Audi A6 4G BiTDI chiptuning Angaben!!!
Welcher tuner habt ihr gewählt?
Welche leistung habt ihr?
Wie wie km wurden schon gemacht mit chip?
Was habt ihr alles verbaut?
Probleme?
Könnte so aussehen.
Skn tuning in Hannover
360 ps 720nm
20'000km gemacht
Bmc filter, chip
Keine probleme
Bemerkung: ....
So hat man eine schöne übersicht ohne viel unnötigen text.
Wollte eigendlich eine umfrage starten aber keine ahnung wie das geht.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@newA6er schrieb am 16. März 2016 um 15:53:48 Uhr:
Pv(kW) = 7,7e-6 x V^3 (V in km/h) oder Pv(PS) = 1,36 x Pv(kW)
Randbedingungen Audi A6: cw=0,28 A=2,1325m^2 ro=1,206kg/m^3 bei 20°C
..muss lt. akt. Datenblatt cw 0,28 -> 0,31 und A 2,13(selbst) -> 2,31 qm korrigieren.
25-30% der Motorleistung (Kurbelwelle) gehen im Antriebsstrang+Räder 'verloren'.
Pmotor (PS) = Pv(PS)/0,75
Luftwiderstandsverlustleistung Pv (PS) =12,524e-6 x V^3 (V in km/h)
Tabelle
Vmax Pv(PS) P-Motor(PS)
080.......6
100.....12
130.....27
150.....42
180.....73..........100
200...100..........135
210...116..........155
220...134..........177
230...152..........205
240...173..........230
250...196..........260
255...207..........276
260...220..........293
265...233..........313
270...247..........333
275...260..........356
280...275..........376
285...290..........402
290...306..........425
295...322..........453
300...339..........478
Anmerkung: gilt bei 20°C, absolute Windstille, keine Steigung, Tempot, GPS-Speed
Toleranz:
1) +- 5 bis 8% Motoreistung (Motorstreuung, Antriebsstrang, Idealisierung Pv-Berechnung)
-10°C Abweichung von 20°C bewirkt 4% höherer Luftwiderstand)
Bsp. der 326 PS-Competition dürfte so 268 laufen und der 450PS S6 müsste knapp 295 laufen!😉
Rückmeldungen eigner Messwerte (mit Temp-Angabe) sind erwünscht!
295 Antworten
Sehr sehr geil!
Hast den dort auch Chippen lassen oder nur auf der Rolle laufen lassen?
Tunetec "kenn" ich ausm RS forum, hat dort n ziemlich guten Ruf...
Läuft auch echt gut für einen Diesel 😉
Ja der A6 wurde auch von TUNETEC gemacht. Bei mir kommt seit Jahren niemand anders mehr an die Autos. Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen mit Serienhardware und vor allem mit DPF...
Aber wie gesagt ich werde noch mal genau Messen lassen wenn sich die Zeit ergibt. Wobei was genau raus kommt, ist mir eigentlich egal da das Auto läuft wie ich es mir vorstelle.
Gibts denn bei der Leistung und dem Drehmoment irgendwelche Probleme oder "Kompromisse" die du eingehen musst?
Was sagt denn das Getriebe dazu?
Kann Tunetec die Leistung/Drehmoment so mit gutem Gewissen vertreten?
Wie gesagt er hat ja nen guten Ruf, und wäre für mich auf jeden fall auch ne Option für meinen dicken.
Nur schreckt der Gedanke an eventuelle defekte halt immer ab, und jeder sagt was anderes wie lange was hält.
Bin selber eher der "ruhigere" Fahrer, also keine sinnlosen Ampelstarts, kein dauerndes gelatsche aufs Bodenblech, nicht andauernd 5 Gänge runter nur um jemanden zu beeindrucken oder so.
Denke das spricht fürs Chippen 😁
Am besten rufst Du Ihn mal an und bestell nen schönen Gruß von Nico. Und besprich das mal mit Ihm direkt.
Ich kann nur soviel dazu sagen, dass ich die Software jetzt mittlerweile knapp 24tkm drin habe und keinerlei Probleme. Habe ein ähnliches Fahrprofil wie Du allerdings lasse ich es auch gern mal fliegen, gerade auf der Bahn.
