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Anhängerkupplung nachrüsten B 180 cdi

Mercedes B-Klasse W246
Themenstarteram 23. März 2014 um 13:30

Hi,

 

mein Dad will jetzt eine AHK nachrüsten. Scheint ein leidiges Thema bei Mercedes zu sein bezüglich grösserem Lüfter etc. Die suche habe schon mehr als durchforstet aber noch nix konkretes zu einem B 180 cdi mit 7G DCT gefunden. Bei einem 180 Benziner scheint schon der Grosse drin zu sein. Brauch ich da jetzt einen grösseren Lüfter oder nicht? Wir wollen eine abnehmbare von Westfalia. Dort steht dass der Lüfter einen Mindestleistungs von 520 Watt braucht. Wie finde ich heraus, welcher Lüfter verbaut wurde. Selbst ein Anruf bei unserem händler konnte hier nicht weiterhelfen. Er sprach nur was von einer Version mit der man nur 400 kg ziehen darf...die wäre ohne Lüftertausch möglich. Bei denen will ich aber eh nicht nachrüsten...die verlangen gute 2000 :eek:

400 kg würde uns uns eigentlich auch reichen. Damit soll nur ein kleiner Anhänger mit Gartenabfälle oder Holz holen im Winter gezogen werden. Nichts grosses, keine langen Fahrten. Der Wagen hat halt noch 2 jahre Junge Sterne garantie und die wollen wir wegen einer AHK nicht gerfährden. Für konkrete tipps bin ich sehr dankbar!

Beste Antwort im Thema

All dieses Gehampel gäbe es nicht, wenn die Hersteller davon absehen würden, nur noch das Nötigste einzubauen. Bei den asiatischen Importmarken z.B. ist es so, dass auch "ab Werk" bestellte AHK erst in Deutschland am Hafen montiert werden. Und da wird eben nicht erst noch der halbe Kühlkreislauf ausgetauscht, weil die Fahrzeuge schon im Vorfeld auf eventuelle Nachrüstungen vorbereitet sind. War früher auch bei den Klimananlagen so, als die noch nicht fast überall zum Serienstandard wurden. Da konnten man noch zum Nissan-, Mazda- oder Toyota-Händler seines Vertrauens gehen, und eine Klimaanlage ohne allzu großen Kostenaufwand nachrüsten lassen. Denn oftmals war sogar die Verkabelung schon vorhanden. Ganz zu schweigen von den Radios. Während deutsche Hersteller bei Bestellung ohne Radio auch wirklich nichts vorbereitet haben, kein Kabel, keine Antenne, keine Lautsprecher, konnte man z.B. bei einem Toyota Corolla ganz einfach mit entsprechendem Adapter ein beliebiges DIN-Radio nachrüsten. Antenne, Kabel und zwei Lautsprecher waren schon vorhanden.

Ich frage mich immer nur, ob sich die Teilepolitik der deutschen Hersteller überhaupt lohnt. Wenn die Art von Bauteil A von Bauteil B, C, D, E und F abhängt, dann bedeutet das doch eine unheimliche Flut an verschiedenen Varianten von Teil A. Die müssen ja auch erstmal entwickelt, getestet, produziert und gelagert werden. Wäre es im besagten Fall nicht auch billiger, einfach nur eine Art Lüfter einzubauen, möglichst für alle Varianten von A-, B-, GLA- und CLA-Klasse?

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Hallo, ich habe hier im Forum schon viel gelesen und auch nützliche Tipps erhalten. Ich möchte mir an meiner B-Klasse 180 CDI Bj. 05.2012 eine AHK nachrüsten. Dazu habe ich über Ebay Kleinanzeigen eine ab schwenkbare AHK A2463100300 mit Leitungssatz A2465403307 erworben. Einige Teile, wie zB. Konsole(Halter Drehknopf )A2463100058, Verstärkung (Strebe) links A2466102925, Verstärkung (Strebe) rechts A2466103025 und Drehknopf (Entriegelung) A2465400083 habe ich über Mercedes Gebrauchtteile erworben. Der noch fehlende El. Leitungssatz A2465407307 kann ich über MB bekommen. Mir fehlen noch die zwei Dichtungen für die Verstärkungen sowie die Schrauben 10.9 in den Abmessungen 2 St. M12x1,5 B25 , 4 St. M12x1,5 B35 sowie 8 St. Mutter M10. Da ich aus Bildern gesehen habe das dies spezielle Schrauben und Muttern sind, wäre es schön wenn mir jemand die dazugehörigen Ersatzteil Nummern senden könnte.

