Audi A6 3.0 TDI BJ 2004 mit 300.000km kaufen ?
Guten Abend zusammen,
In den nächsten Tagen wollte ich mir ein Audi A6 3.0 TDI BJ 2004 zulegen,
dieser sieht optisch sehr gut aus, jedoch hat er schon 295.000 hinter sich, wie
findet ihr das lohnt es sich den zu kaufen oder doch einen anderen Audi mit doch einem
kleineren Kilometerstand kaufen ?
MfG
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22 Antworten
Ehrlicher Tipp nach deinen Aussagen, dass du Student bist und nichts selbst machen kannst?
Gucke nach einen A4 B8 2.0 TDi mit 170PS, der ist im Durchzug nicht viel langsamer, ist vom Innenraum her ähnlich, halt etwas kleiner, du kannst günstigere Reifen fahren, hast nicht unbedingt Quattro und der 4 Zylinder ist bei Reparaturen günstiger, zudem verbraucht der A4 weniger.
Zitat:
@quattrofun schrieb am 18. Februar 2019 um 19:51:53 Uhr:
Wenn ich jetzt so zurückdenke, war es schon eine schöne Sparkasse....
Kurzer Auszug, was bis jetzt anfiel...
Radlager beide vorne (1 Seite 2mal)
1 Scheinwerfer
Türleisten und Türen lackieren Rost (Garantie)
Kühlerlüfter (Rückholaktion)
Glühkerzen
Beide Kettenspanner oben Steuerkette
Aggregatträgerlager
Spur vermessen
1 Bremssattel hinten
Dichtungen Injektoren
Drosselklappe
Saugrohrklappengestänge (fehler noch immer da, egal)
Standheizung reparieren 2mal
2mal Windschutzscheibe (Steinschlag Pech,Hagelschaden)
Scheibenwischergestänge
Beide Kabelstränge zur Parkbremse
Stellmotor Lenkverriegelung (einfach Kabel durchtrennt, geht auch ohne)
Heckklappenschloss
Querlenker oben 2mal
Unterlenker 1mal
Koppelstangen
Rücklicht 1 Seite
1mal Spülung Automatikgetriebe
2mal Anschlagpuffer Stoßdämpfer hinten
Dämpfer Motorhaube hält sie nicht mehr oben (egal)
Tankklappenverriegelung defekt
Hagelschaden (Pech, versichert)
Nummertafelbeleuchtung
Mittlerweile kleine Rostbeulen (Nichts Arges)
Stellmotor Turbolader
AGR Reinigung (Komplett verdreckt)
Hoffe habe nichts vergessen :-)
Servicearbeiten (Reifen, Bremsen, Dieselfilter, Lampen, Ölwechsel,etc...) versteht sich von selbst
Aber wie gesagt, will dir keinen Graus einreden, du kannste auch Glück haben......
10 Jahre is auch ne lange Zeit....
Der Fahrkomfort und der Durchzug des 3.0 TDI wiegt auch Einiges auf
Liste aktualisieren…..
Zitat:
@quattrofun schrieb am 18. Februar 2019 um 19:51:53 Uhr:
Wenn ich jetzt so zurückdenke, war es schon eine schöne Sparkasse....
Kurzer Auszug, was bis jetzt anfiel...
Radlager beide vorne (1 Seite 2mal)
1 Scheinwerfer
Türleisten und Türen lackieren Rost (Garantie)
Kühlerlüfter (Rückholaktion)
Glühkerzen
Beide Kettenspanner oben Steuerkette
Aggregatträgerlager
Spur vermessen
1 Bremssattel hinten
Dichtungen Injektoren
Drosselklappe
Saugrohrklappengestänge (fehler noch immer da, egal)
Standheizung reparieren 2mal
2mal Windschutzscheibe (Steinschlag Pech,Hagelschaden)
Scheibenwischergestänge
Beide Kabelstränge zur Parkbremse
Stellmotor Lenkverriegelung (einfach Kabel durchtrennt, geht auch ohne)
Heckklappenschloss
Querlenker oben 2mal
Unterlenker 1mal
Koppelstangen
Rücklicht 1 Seite
1mal Spülung Automatikgetriebe
2mal Anschlagpuffer Stoßdämpfer hinten
Dämpfer Motorhaube hält sie nicht mehr oben (egal)
Tankklappenverriegelung defekt
Hagelschaden (Pech, versichert)
Nummertafelbeleuchtung
Mittlerweile kleine Rostbeulen (Nichts Arges)
Stellmotor Turbolader
AGR Reinigung (Komplett verdreckt)
Hoffe habe nichts vergessen :-)
Servicearbeiten (Reifen, Bremsen, Dieselfilter, Lampen, Ölwechsel,etc...) versteht sich von selbst
Aber wie gesagt, will dir keinen Graus einreden, du kannste auch Glück haben......
10 Jahre is auch ne lange Zeit....
Der Fahrkomfort und der Durchzug des 3.0 TDI wiegt auch Einiges auf
Habe mich jetzt doch entschieden dieses Fahrzeug nicht zu kaufen, aus dem Grund da es keinen DPF hat, und 300.000 ist eine sehr hohe Zahl.
Danke für eure Zahlreiche antworten :)
Meine Meinung: hol dir einen günstigen Benziner und lass dir ne LPG Anlage von STAG einbauen.
um die 3.000€ bekommst Du was ähnliches als Benziner. Die Motoren selbst sind echt robost, was ich so an Erfahrung sammeln konnte.
Die LPG Anlage mit Einbauen kannst Du schon um die 1.200€ hinbekommen.
Sparst Steuern und fährst billig.. ~ 6€ auf 100 km im Mittel
Zitat:
@wakkaluba schrieb am 18. Februar 2019 um 22:08:16 Uhr:
Meine Meinung: hol dir einen günstigen Benziner und lass dir ne LPG Anlage von STAG einbauen.
um die 3.000€ bekommst Du was ähnliches als Benziner. Die Motoren selbst sind echt robost, was ich so an Erfahrung sammeln konnte.
Die LPG Anlage mit Einbauen kannst Du schon um die 1.200€ hinbekommen.
Sparst Steuern und fährst billig.. ~ 6€ auf 100 km im Mittel
Muss er aber auch gucken, welcher Benziner im 4F als LPG in Frage kommt. Die Direkteinspritzer brauchen immer auch etwas Benzin zur Kühlung der Werkseinspritzdüsen, wenn auf LPG gefahren wird.
Ich mag Direkteinspritzung nicht...
Saigrohreinspritzung haben im 4f nur der 2.4l V6 und der 4.2l V8. Beide sind mitlerweile mindestens 13 Jahre alt.
Zitat:
@wakkaluba schrieb am 21. Februar 2019 um 20:55:33 Uhr:
Ich mag Direkteinspritzung nicht...
Ich mag Einspritzung:D;)