Anpassung der Tagfahrlicht - Intensität
Hallo,
hab heut auf der Autobahn einen schwarzen A5 gesehn und das Tagfahrlicht war irgendwie viel heller und intensiver als das von meinem A5. Muss dazu sagen, dass meiner in weiß ist und der Kontrast deshalb nicht so stark ist wie bei einem schwarzen, aber der Unterschied ist echt wie Tag und Nacht, also kann ich mir nicht vorstellen, dass es nur daran liegt.
Kann man da irgendwas nachrüsten oder wie kann sowas sein? Kann mir kaum vorstellen, dass vom Werk aus die Unterschiede so immens sind.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mbcls1985
wie stellt ihr denn ein, dass ihr am tag mit tfl fahrt? also bei mir isses so, dass ich am Tag immer den Schalter auf Standlicht habe, und dann sobald es dunkel wird nach ganz rechts auf Abblendlicht gehe.
Zitat:
Original geschrieben von mbcls1985
nene, also so gegen 16:00 rum hab ich immer den Schalte nach ganz rechts gelegt...^^@topic: fahrt ihr am Tag nun mit "0" oder mit "Auto" rum?
Wenn ich einen bescheidenen Tipp geben darf. Bevor Du dir dann den S5 kaufst, setze dich doch noch einmal mit der grundsätzlichen Bedienung eines A5/S5 auseinander. Dann hattest Du wenigstens Spaß an den Fahrzeugen, bevor dein Zivildienst zuende geht und Du die Autos vor dem Studium wieder verkaufst.
Ebenso will ich dir einen kleinen Hinweis für das Studium ans Herz legen. Studieren bedeutet, dass man sich mit Materie X auseinander setzt und Fragestellungen wissenschaftlich angeht. Soll heißen, man LIEST auch mal ein Buch und fragt nicht Löcher in den Bauch anderer Menschen. Der Kopf ist nicht nur zum Haare schneiden da. 🙄😉
Wer sich wundert, warum ich so reagiere, soll sich doch einfach mal der Suche über den TE bedienen.
Wie sagt man, wenn man einen Troll vermutet? Plopp.... oder so 🙂
134 Antworten
Doch ich hab ein separates Standlicht verbaut. Und nein ich verstehe den Sinn und Zweck nicht warum das weiterhin an bleibt. Darum geht es auch nicht, wollte nur wissen ob es möglich ist das auszuschalten wenn Abblendlicht an aber weiterhin ch lh funktioniert. Scheint wohl nicht zu funktionieren. Egal, nicht so wichtig
@Simon57 zeig mal ein Foto von deinem separaten Standlicht?!
Das nur als normale Birne
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https://de.wikipedia.org/wiki/Parklicht
Hast du denn mal beobachtet das dieses Licht zusammen mit dem Abblendlicht an ist ? Was ja eigentlich nicht dürfte !
Ich glaube diese Leuchte mußte damals wegen der Gesetzmäßigkeiten installiert werden. Beim VL brauchte man diese extra Leuchte nicht mehr.
Ich bin mir ziemlich sicher das die brennende Lampe oben eigentlich der blinker ist.
Es scheint so als hätte irgendjemand US Standlicht codiert so das jetzt die blinker dauerhaft ein wenig leuchten wenn auto an ist.
Und da die Euro Scheinwerfer kein extra us Standlicht Birne hat wird wohl die Verkabelung an dem Scheinwerfer so sein das der blinker dauerhaft auf ca30-50 Prozent brennt. US Standlicht halt.
Ich habe das US-Begrenzungslicht mit dem Blinker verbunden. Das Parklicht ist bis jetzt noch Parklicht. Dadurch das es ja Klarglas ist, ist es wohl schwierig was...
Der Blinker ist doch unter dem Parklicht oder ?
Parklicht:
https://i.ebayimg.com/00/s/MTA2M1gxNjAw/z/uHUAAOSwCyVclaP2/$_59.JPG
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=405702
Standlicht:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=405703
Zitat:
@Simon57 schrieb am 10. Februar 2022 um 22:43:55 Uhr:
Doch ich hab ein separates Standlicht verbaut. Und nein ich verstehe den Sinn und Zweck nicht warum das weiterhin an bleibt. Darum geht es auch nicht, wollte nur wissen ob es möglich ist das auszuschalten wenn Abblendlicht an aber weiterhin ch lh funktioniert. Scheint wohl nicht zu funktionieren. Egal, nicht so wichtig
Der Sinn ist , wenn eine Abblendlicht Birne durchgebrannt ist kommt ja oft vor und sonst der Gegenverkehr meint , da kommt ein Fahrrad und das Auto rammt .