Anfahren mit 6-Gang-DSG
Hai!
Ich habe heute eine Probefahrt mit dem Octavia 2.0 TDI DSG gemacht und bin auch soweit ganz angetan, aber eins hat massiv gestört: Der Wagen rollt extrem lahm los! Man hat das Gefühl, dass das DSG eine halbe Ewigkeit versucht, den Kupplungsdruckpunkt zu finden, um dann endlich wirklich loszukommen. Einmal in Fahrt funktioniert das Getriebe perfekt, vollkommen ruckfrei, flott schaltend, wenn auch beim voll Beschleunigen nicht ganz ohne Zugkraftunterbrechung (ist bei meinem C-Max aber noch ausgeprägter).
Zum Vergleich bin ich vorhin mal einen Audio Q3 TDI mit 7-Gang-DSG (nass) gefahren, der verhielt sich beim Anfahren ziemlich wie mein Vor-Facelift-C-Max mit dem Getrag-DKG (auch 6-Gang nass); er braucht eine Bedenksekunde (eher eine halbe) und rollt dann flott los. Und als Referenz dient der Ford Focus (Facelift) mit dem ganz neuen Getrag-DKG: der stürmt los wie von der Tarantel gestochen (das Ding ist überhaupt das mit Abstand beste Automatikgetriebe, das ich je gefahren bin)... Es sind allesamt 2l-Diesel mit 140/150 PS (Ford, Skoda) bzw. 177PS (Audi).
Frage ist: G'hört das so?! Oder ist das ein "bedauerlicher Einzelfall"?
Ansonsten war die Probefahrt sehr angenehm, nur der recht aufdringliche Motorklang war auffällig, aber da klingt der Q3 noch deutlich mehr nach Trekker... Besonders die Assistenzsysteme sind echt toll (ACC+Fahrspurassi).
Ähnliche Themen
18 Antworten
Ihr beklagt euch über das Anfahren mit dem 6 Gang DSG? ;)
Dann seid ihr wohl noch nie die Multitronic von Audi gefahren. Das Ding hat eine Anfahrschwäche.
Das DSG im RS finde ich recht angenehm zum Anfahren.
...das ließe sich aber schlicht und ergreifend durch ein Softwareupdate beheben, denn auch die Multitronic hat, genau wie das 6-Gang-DSG, eine Lamellenkupplung.
Zitat:
@navec schrieb am 29. Juni 2015 um 11:19:50 Uhr:
...das ließe sich aber schlicht und ergreifend durch ein Softwareupdate beheben, denn auch die Multitronic hat, genau wie das 6-Gang-DSG, eine Lamellenkupplung.
Das glaube ich nicht.
schau Beitrag von "walter08" am 04.april :
http://www.motor-talk.de/.../...ktuellen-multitronic-t5258265.html?...
Beim Neuen Modell gibt´s dann die Multitronic auch nicht mehr, wird wohl auch Gründe haben.;)
In Sachen Multitronic war nichts zu machen. Ich hab die Werkstatt mehrfach deswegen belästigt und mir wurde dann immer mitgeteilt, dass wäre so bei der MT und ich hätte sogar noch "eine gute MT" erwischt.