Audi Erfolg in Zahlen
Auch wenn nicht alles in Zahlen zum Ausdruck kommt, was eine Marke oder ein Prokukt ausmacht, so wollte ich dennoch in Angesicht des bekannten Wettrennens zwischen den 3 Deutschen Premium Anbietern bis 2020, regelmäßig die Zahlen teils Deutscher Markt, teils globaler Markt, hier zur Kenntnisnahme posten. In diesem Audi Thread konzentriere ich die Zahlenwerte absichtlich nur auf die genannten 3 Anbieter, um zu verfolgen, wie Audi sich in Zahlen ausgedrückt, bei dem Wettstreit um die Pole Position so macht.
Das erste Halbjahr 2015 (Deutscher Markt) zeigt sich gegenüber dem 1.HJ 2014 positiv mit +5,2% Wachstum. Insgesamt wurden 1.6Mio Fahrzeuge zugelassen, davon 64% gewerblich. Das stärkste Segment ist weiterhin die Kompaktklasse (26% Anteil) u. das stärkste Wachstum ist weiterhin beim SUV Segment (+14%).
Mercedes
Deutschland (ohne Smart) 142.475 Autos im 1. HJ 2015 (+4.3% gegenüber 2014)
PKW Global (ohne Smart, aber mit Sprinter, Viano, V-Klasse) 898.425 Autos im 1. HJ 2015 (+14,7% gegenüber 2014)
PKW Global (mit Smart+Sprinter+Viano+V-Klasse) 960.589 Fahrzeuge im 1. HJ
Audi
PKW Deutschland 141.192 Autos im 1. HJ 2015 (+5.6% gegenüber 2014)
PKW Global 902.400 Autos im 1. HJ 2015 (+3.8% gegenüber 2014)
BMW
PKW Deutschland (ohne Mini) 123.043 Autos im 1. HJ 2015 (+2.9% gegenüber 2014)
PKW Global (ohne Mini) 930.000 Autos im 1. HJ 2015 (+5,1% gegenüber 2014)
PKW Global mit Mini 1.097.979 Autos im 1. HJ 2015
Quellen: KBA u. Hersteller
Im Deutschen Markt ist Mercedes noch ganz knapp vor Audi auf Platz 1, global ist weiterhin BMW in der Pole Position.
Hinweis:
Es gibt keine globalen Mercedes Absatz Zahlen ohne Sprinter & Co, weil die im globalen Absatz alle als Van gelten u. immer mitgezählt werden (ein großer Zahlen Vorteil für Daimler). Da Audi u. BMW keinerlei solche Fahrzeuge haben, müssen sie das allein durch noch mehr PKW Absatz kompensieren.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@sasch85 schrieb am 22. Juli 2015 um 12:31:27 Uhr:
Auf den weltweiten Erfolg. Aha. Dann lässt man schnell Mini bei BMW weg, ansonsten wäre BMW ja noch weiter weg als sie es jetzt schon sind. Macht aus Audi-Sicht aber durchaus Sinn, da fühlt man sich als Audianer doch gleich viel besser
Manchmal bist Du wirklich ein echter Stinkstiefel
sachs85. Nie bist zu zufrieden, egal was es ist, von Dir kommt stetig irgendetwas zu meckern oder zu kritisieren. Geht es vielleicht auch mal positiver ?
Außerdem bin ich kein Audianer wie Du ganz genau weißt, zum anderen ist es transparenter nur die Marken Autos zu zählen, weil Audi keine Kleinwagen Sub Marke hat wie die beiden anderen u. drittens habe ich keine Lust die Mini Zahlen extra herauszurechnen, weil bei der BMW Group auch noch Motorrad u. RR dabei sind u. viertens habe ich extra für dich die Mini u. Smart Zahlen editiert-ergänzt. 🙂
67 Antworten
Audi Erfolg in Zahlen, Oktober 2015
Der bekannte Abgas Skandal hat bisher noch immer keine relevante Wirkung in der Statistik, im Deutschen Markt gezeigt. VW wächst sogar um 5.3% gegenüber dem Vorjahreszeitraum u. schrumpft 'nur' 0,7% im Monat Oktober.
Da sich hier offenbar niemand bisher für die globalen Zahlen der Marke Audi interessiert, beschränke ich die Angaben jetzt auf den Deutschen Markt.
Nur kurz die globalen Absatz Zahlen der ersten 3 Quartale 2015, die zeigen, wie nah die drei Premium Kern Marken heute beieinander sind:
1. BMW 1.395.780
2. Mercedes 1.376.424
3. Audi 1.347.950
Deutscher Markt 2015 vs 2014
Mercedes +4,8% gesamt 239.631 Autos (inkl. rund 19.700 Nutzfahrzeuge)
Audi +4,5% gesamt 230.946 Autos
BMW +3,4% gesamt 205.354 Autos
A6: 4.265 im Oktober
37.017 Modelle in 2015
5er: 3.034 im Oktober
27.856 Modelle in 2015
E-Klasse: 2.885 im Oktober
25.852 Modelle in 2015
Auszug aus der kba Statistik 2015:
In der Kompakt Klasse führt Audi mit A3 Modellen vor A-Klasse u. 1er BMW
In der Mittelklasse ist Audi auf dem 2. Platz hinter der Mercedes C-Klasse
In der Oberen Mittelkasse führt Audi mit dem A6 deutlich vor den anderen beiden.
