Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
@doninu:
würde mich interessieren, wie viel zeit deiner auf 200km/h benötigt. 😉
@urquattro forever
Hast du schon mal beim Sperrer nachgefragt, der ist doch MTM Stützpunkt?
der liegt richtig gut, beim ds3 racing muss ich mich konzentieren und das lenkrad richtzig festhalten, der rs wie ein kart:0))
Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
@doninu:
würde mich interessieren, wie viel zeit deiner auf 200km/h benötigt. 😉
laut stopuhr 13,87 sek wie weit das jetzt stimmt genau weis ich nicht aber es geht richtig ab :0)
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Zitat:
Original geschrieben von dlorek
wenn du in unter 4 sek von null auf 100 bist und dann wider auf null...das ließt sich doch so das nach den 4 Sekunden Beschleunigung die Verzögerung kommt...
wer lesen kann... 😁
PS: wenn nach den 4 Sekunden ne Mauer steht könnte das trotzdem klappen 😉
lach, nee der ist nur in unter 4 sek. auf 100 ,lach ja und dann bis 0 dann steht da wirklich ne mauer:0) also es ging nur um die beschleunigung;0)
Zitat:
Original geschrieben von manutdsupporter
@urquattro foreverHast du schon mal beim Sperrer nachgefragt, der ist doch MTM Stützpunkt?
Ja, hab ich!
Und genau diese (Sperrer) können mir ja vorab nicht garantieren, daß die 472 PS Variante von mtm beim österreichischen Typisieren klappt!
Ich wollte es vorher schriftlich von ihnen, daß es klappen wird - und das schreiben sie mir nicht!
Die Landesregierung sagt: Erst Umbauen, dann hinfahren zum Typisieren und dann weitergucken! Vielleicht klappt´s, vielleicht auch nicht! Dafür sind mir 12.000 € zu viel Holz - das wäre mir zu riskant!
Und mit 472 PS untypisiert herumheizen mag ich auch irgendwie nicht - so ein Typ bin ich nicht!
Also - was tun?
Dank + Gruß
Was wäre mit den anderen 2 Versionen 410 oder 424 PS ?
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Und genau diese (Sperrer) können mir ja vorab nicht garantieren, daß die 472 PS Variante von mtm beim österreichischen Typisieren klappt!
Ich wollte es vorher schriftlich von ihnen, daß es klappen wird - und das schreiben sie mir nicht!
Die Landesregierung sagt: Erst Umbauen, dann hinfahren zum Typisieren und dann weitergucken! Vielleicht klappt´s, vielleicht auch nicht! Dafür sind mir 12.000 € zu viel Holz - das wäre mir zu riskant!
Und mit 472 PS untypisiert herumheizen mag ich auch irgendwie nicht - so ein Typ bin ich nicht!Also - was tun?
Dank + Gruß
Wir machen das so.: Du lässt das mal schön machen, wenn es mit der Typisierung nicht klappt, tauschen wir einfach die Autos! 😁
Sind ja quasi sogar gleich konfiguriert! Und die paar KM die du bis jetzt gefahren bist, schaff ich auch, bis es soweit ist! 😉 Dann hast nur 12.000 € in den Sand gesetzt und musst nicht zurückrüsten! 😉
Klingt doch fair, oder? 😁
Zitat:
Original geschrieben von doninu
laut stopuhr 13,87 sek wie weit das jetzt stimmt genau weis ich nicht aber es geht richtig ab :0)
die werte wurden mittels Performance Box ermittelt bzw. korrigiert?
mich verwundert das jetzt nämlich ein bisschen, weil z.b. ein mir bekannter Golf .:R mit ca. 380ps in ca. 3.8sec auf 100 sowie in 12.7sec auf 200 sprintet. (mit PB gemessen und korrigiert).
auch wenn der RS3 ein bisschen schwerer ist, sollte er das mit den leistungsdaten eigentlich auch packen.
sicher, dass es nicht leicht bergauf ging?
wobei man dazusagen muss, dass die abstimmung eine sehr große rolle spielt.
p.s.:
bevor hier gleich einige aufschreien, möchte ich anmerken, dass ich keinesfalls kritik üben oder gar vergleiche zum .:R aufstellen will! 😉
(könnte man ja vermuten, wenn ich selbst einen fahre)
mir gehts lediglich um die fahrwerte bzw. interessiert mich einfach, was beim RS3 möglich ist.
ich versuche die tage mal ein video zu machen von 0-200 :0)
Zitat:
Original geschrieben von doninu
ich versuche die tage mal ein video zu machen von 0-200 :0)
oh, das wär super nett! 🙂
Nachdem der Chef von B&B aus dem Urlaub zurück ist werde ich auch erfahren was der umbau jetzt noch kostet auf die 510PS mit größerem turbo und Verstärktem Getriebe, danach richtet sich ob ich noch so bekloppt bin das auch noch machen zu lassen :0))
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
also erfreue dich doch an deinen tollen motor, denn die 20 PS werden nich die welt ausmachen u machen deinen motor noch lange nich zu ner "alten hütte"!
gruß tino
Und jeder kann den RS Q3 dann neu bekommen den RS3 nicht mehr 😉
Im übrigen sind es dann fast 2 Jahre oder 1,5 Jahre ohne Wartezeit. Das finde ich für ein Auslaufmodell noch völlig okay.
Dem Motor traue ich die 510 PS schon zu, doch dem Getriebe nicht!
Hier rechnet einer schon mit Getriebeschäden und hat vorsorglich schon inseriert, damit die kaputten Getriebe möglichst von ihm aufgekauft werden können.
http://www.an-und-verkauf-motorschaden.de/Getriebeschaden/Audi/RS3
Zitat:
Original geschrieben von doninu
ich versuche die tage mal ein video zu machen von 0-200 :0)
Wo liegst du mit dem Verbrauch bei der aktuellen Ausbaustufe?