MfG 19ete53

Ohne nachdenken, gar kein Problem!

am 13. Januar 2016 um 16:42

Hallo, ich war heute bei MB und habe mir noch fehlende Teile für die AHK geholt. Es sind : 4 St. Sechskantschraube

M12x1,5 x 30 N000000006442, 2 St. Sechskantschraube M12x1,5 x 47,5 A0049903600, 8 St. Mutter M10 N000000003275, 3 St Klammer A0019912898, El. Leitungssatz A2465407307, 2 St Mutter A0009903662 und das Steuergerät (gebraucht) A2469005501. Bei den Dichtungen für die Verstärkung A2466102925 und A2466103025 konnte man mir nicht weiter helfen. Vielleicht kann mich einer von Euch mit einer ET Nummer oder einen anderen Tipp weiter helfen. Bei einem kpl. Angebot habe ich die Dichtungen gesehen, also muss es diese Dichtungen auch geben.

Braucht ihr auch einen anderen Lüfter wenn ihr die zusätzliche Belastung nicht hinterm Auto sondern drinnen habt. Die Wagen sind doch alle mit einem zulässigen Gesamtgewicht angegeben welches man schon mit Gepäck und Personen erreichen kann. Und da wird auch nix zu heiß.

Vielleicht wenn man nur Bergan fährt ;-)

am 14. Januar 2016 um 17:01

Bei mir ist der Lüfter A2466000064 verbaut und brauch nicht ausgetauscht werden. Zur AHK habe ich jetzt bis auf die 2 Dichtbeilagen alle Teile zusammen. Ich hätte lieber das kpl. Angebot von 498,00€ nehmen sollen. Ich bin jetzt bei 554,53€ und es fehlen noch die Dichtbeilagen. Vielleicht kann auch Jemand mit einer Einbauanleitung für AHK vom Typ 313356 600001 helfen?

Hallo,

 

kann das jemand verifizieren, dass der Lüfter 246500064 (nur 400Watt) für die AHK ausreicht?

 

Ich habe die gleiche Info erhalten (W246 B180 cdi mit 7G DCT aus 11/2012).

 

Der Lüfter wird neuerdings auch in einzelnen Anzeigen damit beworben und bei den Details steht auch etwas von Code 550 im Zusammenhang mit 7G DCT für Baureihe 246 180 cdi.

 

Danke und Grüße

 

Stefan

Die Lüftersache kann man , wie schon gesagt wurde, entspannt sehen, wenn man nicht gerade bei 30 Grad einen Wohnanhänger über einen Alpenpass ziehen will und das Zugfahrzeug auch noch voll ausgeladen ist.

Eben von einem solchen Szenario grht die Werksvariante aus.

Wer einen Anhänger mall für den Brennholztransport oder für Gartenabfälle nutzen will braucht bestimmt keinen anderen Lüfter.

Gruß Peter

Doppel-Posting

3-fach Posting

Unbelehrbar,

du solltest wenigstens deine Daten hinterlassen, für Regressansprüche...............

Und du solltest mal den Oberlehrermodus ablegen!

Gruß Peter

Hab die Tage mal mit einem Kfz-Sachverstaendiger darüber gesprochen - der hat das gleiche gesagt was ich Oben auch schon gepostet hab - O-Ton: "... dann lass doch die Öltemperatur um 10 oder 20 Grad höher steigen - na und .... - reine Panikmache der Hersteller zum Geldabzocken".

Hab bei meinem 180-er Benziner mit "Butter-über Brotausstattung" tatsächlich den 600-er Lüfter verbaut - hätte aber 100 %-ig das Teil nicht getauscht wenn da ein 400-er gewesen wäre.

Gruß Peter

Soso, das hat dir also ein Kollege erzählt...........

Auch hier gibt es schwarze Schafe.

Frag da mal einen Prüfingenieur dazu, was passiert wenn du gg Herstellervorgaben verstöst.............

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