Antrieb gemäßigt weiterfahren
Hey Leute ich komme echt nicht mehr weiter vor 4 Monaten
BMW F11 520d
Ansaugbrücke
Turbo
Saugroghdrucksensor
Reinluftrohr
Und vor 2 Wochen auch
AGR VENTIL von pierburg
Und jetzt zeigt er wieder ein Fehler an
Gestern noch Probe gefahren er fährt sich wie immer
Mfg
40 Antworten
Zitat:
@Edvin9281 schrieb am 6. Juni 2021 um 22:18:31 Uhr:
Genau...er schaltet auf Notbetrieb.Dann fährst du mit einen Zylinder weniger bis evtl.dein Motor ein Schaden bekommt.
Ich glaube sie haben recht ein Mechaniker meinte auch das kann nicht sein das der AGR-Ventil wieder kaputt ist, da kommt zuviel Ruß
Die neue Fehlermeldung
Hallo,
ich fahre einen 535D (6 Zylinder) und habe das gleiche Problem.
Muss ich einen neuen Thread aufmachen ?
Gruss
Zitat:
@LoeckchenR4 schrieb am 2. Mai 2023 um 11:23:23 Uhr:
Hallo,ich fahre einen 535D (6 Zylinder) und habe das gleiche Problem.
Muss ich einen neuen Thread aufmachen ?
Gruss
Bei mir war es damals der AGR ventil habe es damals 2 mal erneuert (zubehör teil) kam immer wieder bis ich es bei Bmw gemacht habe
Der fehler war dann weg....
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Da stehen doch ganz andere Fehler drin??
Die anderen fehler sind mir egal. Es geht um die fehlermeldung des zweiten Bildes > im Auto.
na dann ist es mir auch egal 🙂
ok:
Fehler schon mal gelöscht?
ich würde trotzdem mit dem Ladedruckfehler anfangen auch wenn er dir egal ist.
Die Meldung im Bildschirm ist nur eine Resultante aus den Rheingold fehlern
und das auch, wenn es dir egal ist.
Fährt das Auto denn vernünftig?
Zitat:
@LoeckchenR4 schrieb am 4. Mai 2023 um 07:15:58 Uhr:
Die anderen fehler sind mir egal. Es geht um die fehlermeldung des zweiten Bildes > im Auto.
Eigentlich solltest du es genau andersrum betrachten: Der Fehler im Display sollte dir quasi egal sein und du wärst besser beraten, dich am Fehlerspeicher und dem entsprechenden Prüf-/ Maßnahmenplan abzuarbeiten oder wenigstens auf diese Fehler einzugehen. 😉
Ansonsten wird dir hier keiner helfen können.
...der Display-Hinweis ist immer Folge eines Fehlereintrags - nicht umgekehrt und auch nicht unabhängig.
Zitat:
@LoeckchenR4 schrieb am 4. Mai 2023 um 07:15:58 Uhr:
Die anderen fehler sind mir egal. Es geht um die fehlermeldung des zweiten Bildes > im Auto.
Da dir die Fehler egal sind, hier mal zum lesen was so den 244C00 betrifft.
Zitat:
@marco80_E60 schrieb am 4. Mai 2023 um 12:39:53 Uhr:
Zitat:
@LoeckchenR4 schrieb am 4. Mai 2023 um 07:15:58 Uhr:
Die anderen fehler sind mir egal. Es geht um die fehlermeldung des zweiten Bildes > im Auto.Eigentlich solltest du es genau andersrum betrachten: Der Fehler im Display sollte dir quasi egal sein und du wärst besser beraten, dich am Fehlerspeicher und dem entsprechenden Prüf-/ Maßnahmenplan abzuarbeiten oder wenigstens auf diese Fehler einzugehen. 😉
Ansonsten wird dir hier keiner helfen können.
Wo ist dieser Prüf-/ Maßnahmenplan bzw wo bekomme ich den her ?
Zitat:
@maxmosley schrieb am 4. Mai 2023 um 12:46:52 Uhr:
...der Display-Hinweis ist immer Folge eines Fehlereintrags - nicht umgekehrt und auch nicht unabhängig.
Ok.
Zitat:
@Tomtom2. schrieb am 4. Mai 2023 um 15:33:42 Uhr:
Zitat:
@LoeckchenR4 schrieb am 4. Mai 2023 um 07:15:58 Uhr:
Die anderen fehler sind mir egal. Es geht um die fehlermeldung des zweiten Bildes > im Auto.Da dir die Fehler egal sind, hier mal zum lesen was so den 244C00 betrifft.
Ok. Danke. Woher hast Du das ?
Zitat:
@LoeckchenR4 schrieb am 5. Mai 2023 um 12:09:22 Uhr:
Wo ist dieser Prüf-/ Maßnahmenplan bzw wo bekomme ich den her ?
Du scheinst ja direkt oder indirekt Zugriff auf das Diagnosesystem zu haben (siehe dein 1. Bild).
Dort kannst du dir z.B. aus einer Fehlermeldung einen Prüfplan berechnen.
Zitat:
@Edvin9281 schrieb am 6. Juni 2021 um 10:58:45 Uhr:
Antrieb gestört heißt Injektoren wechseln...Leistungsabfall ist die Folge.Kosten um 3000€...müssen alle 6 getauscht werden.
Schwachsinn das kann vieles heißen bei mir war es der druckwandler