ASC; DSC; Handbremse leuchten + Handbremse schaltet nach einigen Metern auf rot und einmaliger Warnt
Moin,
habe mal wieder ein Problem mit meinem Cabrio.
Und zwar geht gehen die ASC, DSC und Handbremsenleuchte nach dem Motorstart nicht (immer) aus und nach ein paar Metern gibt es einen Piepton und die Handbremsenleuchte schält auf rot.
Fehlerspeicher habe ich schon mit 'nem OBD-II Adapter und CarScanner App ausgelesen, da steht nichts bzgl. ABS Sensor o.ä.
Zusätzlich ging heute noch die Getriebeleuchte an (330Ci, d.h. ZF). Fehler 1700.
Interessant ist, dass es zuerst sporadisch war, und überwiegend nicht vorhanden war. Das hat sich nun umgekehrt, so dass es i.d.R. da ist und nur manchmal aus geht. z.B. nachdem ich am Rad herum montiert hatte. Wwollte den ABS Sensor ausbauen, dann ist die Schraube abgerissen und ich bin sicherheitshalber zum Ausbohren etc. in die Werkstatt gefahren => Fehler weg. Erst nach 70km wieder *piep*. Dann in der Waschanlage gewesen => Fehler weg, nach ein paar Metern wieder *piep* und Fehler da. Heute den neuen ABS Sensor (hatte ich auf Verdacht getauscht) rein gemacht. Fehler noch immer da. Kurz zum Mittagessen das Auto abgestellt. Danach losgefahren => Fehler weg. Nach 100m wieder *piep* Fehler da...
So geht das nun schon seit geraumer Zeit und ich würde das Problem gerne mal angehen...
(Andere Fehlermeldungen bzgl. Falschluft etc. hatte er auch fröhlich, sind aber so weit behoben)
Zurück zum eigentlichen Thema: Wie kann man den Fehler weiter eingrenzen?
Grüße
Steffen
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46 Antworten
So, der Vollständigkeit halber:
Hab's in der Werkstatt machen lassen. Hat 290,00 € insgesamt gekostet. Jetzt ist hoffentlich Ruhe.
Würde den Thread gerne neu aufleben lassen. Habe Theoretisch das selbe Problem nur dass beim aufleuchten der Handbremse und DSC ich noch ein „Schleifen“ höre und fühle, ungefähr so wie als wenn ich mit gezogener Handbremse fahre. Das vergeht aber nach ca 2 Sekunden wieder. Sonst ist alles identisch. Das bestätigt für mich eigentlich nur noch mehr dass es der sensorring sein muss.
War nach deinem Wechsel alles in Ordnung?
Was würde alles gewechselt?
Kam das Problem irgendwann noch mal?
War der Sensorring wirklich hinüber? Er soll ja i.d.R. Nicht kaputt geht.