Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von desischklasse
Ja mach das - hab mir auch einen bestellt am 23.12 - hab aber keine Nordschleifenerfahung , und würde darum gerne mal zuerst mit nemm Kundigen mitfahren.Zitat:
Original geschrieben von harald-hans
Ich verspreche wenn der RS3 vor der Tür steht, halbwegs eingefahren ist und es dann zur NS geht melde ich mich sowieso wieder.Es wird auch Zeit mal ein paar neue Videos zu machen ...
LG, harald-hans
Wann hast du deinen bestellt?
Am 25.01. bestellt mit Angabe 2 Quartal - mal abwarten ... 🙄
LG, harald-hans
Zitat:
Original geschrieben von einza85
wir können ja eine RS3 Ausfahrt/Treffen dort veranstalten, aber nimm bitte Rücksicht auf die Nicht-Ortskundigen 😉
Das fände ich sogar spitzenmäßig ...
LG, harald-hans
Zitat:
Original geschrieben von harald-hans
Das fände ich sogar spitzenmäßig ...Zitat:
Original geschrieben von einza85
wir können ja eine RS3 Ausfahrt/Treffen dort veranstalten, aber nimm bitte Rücksicht auf die Nicht-Ortskundigen 😉LG, harald-hans
Da wär' ich glatt mit von der Partie 🙂
jetzt mit englischen Untertiteln, für alle die des holländischen nicht mächtig sind.
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hat das dicke milchbubi den wagen an die wand gesetzt?
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
hat das dicke milchbubi den wagen an die wand gesetzt?
nee der hatte den 3008er, der 3010er ist gecrashed.
😰, die geben echt mehrere testwagen mit den hässlichen schwarzen felgen her, obwohl die grauen viel schöner am roten wären, na sowas😁
das andere video (vom weißen), mit dem anderen NL, wäre mit untertitel besser
wer weiß, wenns noch ein paar Monate länger dauert lern ich holländisch und übersetz es 😁
der hat aber auch diesen schwarzen spritzschutz am hinteren radkaten nicht verbaut, oder hab ich ihn übersehen
gruß
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
hat das dicke milchbubi den wagen an die wand gesetzt?
Ich beneide trotzdem dieses dicke Milchbube - wäre nämlich auch schon gerne in einem RS3 gefahren!
http://www.motor-talk.de/.../...t-dem-audi-rs3-sportback-t3172353.html
und schon in den news mit mehr bildern
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
http://www.motor-talk.de/.../...t-dem-audi-rs3-sportback-t3172353.htmlund schon in den news mit mehr bildern
lol motortalk hat ihn gecrashed 😁
Zitat:
Nach einer Kurve gaben wir zu viel Gas, und schon war die Leitplanke näher als geplant – mitten in der vorderen Stoßstange.
Wie kann den ein Wagen ( mit Quattroantrieb ) in der Leitplanke landen wenn man
nacheiner Kurve zu viel Gas gibt 😕
Zitat:
Original geschrieben von Rene-GT
Wie kann den ein Wagen ( mit Quattroantrieb ) in der Leitplanke landen wenn man nach einer Kurve zu viel Gas gibt 😕Zitat:
Nach einer Kurve gaben wir zu viel Gas, und schon war die Leitplanke näher als geplant – mitten in der vorderen Stoßstange.
natürlich weil die Bremse unterdimensioniert ist wie soviele hier "richtig" spekuliert haben 😁
Zitat:
Original geschrieben von Firebirth2
Ich glaube kaum das es am Fahrer lag.
Die wo jetzt zu Testfahrten einen Wagen fahren, sind sehr erfahren und können damit umgehen.
Wenn mal etwas passiert ist eher ein technischer Defekt oder ein Mangel der Konstruktion schuld daran, welcher dann eben analysiert wird.
Ich tippe stark auf Bremsversagen hin, da die Bremse absolut nicht standfest ist. Siehe TTRS Bremsprobleme durch Überhitzung, Fading, Unwucht ect.
Der RS3 verwendet die gleiche Bremse. Und er wurde diesmal auf einem sehr kurvigen Terrain eingesetzt.In dem Video sieht man, wie er die ganze Zeit bergauf fährt. Der Unfall scheint aber auf dem Rückweg passiert zu sein, so wie es aussieht, und da ist eben die Bremse sehr gefragt.
Wenn sie da versagt und man ist nur etwas zu schnell, landet man in der Leitplanke.
Es ist sogar etwas ironisch anzusehen, das der RS3 eine tolle S-Tronic besitzt, dadurch kann man die Motorbremse nicht so gut ausnutzen und die Belastung auf die Bremse steigt extrem an.
Ich will nur hoffen, das Audi endlich einsieht, das ihre Bremse nichts taugt und sie deshalb die Produktion hinausschieben um eine Neukonstruktion in Erwägung zu ziehen.
Man stelle sich vor, so einen Unfall gibt es wie damals mit dem Ur-TT und das Image von AUDI ist dann komplett im A.sch...
So viel zu diesem Thema 🙄