In der Luxus Klasse führt Mercedes mit der S-Klasse sehr deutlich vor den anderen.
Bei den Kompaktklasse SUV führt Audi mit dem Q3
Bei den Mittelklasse SUV führt Audi mit dem Q5
Bei den Luxus SUV ist Audi mit dem Q7 auf dem 3. Platz
Quellen: kba, Wirtschaftspresse
Audi Erfolg in Zahlen, November 2015
Der bekannte Abgas Skandal zeigt inzwischen etwas Wirkung in der Statistik des Deutschen Marktes. VW wächst zwar immer noch, aber nur noch um 4.6% (-2%) gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das Audi Wachstum ist auch verlangsamt.
Bei den globalen Absatz Zahlen wächst z.Zt. Mercedes (1.693.494 in 2015) stärker als Audi u. BMW u. wird wohl die 1.8 Mio Grenze bereits zum Jahresende früher als geplant knacken. Wenn der globale Erfolg der Marke Mercedes weiter so anhält, werden die ihr Ziel 2020 noch vor Audi, bereits Ende 2017 erreicht haben.
Deutscher Markt 2015 vs 2014
Mercedes +5,6% gesamt 266.427 Autos (inkl. rund 20.000 Nutzfahrzeuge)
Audi +4,4% gesamt 252.705 Autos
BMW +3,5% gesamt 226.033 Autos
A6: 4.069 im November
41.086 Modelle in 2015
5er: 2.703 im November
30.559 Modelle in 2015
E-Klasse: 3.029 im November
28.851 Modelle in 2015
Nachfrage Ranking der Audi Modelle in Deutschland 2015:
1. Audi A3 (54.703)
2. Audi A4 (49.849)
3. Audi A6
4. Audi Q3
5. Audi A1
6. Audi Q5 (20.185)
7. Audi A5
8. Audi TT
9. Audi Q7 (7.691)
10. Audi A7
11. Audi A8
12. Audi R8 (608)
Quelle: kba u. Wirtschaftspresse
Audi Erfolg in Zahlen, Dezember 2015
Der Abgas Skandal zeigt weiterhin auch am Jahresende kaum Wirkung in der Statistik des Deutschen Marktes für VW u. Audi, beide wachsen immer noch, mit 4,4% u. 3,7% gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Audi hat seinen Erfolg in Zahlen für 2015 trotz des Abgasskandals erreicht u. die 1,8Mio Grenze geknackt (1.803.250 PKW). Daimler aber auch.
Deutscher Markt 2015 vs 2014:
Mercedes gesamt 286.883 Autos (inkl. rund 20.000 Nutzfahrzeuge)
Audi gesamt 269.047 Autos
BMW gesamt 248.565 Autos
A6: 3.009 im Dezember
44.095 Modelle in 2015
5er: 2.549 im Dezember
33.108 Modelle in 2015
E-Klasse: 2.009 im Dezember
30.860 Modelle in 2015
Damit ist der Audi A6 erneut das am stärksten nachgefragte Business Modell in der oberen Mittelklasse. Der Abstand war noch nie so groß zum Wettbewerb.
Mal sehen, wie schnell die neue E-Klasse den Vorsprung durch Zahlen ab 2016 aufholt.
Quelle: kba
Ein erkennbarer "Trend": Einheiten im Dezember weniger als im Vormonat November 2015
- A6: -1.060
- 5er: -145
- E-Kl.: -1.020
Weshalb hat BMW das Jahresende besser hinbekommen ?
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Zitat:
@timilila schrieb am 8. Januar 2016 um 15:19:02 Uhr:
Ein erkennbarer "Trend": Einheiten im Dezember weniger als im Vormonat November 2015
- A6: -1.060
- 5er: -145
- E-Kl.: -1.020
Weshalb hat BMW das Jahresende besser hinbekommen ?
BMW hat nur beim 5er das Jahresende besser hinbekommen, dafür in anderen PKW Segmenten deutlich verloren. Es gab wohl zum Jahresende einige Kunden, die u.a. vom 3er u. X3, zum 5er geswitcht sind.
Ja, ein erkennbarer "Trend", daß der Dezember schwächer ist als der November, ist auch in anderen Segmenten, als auch in anderen Jahren zu beobachten, weil der Dezember kaufmännisch nur rund 3 Wochen statt 4 Wo. hat.
Zitat:
@timilila schrieb am 8. Januar 2016 um 15:19:02 Uhr:
Weshalb hat BMW das Jahresende besser hinbekommen ?
Ganz einfach.
Der 5er wird gerade mächtig günstig als Leasing "rausgehauen"
Da gibt es LF von 0,7x für Gewerbe...
