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astra springt nicht mehr an, benzinpumpe, relais ??
hey
habe mir bereits den einen oder anderen eintrag durchgelesen
aber nichts gefunden was jetzt 100% zutrifft
habe vor kurzen einen opel astra f 1,6 gekauft
der vorbesitzer schrieb nur das er keinen sprit bekommt
also dachte ich das es an der benzinpumpe liegt
was mit 10 minuten arbeit ja schon erledigt wäre...
nun hab ich die benzinpumpe getauscht und er sprang trotzdem nicht an
mein zweiter gedanke war das evtl gar kein strom ankommt
also hab ich die pumpe direkt an die batterie angeschlossen
und dann versucht zu starten und wie soll es anders sein
- nichts...
da ich jetzt nicht vorhatte sinnlos ein teil nach dem andern zu wechseln
wollte ich hier erstmal fragen ob vllt jemand eine idee dazu hat
erstzulassung 12/94
schlüsselnr. 0039894
motor c16nz 75ps
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68 Antworten
Jaaa endlich ... Sound der Astra läuft mit dem Brücken hat es funktioniert . Die pumpe ist deutlich zu hören gewesen .
Aber dann hat natürlich die gelbe Motor Lampe gebrannt .
Wenn ich die Brücke vom Relais Sockel weg mache , geht der Astra aus .
Dann habe ich gleich das Relais rein gesteckt und er ist wider gestartet . Und dann war die gelbe Störung Motor Zeichen aus .
Wieso geht das jetzt?
Ich habe Probefahrt beendet und werde es nochmal probieren morgen wenn der Motor kalt ist .
Das Relais klickt nicht .
Ist das jetzt dennoch kaputt oder kann es auch an was anderem liegen das es nur nicht geht wenn er kalt ist?
Wenn ich Zündung anmache kommt brennt plus am Relais Sockel zwei mal .
Das eine plus ist für Benzin pumpe und das andere kommt von Zündung an schalten .
....
Also der Saft von der Zündung schaltet das Relais was widerum die Benzin pumpe bzw den schalt Kreis dafür schließt .
....
Wie kann ich jetzt weiter vorgehen?
Ist das Relais defekt oder nicht?
MfG
Also ich habe jetzt nochmal geprüft .
Und zwar direkt hinten am Kabel zur Benzin pumpe mit eingesteckten Relais .
Wenn der Zündschlüssel auf Zündung steht kommt kein Strom .
Erst wenn gestartet wird kommt Strom .
An was kann das jetzt liegen?
30 hat immer plus .
87 nur dann , wenn ich die Zündung an mache und am Relais Sockel direkt messe .
Hinten kommt aber nichts an , wenn das Relais gesteckt ist .
Wenn ich 30 und 86 mit Draht Brücke kommt hinten Strom an .
Starte ich aber den Motor kommt hinten Strom an , auch mit gestecktem Relais .
Weiß jemand weiter?
MfG
Nur Zündung an reicht nicht. Der Motor muß drehen, egal ob per Anlasser oder weil er läuft, damit an der Pumpe Strom anliegt.
Aber wieso klickt das Relais dann nicht mehr und wenn 87 Strom gibt wenn ich Zündung an mache , dann müsste das doch den Stromkreis 30 86 zur pumpe schließen und die müsste dann laufen?
Weshalb aber kommt erst Strom wenn ich starte obwohl beim Sockel 87 schon bei Zündung an Strom drauf ist?
MfG
Erzeugt das irgendwie Vordruck normalerweise?
Weil ich hatte definitiv Start Probleme also bis er rund gelaufen ist dauerte es etwas .
Sonst ist er einfach wie ein normales Auto gestartet . Paar Umdrehungen und er ist gelaufen .
Jedenfalls kann ich den Astra wider fahren .
Was ist Fehler f 12 und kann das mit Start Probleme zusammen hängen?
Viele grüße und noch einen schönen Sonntag zusammen .
Kein Vordruck bei Zündung ein.
Wenn 87 +12V hat, ist das Relais angezogen. Hat der Kontakt Spannung wenn der Motor nicht dreht, klebt der Kontakt. Selbst bei einer Vordruckschaltung zieht das Relais nur wenige Sekunden an, wenn man die Zündung anschaltet. Dreht der Motor dann nicht zeitnah, fällt das Relais wieder ab.
Hast du mal ein anderes Relais probiert?
12 ist Diagnosebeginn. Lies halt auch mal bevor du fragst.
Ich werde mal ein neues Relais probieren .
F 12 ist Diagnose beginn ok . Aber bei mir spinnt das Display blinkt geht an und aus .
Es kommt nicht zum Fehler auslesen .
Ich frage mich nur warum es jetzt geht .
Seit ich das Relais gebrück habe , geht der Motor an . Auch wenn das Relai nicht mehr wie sonst , klick macht .
Seis drum .
Wenn er morgen früh auch startet mit gestecktem Relai , dann ist es auch gut .
....
Was noch zu erwähnen wäre ist , dass die pumpe üble Geräusche gemacht hat , als ich die Relai Funktion mit Draht kurz geschlossen habe .
Als würde sie sich frei laufen oder kleine Steine durch gespült werden .
Jedenfalls lief sie nach kurzem gerumpel ruhig weiter .
Dies könnte auch der Grund sein , dass ich einmal komplett die Batterie leer Georgelt habe , weil einfach die pumpe kein Saft geliefert hat .
Beste Grüße soweit und danke für eure geschätzte Mitarbeit
Luft?
Der Tank war halb voll mindestens .
Tage davor ist er schlecht gestartet .
Hauptsächlich wenn der Motor kalt war .
Anders wie sonst ist er schwer in die Spur gekommen bis er dann ganz rund lief.
Weiß nicht welche Faktoren da noch mit mischen .
Jetzt werde ich morgen testen .
Ob ich mit meinem gemütlichen Astra wider locker zur Arbeit fahren kann.
Denn anders wie der schalt wagen , entspannt mich der Astra f mit seiner Automatic , ungemein .
Solche Autos mit dem Astra F fahr feeling sollte es heute in neu geben .
Bin gespannt auf morgen früh .
Diesmal steckt das Relai . Also alles in normal .
MfG und Gute Nacht