Astra F Caravan 1.6l Bj.96 Motor Klopft
Hallo!
Nachdem ich letztens mit meinem Astra etwas kerniger gefahren bin da ich es eilig hatte läuft der Motor nur noch auf 3 Zylindern im Standgas eben sehr unruhig und klopft auch wenn ich mehr Gas gebe sehr laut. Was könnte das sein? Falls ich den Motor nichtmehr retten kann, wollt ich fragen ob Opel in seinem Sortiment Motoren mit mehr Hubraum hat die in dieses Modell reinpassen? Dachte an einen 2.0l Motor von einem Kadett E, da ich so einen mit wenig Km bekommen könnte.
Mfg disU
26 Antworten
also mädels, glaube kaum das der Themenstarter die lust aufbringen will seinen motor zu wechseln mit den dazugehörigen komponenten.
die klopfgeräusche kommen durch unwillkürliches zünden der heißen Benzin/luft gemisches.
entweder hat er falsch getankt (Kodierstecker nicht beachtet),oder er hat zündaussetzer.wo sich das gemisch beim verdichten selbstenzündet. Kopfdichtung schließe ich dabei aus.weil die andere symtome hat. Ölverbrauch,Wasser verlust und so weiter.
Okay erstmal Danke für die vielen Antworten!
1. Kodierstecker wurde nie verändert und es wurde immer mit Super gefahren
2. Hatte mal zu wenig Wasser drin, hab es aber gleich nachgefüllt.
3. Zündfehler und das Klopfen vom Motor hört sich ganz interressant an. Meines wissens nach entstehen die Fehlzündungen ja wenn das Gemisch von heißen Schwebteilchen im verdichten Takt vor dem eigentlichen ZZ entzündet wird, aber da die Zünkerze danach auch zündet prallen die Flammenfronten aufeinander und es entsteht dieses klopfen.
Aber was kann ich dagegen machen?
Mfg disU
Ich hatte auch mal so ein Klopfen aber oben aus der Einspritzanlage raus.
Der Nockenwellengeber war mechanisch zerstört (also das Zahnrad was an der Kurbelwelle dran ist) dadurch hat er falsch gezündet und ober in den Luftfilterkasten reingeschossen. Ich hab gehört das soll ne allgemeine Opelkrankheit sein.
das ist der kurbelwellensensor. 😉 kann schon sein, dass es daran liegt. bei mir hat er dann nen fehlercode angezeigt und hatte keine leistung.
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Also:
Habe den Fehler gefunden! ^^ hab nen Steg zwischen Zyl. 3 und 4! Habe nacheinander die Zündkerzenstecker abgezogen und obwohl die zwei ausgesteckt waren lief er gleich ruckelig weiter! Dann Kompression geprüft, kaum druck -> Zylinderkopf abgeschraubt -> Siehe da: ein wunderschöner Steg ^^
Aber nochmal ne frage: kann ich jetzt wenn der Kopf eh schon unten is was machen das er ein bissl besser geht? 75 PS sind eben 3 - 400 PS zu wenig xD ne Spaß beiseite aber habt ihr paar tipps?
mfg disU
was meinste mit steg?? kannste mal nen bild von machen?
MfG
Dat isn Steg ^^
also nen steg ist für mich das(siehe bild)
MfG
Wie nennst du das dann?
na ganz einfach
ne durchgebrannte zylinderkopfdichtung.😁
Also ein Steg ist das definitiv nicht, das ist entweder ein Vorsprung oder aber wie Dansil schon gepostet hat eine Anlegestelle.
Was du da hast ist einfach nur ein Riss!
Also der Motor funktioniert wieder weil ich eine neue Zyliderkopfdichtung reingemacht habe, da die alte kaputt war! so