Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von maody66
Und außerdem (von wegen Hoffnung aufrecht erhalten): Beim RS6plus 4B war es genauso. 😉
Ja, der RS6
Plusmit ein Paar PS mehr als der RS6 kam sehr, sehr spät. Aber der RS6 an sich kam damals nicht sooo spät.
Hoffe nur das der RS3 nicht diese Probleme vom TT RS hat. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Nach Alternativen zum RS3 schaue ich (noch) nicht um. Audi könnte sonst die flexible Kundenhaltung schamlos ausnutzen und die Modellpalete straffen. Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Ricky-P
Ich glaube nicht, dass Audi BMW ungeschoren davonkommen lässt....😉
Bisher ist Audi da sehr unempfindlich: seit 3 Jahren fährt der 135i um den S3 Kreise und der 123d um den 170 PS A3 TDI ebenso.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Bisher ist Audi da sehr unempfindlich: seit 3 Jahren fährt der 135i um den S3 Kreise und der 123d um den 170 PS A3 TDI ebenso.Zitat:
Original geschrieben von Ricky-P
Ich glaube nicht, dass Audi BMW ungeschoren davonkommen lässt....😉
Ich vermute fast, die können es nicht besser (Motoren, Bremsen, ..) oder sie sind sich Ihrer Kundschaft bewusst welche das Auto (in dem falle Audi) aus anderen Kriterien kaufen. (sportliches Image, gutes Kokbit, schöne Innenraumausarbeitung, Design, etc.) Es schauen nicht alle Interessenten auf die Leistung oder vergleichen die verschiedenen Hersteller/Daten miteinander. Für einen normalen Käufer ist das auch sehr schwierig. Ein Geschäftsfreund von mir hat den S8 V10 gekauft, weil er Ihm von der Optik her gefallen hat, er bequeme Sitze hatte und er genügend Platz hatte zwischen Sitz und Lenkrad. Dass das Teil 450 PS hat, hat Ihn nicht interessiert.....
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Der 1er spricht auch ganz andere Kundenkreise an: Heckantrieb, Hängebauch, nur als Coupé oder Cabrio mit M-Exterieurpaket und von hinten schön, innen kein Platz usw.
Ich glaub es gibt nicht so wirklich viele, die einfach nur einen Kompaktwagen mit maximaler Performance wollen und denen alles andere egal ist.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Der 1er spricht auch ganz andere Kundenkreise an: Heckantrieb, Hängebauch, nur als Coupé oder Cabrio mit M-Exterieurpaket und von hinten schön, innen kein Platz usw.Ich glaub es gibt nicht so wirklich viele, die einfach nur einen Kompaktwagen mit maximaler Performance wollen und denen alles andere egal ist.
Mit innen kein Platz, sprichst Du aber nicht vom Coupé denke ich?
Ist zwar nur als 4-Sitzer zugelassen, aber man sitzt dann besser als auf der hinteren "Pritsche" vom Sportback den ich vorher fuhr. Die Sitze vorne sind imo eh deutlich besser....
Übrigens fährt der S3 keine Kreise um den 135...auf engem kurvigen Geläuf, würde ich sogar Vorteile beim S3 sehen. Reine Geradeausbeschleunigung auf der Bahn...klar, da sieht das ganze anders aus.
Btt: Ich würde den RS3 heute (zugegeben nun mit der Erfahrung des 135) nicht mehr haben wollen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von S6Komp
Kokbit....
Wieviele Kokbits ergeben ein Kokbyte?!?
Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
Übrigens fährt der S3 keine Kreise um den 135
Eben, deswegen habe ich auch geschrieben, dass der 135i Kreise um den S3 fährt, nicht umgedreht (Grip-Extremsituationen mal außen vor gelassen).
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Wieviele Kokbits ergeben ein Kokbyte?!?Zitat:
Original geschrieben von S6Komp
Kokbit....
rofl ^^^^ Ich schmeiss mich weg 😁
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Eben, deswegen habe ich auch geschrieben, dass der 135i Kreise um den S3 fährt, nicht umgedreht (Grip-Extremsituationen mal außen vor gelassen).Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
Übrigens fährt der S3 keine Kreise um den 135
...ich meinte natürlich umgekehrt.
Der 135 fährt KEINE Kreise um den S3....war wohl schon zu spät😁
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Bisher ist Audi da sehr unempfindlich: seit 3 Jahren fährt der 135i um den S3 Kreise und der 123d um den 170 PS A3 TDI ebenso.
Das stimmt!
Die Leistungsunterschiede sind bei diesen Modellen allerdings noch relativ gering, da fällt einem als A3 Liebhaber die Wahl leicht. Beim 135is sieht die Welt schon anders aus - das ist ein 350 PS starkes Spass-Mobil und steht als Coupe mit ensprechendem Optikpaket durchaus gut da.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Ich glaub es gibt nicht so wirklich viele, die einfach nur einen Kompaktwagen mit maximaler Performance wollen und denen alles andere egal ist.
Aber genau diese Klientel wird Audi verlieren, wenn es keinen RS3 geben wird. Zudem muss einem außer Performance nicht alles egal sein um sich für einen schön konfigurierten 1'er Coupe zu entscheiden - Geschmäcker sind verschieden, ich finde den 1'er Coupe mit M-Paket und ordentlich Power sehr attraktiv.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Audifahrer1989
rofl ^^^^ Ich schmeiss mich weg 😁Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Wieviele Kokbits ergeben ein Kokbyte?!?
ebenfalls... hahaha zu geil helge!!
Ich hab neulich den RS3 auf dem /am Ring gesehen und gehört. Wow, der Klang war echt klasse.
Zitat:
Original geschrieben von mcfly2010
Ich hab neulich den RS3 auf dem /am Ring gesehen und gehört. Wow, der Klang war echt klasse.
ICH WILL FAKTEN von Audi....das ganze Gerede von den Leuten macht mich noch wahnsinnig.... 😁 ICH WILL FAKTEN 😁 (und vor allem Preise :P)
Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
ICH WILL FAKTEN von Audi....das ganze Gerede von den Leuten macht mich noch wahnsinnig.... 😁 ICH WILL FAKTEN 😁 (und vor allem Preise :P)Zitat:
Original geschrieben von mcfly2010
Ich hab neulich den RS3 auf dem /am Ring gesehen und gehört. Wow, der Klang war echt klasse.
da ist er doch 😉
hehe