Astra-e / -Crossover
Der Astra als BEV wurde bei der Präsentation des 5-T zuletzt offiziell bestätigt.
Und für 2023 soll er denn kommen. Mehr soweit erstmal nix zu erfahren gewesen an Details.
Davor bereits hieß es schon "nebenan" beim 308, eine 3. Karosserievariante wäre anstehend.
Crossover. Klar. Diese Kreationen sprießen in allen Klassen hervor. Ein 3008 (/Grandland) allein reicht da nicht...
Und noch dazu - es könnte insbesondere darunter die BEV-Variante, also der Astra-e stecken.
Aktuell (wieder) aufgegriffen wird das hier. Per google-übersetzer auch lesbar 😉
https://www.auto.cz/...rske-verzi-sedan-ani-kupe-to-ale-nebudou-141279
Bzw. in english..
https://www.newsy-today.com/.../
Fakes zuvor schon...
https://i.servimg.com/u/f54/18/09/91/73/opel-a15.jpg
846 Antworten
In der Türkei, Griechenland oder Kroatien hat Opel rund 10% Marktanteil, das zeigt also, das Opel in Märkten mit geringerem Hang zu Premiummarken durchaus beliebt ist.
In D kauft nun mal die Hälfte der Autokäufer Premium oder VW.
Vielleicht mag ein Moderator die Flut an Beiträgen, welche nichts mit einem BEV zu tun hat, mal in ein eigenes Thema (Image Opel) verfrachten.
In der Türkei scheinen die Lieferzeiten auch gar nicht so lang zu sein - vielleicht hängt es damit zusammen, dass man dort am meisten pro Fahrzeug verdient 😛
Opel Astra Electric: Leicht, effizient, aber teuer! – Fahrbericht | auto motor und sport
https://www.youtube.com/watch?v=hPYrHMdOFlc
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Fraglich ist, welche Angabe beim Gewicht richtig ist. Im Konfigurator stehen 1736 kg, im PDF 1679 kg.
j.
Mich wundert was anderes. Die Gesamt-Höhe und Ladekante-Höhe in der jew. pdf-Preisliste...
5-T Verbrenner: 1441 mm / 599 mm
5-T electric: 1488 mm / 601 mm
Wenn ich wegen dem Batteriekasten im Unterbau für noch ausreichende Bodenfreiheit (die wohl nirgends angegeben wird?) die Karosserie anhebe (+ 47 mm!)
Dann muss die Ladekante-Höhe doch auch um gleichen Betrag!?
Nicht, wenn ich den Wagen vorne sehr viel stärker anhebe als hinten...
😁
genau, ein ganz neuer "Anstellwinkel" - "alles für den dackel, alles für den club!"
Aktualisierte Pressefotos:
https://www.netcarshow.com/opel/2023-astra_electric/
Interessant, der Astra-e war hier schon dabei!
https://www.youtube.com/watch?v=VroReeeqEDE
Und gar nicht soo verkehrt wo er sich einreiht!...
Den durchschnittlichen Verbrauch auf der „Berg- und Talstrecke“ finde ich noch interessanter (siehe Bild).
Zumal die beiden Opel und der Volvo die einzigen Fahrzeuge waren, welche die komplette Strecke von 970km inklusive aller Höhenmeter absolviert haben (Porsche ist z.B. nicht mal 870km per Alternativroute gefahren).
Ziemlich guter Verbrauch.
ah ok - hab es noch nicht so wirklich durchgeschaut und im schnellen auf diese eine tabelle gestoßen.
demnach also gar nicht alle die exakt gleiche, lange gestrecke gefahren ?!
Die Porsche Strategie konnte ich mir aber schon vorab denken - schnell(er) fahren + schnell(er) laden können als andere.
Der Konzernbruder Peugeot e-308 ist ab heute auch in "normaler" Ausstattung bestellbar (also nicht mehr nur im Leasing mit First Edition).
Startpreis mit Allureausstattung = 44.765€.
https://www.motor-talk.de/.../...-der-neue-peugeot-e-308-t7488553.html
Im Astra Electric Konfigurator startet man mit 45.060€.
Habe dort mal meinen Hybrid Astra Ultimate nachkonfiguriert und da stehen dann tatsächlich 52.290€ ..
Dazu vielleicht dann mal ein (etwas) anderes Youtube-Video: https://www.youtube.com/watch?v=FfK-7n6DrA8