Jugendzeit. Mit dem Sportback wurde ich von Anfang an nie warm, weil er "wie ein Golf" daherkommt. Ist eine rein persönliche Ansicht und es soll sich keiner dadurch angegriffen fühlen.
Sicherlich ist der SB das alltagstauglichere Fahrzeug, aber dafür haben wir daheim noch einen SUV stehen. Für mich als zu 90% Alleinfahrer reicht es allemal.
Über AMAG bestellt? Hat dein Händler eine bestehende Bestellung angepasst?
Gruss
Pexter
Ja, über AMAG, allerdings Neubestellung mit OP-Schwarz, Carbon, SAGA und Exklusiv-Lackierung
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Gestern Vormittag den ersten Ölwechsel gehabt nach ca. 5500km. Läuft subjektiv weicher.
Das angesprochene 0w-20 müsste dünner sein. Daher auch die Spritersparnis. Dünne Öle neigen aber eher zu Ölverbrauch und metallischerem Motorgeräusch. Ich glaube da spart der Verbraucher und die Umwelt am Ende nichts. Der Prüfstand ein paar Gramm CO2. Das 20er Öl würde ich auch nicht im Sommer fahren, im Winter könnte man es überlegen.
Zitat:
@Kufenflitzer schrieb am 1. März 2018 um 06:41:15 Uhr:
Zitat:
@Hias93 schrieb am 28. Februar 2018 um 16:30:25 Uhr:
War für euch die Entscheidung zw. SB und Limo eig. eindeutig oder geht es euch wie mir und seid immer noch nicht 100% sicher 🙂
Hab mich letztlich für SB entschieden und kann es jetzt 4 wochen vor Auslieferung eh nicht mehr ändern. Immer wenn ich ne A3 Limo seh denk ich mir boah fett und andersrum das selbe 🙂Hallo,
für mich war seit langer Zeit klar, wenn eine RS3 Limo auf den Markt kommt, dann will ich diese haben. Optimum wäre die Cabrio-Version gewesen, aber nun passt es auch.
Mir gefällt die Form einfach sehr gut, erinnert an einen klassischen Audi aus meiner Jugendzeit. Mit dem Sportback wurde ich von Anfang an nie warm, weil er "wie ein Golf" daherkommt. Ist eine rein persönliche Ansicht und es soll sich keiner dadurch angegriffen fühlen.
Sicherlich ist der SB das alltagstauglichere Fahrzeug, aber dafür haben wir daheim noch einen SUV stehen. Für mich als zu 90% Alleinfahrer reicht es allemal.
Genau das finde ich auch. Der Sportback sieht mir zu sehr nach Golf aus. Für mich ist die a3 limousine sogar schöner als die a4 oder a6.
Weiß einer wieso mir mein Händler die Fahrgestellnummer mitteilen konnte, diese aber bei MyAudi noch nicht drin steht?
Außerdem find ich es merkwürdig das meine VIN bereits feststeht aber ich noch immer keinen Abholtermin buchen kann.
Schön langsam macht mich die Warterei ungeduldig..
Das ist nicht merkwürdig sondern ganz normal.
Termin kann erst gebucht werden wenn myAudi auf "Auslieferung" springt.
ABER, bitte nicht beänstigen lassen, myAudi stimmt auch oft nicht.
D.h. evtl. haben sie den Praktikanten rausgeschmissen der bei dir den myAudi Status weitergeschaltet hat und jetzt bleibt es stehen. Daher hat dein Händler auch die FIN im System, myAudi aber nicht.
Sofern die Verfügbarkeit der FIN jetzt drin ist, gedulde dich mal noch 4 Wochen.
@slcoolj ich glaube Audi wird sich da mit Händen und Füßen gegen wehren wenn man auf 504 umstellen will. Mal schauen wie es praktisch ist, ein feineres Öl könnte auch gut sein für den Motor
Zitat:
@SLCoolJ schrieb am 1. März 2018 um 08:48:27 Uhr:
Gestern Vormittag den ersten Ölwechsel gehabt nach ca. 5500km. Läuft subjektiv weicher.
Durch Audi? Auf Festintervall jetzt?
Was ist mit der Garantie bei einem außerplanmäßigen Ölwechsel?
Zitat:
@absolutepure schrieb am 1. März 2018 um 09:45:16 Uhr:
@slcoolj ich glaube Audi wird sich da mit Händen und Füßen gegen wehren wenn man auf 504 umstellen will. Mal schauen wie es praktisch ist, ein feineres Öl könnte auch gut sein für den Motor
Ist eigentlich ganz einfach. Alle Freigaben, die das Auto unterstützt kannst du benutzen. Audi's bzw. ja eher die Werkstatt-/Händlermeinung ist da nebensächlich. Bei mir steht 50200, 50400, 50800 drin. Seit gestern bin ich wieder im 50200er Modus (Festintervall). Longlife mach ich nicht, obwohl ich quasi überwiegend Langstrecke fahre.
Zitat:
@SLCoolJ schrieb am 1. März 2018 um 08:48:27 Uhr:
Gestern Vormittag den ersten Ölwechsel gehabt nach ca. 5500km. Läuft subjektiv weicher.Das angesprochene 0w-20 müsste dünner sein. Daher auch die Spritersparnis. Dünne Öle neigen aber eher zu Ölverbrauch und metallischerem Motorgeräusch. Ich glaube da spart der Verbraucher und die Umwelt am Ende nichts. Der Prüfstand ein paar Gramm CO2. Das 20er Öl würde ich auch nicht im Sommer fahren, im Winter könnte man es überlegen.
Hallo welches Oel haste nun drin? Marke?
Hier mal ein Bild Schwarz auf Schwarz
@hadez16 nicht bei Audi, nur Meisterwerkstatt. Zwischenölwechsel lasse ich nach Herstellervorgaben dort machen (das ist auch nicht die hohe Kunst), richtig Service (alle 30tkm) bei Audi, u.a. Wegen den Softwareupdates. Das ist auch vom Gesetzgeber so zulässig hinsichtlich Garantie. Mit Kulanz hatte ich in der Vergangenheit auch keine Probleme. Festintervallumstellung per Codierung haben sie gestern nicht hinbekommen mit ihren Mitteln. Das lasse ich bei Audi das nächste Mal mit machen.
@dauntless Das was ich die letzten 150tkm hatte und zufrieden mit bin. Addinol Super Light 0540 (fahre auch 2x in der Woche an Leuna vorbei, dort wird es hergestellt). Spritverbrauch müsste 0,1-0,2 höher liegen da etwas dickeres Grundöl (wobei das relativ beim RS ist, einfach ein Überholmanöver weniger machen 😉, dafür bei mir kein ml Ölverbrauch auch nach 240tkm und der Motorlauf klingt ruhiger. Vergleichbar mit Tanken bei noname vs. Aral. Klingt dumpfer.
Ist "vom Gesetzgeber so zulässig" nicht weit entfernt von "Audi zahlt mir anstandslos einen Motor wenn die Kolben mal durch die Haube kommen"?