Tunetec hatte meinen RS4 B5 auch gemacht und der war bis zum absoluten Limit der Hardware gemacht und hatte auch nie Probleme.. Aber das ist normal wenn jemand dabei war der weiß was er tut 🙂
Er kann Dir die Software machen die Du haben willst, da er nicht wie viele andere einfach nur Standartprogramme chippt sondern auch selbst entwickelt.. Wie gesagt ruf ihn einfach mal an !
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Klingt wie üblich 😉
Aus dem RS6 Bereich (grade 4B) wird er auch immer hoch gelobt das zu glätten was andere vermasseln 😁
Danke dir 😉
Da merkt man einfach wer mit Leidenschaft dabei ist und wer nur schnelles Geld verdienen will 😉
alle sagen selbst entwickelt.müssen sie ja sagen.
glauben muss man das aber nicht.
Sicher sagen das alle... Aber Tunetec entwickelt wirklich selbst... stand ja immer daneben und bin mit Abstimmen gefahren.
Vor allem kannst Du ihm auch deine Wünsche mitteilen, so wie bei meinem RS4 zum Beispiel. Da war mir wichtig das er untenrum richtig anhuft und Topleistung war mir egal... und genauso wurde das Programm dann angepasst.
Die Grundprogramme kommen sowieso nur von 2-3 Leuten in Deutschland und die werden dann weitergegeben. Und jeder richtige Tuner stimmt dann weiter ab und kann dann auch Deine Wünsche berücksichtigen und einarbeiten.
Und dann gibt es noch die "möchtegern" Tuner die komplett fertige Standartprogramme nehmen (welche auf allen laufen) und die einfach aufspielen und keinerlei Änderungen daran machen.
wenn sie ehrlich sind werden sie nicht jedes auto extra zig mal berabeiten.
das hin und wieder etwas extra gemacht wird.bezweilfelt keiner.
die jungs kochen allen nur mit wasser.
und ja sicher gibt es bessere und schlechtere.das muss man riskieren oder jemand fragen der bei dem schohn mal war.
der was aus erfahrung sagen kann.
Nein es wird keiner jedes Auto neu abstimmen, es sei denn der Kunde wünscht eine Einzelabstimmung..
das ist ja wohl klar ! Ist ja auch immer ne Preisfrage..
Leider sind ja viele nur noch auf dem "Geiz ist Geil" trip.. Und darum sprießen die "Tuner" ja wie unkraut aus dem Boden...
Hat hier jemand schon Erfahrung mit Wetterauer/upgraded beim Bitdi?
Hätte ein Angebot von denen 370PS/770Nm für 850€
Angebot direkt von Koblenz? Der Preis wäre mehr als günstig, in Anbetracht der Tatsache das die Regulär 1899 Euro dafür haben wollen. Da würde ich auch beinahe schwach werden.
Die haben letztes WE auf der Tuning World Bodensee wirklich gute Preise gemacht! Dazu muss man sagen, das Wetteraur und Upgradet nun 2 verschiedene Tuner sind!
Mein Golf GTI wurde von Upgradet gemacht und kann mich nicht beschweren 🙂
Das Angebot ist von der Niederlassung aus Lindau. Den Preis hab ich über jmd bekommen der mit ihnen zusammenarbeitet. Auf der TWB war das Angebot 999€
Das mit den beiden unterschiedlichen Tunern stimmt so nicht zumindest in Lindau nicht. Hier steht im Hintergrund immer noch Wetterauer. Upgraded nennen sie sich in lindau da sie nicht nur Chiptuning machen, sondern alles mögliche daher der namenswechsel. Und zusätzlich gibt es bei ihnen nun auch noch chip-24, das sind abgespeckte Versionen und kosten dafür auch weniger.
Bei Upgraded gibt es gerade eine 50%-Rabattaktion Upgraded Chiptuning
...wobei die 850,-- noch immer 150,-- darunter lägen 😎
Edith hat herausgefunden: Wetterauer & Upgraded = selber Gesellschafter, also ein "Firmenkonstrukt" Upgraded History
