Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Gibt es hier zufällig einen Besteller der den Wagen leasen wird und somit eine Aussage
bzgl. der von AUDI kalkulierten Restwerte abgeben kann?
Mich würde interessieren ob ich mit meinem A3 2.0 TFSI , mit dem RS3 mithalten kann.
wohl kaum als frontkratzer....
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Mich würde interessieren ob ich mit meinem A3 2.0 TFSI , mit dem RS3 mithalten kann.
Nein 😉
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Zitat:
Original geschrieben von julina1410
Gibt es hier zufällig einen Besteller der den Wagen leasen wird und somit eine Aussage
bzgl. der von AUDI kalkulierten Restwerte abgeben kann?
würde mich auch interessieren, was diejenigen jeweils so für angebote erhalten haben (ggf. per PN).
der restwert soll glaub ich nach 3 jahren bei 41,8% liegen...
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Mich würde interessieren ob ich mit meinem A3 2.0 TFSI , mit dem RS3 mithalten kann.
Warum nicht. Du hast wohl realistische Chancen, nach dem Bild/Videomaterial was ich alles schon von dir gesehen hab 😉
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Mich würde interessieren ob ich mit meinem A3 2.0 TFSI , mit dem RS3 mithalten kann.
interessant es zu testen, wäre es allemal 😁
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Mich würde interessieren ob ich mit meinem A3 2.0 TFSI , mit dem RS3 mithalten kann.
denke nicht...
was hat deiner für werte?
Zitat:
Original geschrieben von freestylercs
denke nicht...Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Mich würde interessieren ob ich mit meinem A3 2.0 TFSI , mit dem RS3 mithalten kann.
was hat deiner für werte?
na 2.0 TFSI mit 200 PS halt! 😁 😉 😛
~350 PS/500NM wenn ich es vorweg greifen darf @grauer 🙂
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Warum nicht. Du hast wohl realistische Chancen, nach dem Bild/Videomaterial was ich alles schon von dir gesehen hab 😉Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Mich würde interessieren ob ich mit meinem A3 2.0 TFSI , mit dem RS3 mithalten kann.
Ja, ein Video mit Tachoangaben ! 🙄
Mit Sicherheit fährt der Wagen 200 wenn der Tacho 200 anzeigt LOL.
Da sollte man eher noch 20 drauf rechnen und dann ist er bei ca. 20-22 Sek. statt bei 16,8 (laut Tacho) + vielleicht ein nötiges Gefälle dazu.
Der RS3 hat das neue 7-Gang DSG aus dem TTRS welches den TTRS in 14,9 Sek. laut Test (siehe Anhang), von echten 0-200 KM/h beschleunigen kann.
Da rechnet man nochmals 1 Sek. drauf wegen dem höheren Gewicht und dann ist man beim RS3 bei realen 16 Sek., bei echten 200 KM/h !
Also Never Ever ! 😎
ich würde die Leistung des grauens gar nicht mal verachten, eher die Problematik die Kraft von 0-100km/h mit einem Fronttriebler auf die Straße zu bekommen, da wird der RS mit dem Quattro seinen Vorteil haben!
von 100-200km/h ist es dann vielleicht noch etwas ausgeglichener ...
Niemals !
Da bin ich hundertprozentig sicher. Macht aber auch Sinn, denn sonst würden sich die Mehr-Euros für den RS3 nicht lohnen.
Ware als würde der Trabi genauso schnell fahren wie der Porsche. Wer kauft zum Teufel dann noch nen Porsche?
Zitat:
Original geschrieben von imothep2002
Niemals !Da bin ich hundertprozentig sicher. Macht aber auch Sinn, denn sonst würden sich die Mehr-Euros für den RS3 nicht lohnen.
Ware als würde der Trabi genauso schnell fahren wie der Porsche. Wer kauft zum Teufel dann noch nen Porsche?
schlechter Vergleich 😉 selbst wenn der Trabi gleich schnell wäre...
Wir probieren es einfach aus Grauer😉
RS3vsGrauervs80erCabby😉
Wenn die Vorführer verfügbar sind testen wir🙂
Viele Grüße
g-j🙂
Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Wir probieren es einfach aus Grauer😉RS3vsGrauervs80erCabby😉
Wenn die Vorführer verfügbar sind testen wir🙂
Viele Grüße
g-j🙂
da wär ich dann gern dabei 😎