Und das seit dem 4. Quartal 2014
EDIT: 2015.
Da wundert mich nichts.
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 8. Januar 2016 um 20:42:48 Uhr:
Der 5er wird gerade mächtig günstig als Leasing "rausgehauen" ... und das seit dem 4. Quartal 2014.
Nun, das ist etwas widersprüchlich. Wenn er schon 1Jahr gepuscht wird, müßte das Gesamtergebnis ja besser sein.
Zitat:
@timilila schrieb am 8. Januar 2016 um 20:45:21 Uhr:
Nun, das ist etwas widersprüchlich. Wenn er schon 1Jahr gepuscht wird, müßte das Gesamtergebnis ja besser sein.Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 8. Januar 2016 um 20:42:48 Uhr:
Der 5er wird gerade mächtig günstig als Leasing "rausgehauen" ... und das seit dem 4. Quartal 2014.
Wird er meines Erachtens auch nicht. Zumindest die LF von 0,7x für Gewerbe die ich kenne betreffen in der Regel VFW bzw. Lagerware und keine Neukonfigurationen. Und häufig sind da zusätzlich auch nur relativ geringe km-Leistungen hinterlegt.
Als ich im 1Q/2015 bestellt habe, lag bei uns (Grosskunde) der 5er deutlich höher. Wenn ich damals einen 5er neu konfiguriert für 0,7x bekommen hätte, dann würde ich jetzt vermutlich keinen A6 fahren 😉
Zitat:
@timilila schrieb am 8. Januar 2016 um 20:45:21 Uhr:
Nun, das ist etwas widersprüchlich. Wenn er schon 1Jahr gepuscht wird, müßte das Gesamtergebnis ja besser sein.Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 8. Januar 2016 um 20:42:48 Uhr:
Der 5er wird gerade mächtig günstig als Leasing "rausgehauen" ... und das seit dem 4. Quartal20142015.
Ja, meinte auch 2015.
Ich rede hier natürlich von Lager(-neu)Fahrzeugen.
Solche Konditionen gibt es aber nirgends.
MfG
Ein Freund von mir steigt von einem A6 biturbo auf einen X5 um. Lt. Seiner Aussage ist der LF 0,6.
Just for info
Zitat:
@BlueIceman schrieb am 8. Januar 2016 um 22:31:31 Uhr:
Ein Freund von mir steigt von einem A6 biturbo auf einen X5 um. Lt. Seiner Aussage ist der LF 0,6.
Wow, kaum zu glauben, das wären echt top Kondotionen bei BMW.
Würde trotzdem zu gern wissen bei welcher Abnahmemenge, wieviel Tkm p.a. u. welcher Laufzeit solch ein LF zustande kommt. Gerade für den X5, der zudem eine so hohe Versicherungseinstufung u. einen hohen Wertverlust hat ...
Audi ist im Deutschen Markt 2015 in Zahlen nicht so erfolgreich, wie der direkte Wettbewerb im oberen SUV Segment.
Der neue BMW X5 wurde 10.685 im gesamten Jahr 2015 zugelassen, vom Q7 nur 8.402 (ist auch erst seit dem Sommer neu). Noch besser siehts beim ML/GLE mit 11.182 Fahrzeugen in diesem Jahr aus.
Audi Erfolg in Zahlen, Januar 2016
Der Abgas Skandal zeigt in der Statistik des Deutschen Marktes für VW jetzt erstmals einen signifikanten Rückgang von -8,8% zum Vorjahr. Bei Audi ist mit einem Zuwachs von +22,5% genau das Gegenteil zum Jahresbeginn zu sehen. Besonders am Wachstum beteiligt sind hierbei, gegenüber dem Vormonat, die Modelle A3 und der neue A4.
Audi hatte seinen Erfolg in Zahlen für 2015 trotz des Abgasskandals erreicht u. die 1,8Mio Grenze geknackt u. ist zunächst auf gutem Weg das fortzuführen. Audi überholt seit sehr langer Zeit erstmals den Platzhirsch Mercedes direkt zum Jahresanfang. Mal sehen, wie sich das im Laufe des ersten Halbjahres weiter entwickelt.
Deutscher Markt 2016:
1. Audi gesamt 21.741 Autos
2. Mercedes gesamt 20.300 Autos (ohne Smart aber inkl. Sprinter Nutzfahrzeuge)
3. BMW gesamt 17.168 Autos (ohne Mini)
A6: 2.862 im Janaur
5er: 1.883 im Januar
E-Klasse: 1.634 im Januar
Quelle :kba
Mercedes wird aber auch getragen von den enorm guten Absatzzahlen die der Sprinter bringt.
Mich würden zu den hier gezeigten Zahlen interessieren wie es Gesamt ist, also mit Smart und Mini.
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 4. Februar 2016 um 18:32:32 Uhr:
Mich würden zu den hier gezeigten Zahlen interessieren wie es Gesamt ist, also mit Smart und Mini.
Die würden mich auch interessieren..
Danke!
Ist die Frage was mehr überrascht...die 340000 Minis oder die fast 4000 RR 🙂