Ansaugkrümmer 270CDI aus und einbauen
Hi,
Aufgrund der Tatsache das mein Dicker an der Ansaugbrücke ölt ohne Ende,
habe ich mich entschlossen das Teil zu wechseln.
Bei MB soll das Teil 450 Euro kosten, habe mich aber für
dieses
entschieden zu verbauen. Ich hoffe es ist kein Schuss in den Ofen.
Ich werde mal ein paar Bilder beim Ausbau machen.
Ansonsten stelle ich mal bereits die WIS-Anleitung ein.
Beste Antwort im Thema
Hi,
Aufgrund der Tatsache das mein Dicker an der Ansaugbrücke ölt ohne Ende,
habe ich mich entschlossen das Teil zu wechseln.
Bei MB soll das Teil 450 Euro kosten, habe mich aber für
dieses
entschieden zu verbauen. Ich hoffe es ist kein Schuss in den Ofen.
Ich werde mal ein paar Bilder beim Ausbau machen.
Ansonsten stelle ich mal bereits die WIS-Anleitung ein.
118 Antworten
die Dichtungen können auch undicht werden, aber der Hauptgrund sind die Klappen und das Öl das über die KGE mitkommt
Nur als Info, passt ganz gut in diesen Thread.
Dichtungssatz für die Ansaugbrücke am ML270:
Zitat:
@cocoKITE schrieb am 11. Februar 2017 um 18:14:08 Uhr:
Nur als Info, passt ganz gut in diesen Thread.Dichtungssatz für die Ansaugbrücke am ML270:
Die werden beim üblichen Fehler nicht helfen und sind zudem bei jeder neuen Ansaugbrücke dabei. Die eigentliche Undichtigkeit entsteht an den Achsen der Drallklappen. Und diese Dichtungen hat noch keiner separat gefunden.
Zitat:
@borsi112 schrieb am 11. Februar 2017 um 19:23:09 Uhr:
Und diese Dichtungen hat noch keiner separat gefunden.
Doch gibt es.
LG Ro
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Die habe ich reingestellt, für die jenigen, die ihre alte Brücke aufarbeiten wollen.
Reinigen, Drallklappen rauswerfen, Löcher verschließen, neue Dichtungen rein und das Ding wieder einbauen.
Roland verräts du es ?
😁
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 11. Februar 2017 um 19:25:50 Uhr:
Zitat:
@borsi112 schrieb am 11. Februar 2017 um 19:23:09 Uhr:
Und diese Dichtungen hat noch keiner separat gefunden.Doch gibt es.
Dann nenne uns doch bitte die Bezugsquelle. War doch schon häufig Thema....
Aber andererseits gehört diese Schwachstelle sowieso rausgeschmissen.
Mit Norm O-Ringe kommt man da bestimmt Weit 😁 Gibts ja in allen Größen 😁
Zitat:
@DerAllgi schrieb am 11. Februar 2017 um 20:04:31 Uhr:
Mit Norm O-Ringe kommt man da bestimmt Weit 😁 Gibts ja in allen Größen 😁
🙄
man nehme:
A6110940080 5x 3,60 EUR (Satz)
A6110940180 1x 2,80 EUR
A6111410280 1x 2,20 EUR
LG Ro
Badaboom!!
Vielen Dank 🙂
Grüße,
Tom
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 11. Februar 2017 um 20:36:48 Uhr:
Zitat:
@DerAllgi schrieb am 11. Februar 2017 um 20:04:31 Uhr:
Mit Norm O-Ringe kommt man da bestimmt Weit 😁 Gibts ja in allen Größen 😁🙄
man nehme:
A6110940080 5x 3,60 EUR (Satz)
A6110940180 1x 2,80 EUR
A6111410280 1x 2,20 EUR
Hast du falsch verstanden. Das sind doch die O-Ringe, die der Kollege mit dem Ebay-Link schon gezeigt hat. 🙄
Mir ging es um die Dichtungen der Drallklappenachsen.
Zitat:
@borsi112 schrieb am 11. Februar 2017 um 20:54:31 Uhr:
Hast du falsch verstanden. Das sind doch die O-Ringe, die der Kollege mit dem Ebay-Link schon gezeigt hat. 🙄
Mir ging es um die Dichtungen der Drallklappenachsen.
Das sind eben keine O-Ringe. 🙄
Das sind Profil-Dichtungen mit rechteckigem Querschnitt.
Die O-Ringe für die Klappen kannst vergessen, weil die Wellen ausgelaufen sind durch den Schmodder.
Der Original O-Ring würde noch dichten, wenn sich die Welle nicht so stark hin und herbewegen lassen würde.
LG Ro
Naja, das ist jetzt kleinkrämerich, ob O-Ring oder Profildichtung.
Du warst einfach an einer anderen Stelle, als ich geschrieben habe.
Zitat:
@borsi112 schrieb am 11. Februar 2017 um 23:54:25 Uhr:
Naja, das ist jetzt kleinkrämerich, ob O-Ring oder Profildichtung.
Du warst einfach an einer anderen Stelle, als ich geschrieben habe.
Nein, für mich nicht.
Natürlich war ich bei der Profildichtung.
Macht auch Sinn.
Die Drallklappendichtungen machen keinen Sinn,
weil die Welle und der Sitz, wo sich die Drallklappe dreht,
durch den "Dreck" ausgewaschen sind.
Die Drallklappe kann sich dadurch Radial bewegen.
Dadurch dichtet der neue O-Ring auch nicht dauerhaft gut.
Wäre das kein Aufwand die Brücke zu tauschen, wäre es eine Überlegung.
Aber es ist ja doch ein wenig mehr Arbeit, die Brücke umzubauen.
Deshalb sah ich in der Fragestellung die Profildichtungen.
LG Ro
Ich schrieb auch nicht, ob das Sinn macht oder nicht, sondern lediglich, dass es diese Drallklappendichtringe nicht gibt.