Android Auto auf dem Sensus
So, ich löse mal das Thema Android Auto aus dem KW46 Update Thread raus. Ich habe mich mit dem AA in den letzten Tagen beschäftigt und möchte schonmal im Kurzform berichten, was ich rausbekommen habe (Die Punkte unten in ungeordneter Reihenfolge):
- AA ist Bestandteil der Sonderausstattung CarPlay und kann auch in MY2016 und MY2017 durch ein Softwareupdate beim :-)( nachgerüstet werden. Wer noch kein CarPlay hat, kann das Ganze kostenpflichtig nachrüsten
- in MY2017 (mit 2 USB Ports) muss das USB-Kabel am weißen USB-Port angeschlossen werden, in MY2016 Fahrzeugen (wo nur ein USB Port vorhanden ist), an diesem.
- Android muss mindestens Android 5.0 sein, die App "Android Auto" aus dem Play Store muss installiert sein
- AA verlangt den MTP Mode, wenn es per Kabel angeschlossen wird. NUr so wird das Sensus als USB Accessory erkannt. Das muss JEDES Mal am Smartphone explizit ausgewählt werden, sondern lädt sonstnur. Das ist extrem nervig, aber eine Eigenheit von Android. Ich habe mir einen Workaround mit Root und dem "MTP Enabler" geschaffen, der schon recht gut (aber noch nciht perfekt) funktioniert.
- AA koppelt das Fahrzeug zusätzlich zum Kabel (als USB-Accessory) auch per Blueooth. Telefonie und Medienstreaming laufen immer über Bluetooth, was sich im direkten Vergleich zu CarPlay in Sachen Qualität negativ bemerkbar macht.
- Navigation per Google Maps funktioniert gut, die Sprachausgabe ist klar, die Kartendarstellung (inkl. RTTI) ist gut.
- Kartendarstellung nur im Sensus Hauptdisplay, keine Integration ins Dashboard oder HUD
- Die Performace von Google Maps ist maßgeblich von der GEschwindigkeit der Kartendarstellung abhängig. Tipp: Offline Karten nutzen !!
- Die Bedienführung von AA gefällt mir persönlich nicht. Viel zu oft funktionieren Buttons erst beim fünften Drücken oder Menüs reagieren verzögert. Das kann (!) durchaus am Smartphone liegen, denn ich habe mir drei Android Smartphones getestet (Moto E mit Android 7.1, OnePlus One mit Android 7.1 (beide gerootet) und einem BlackBerry Priv) und es hat gezeigt, dass dass die Geschwindigkeit des Smartphones ERHEBLICH die User Experience von AA im Sensus beeindlusst. Interessanterweise ist es aber auch auf dem BlackBerry Priv (das schnellste Gerät in meinem Test) nicht vollkommen flüssig. am WE teste ich nochmal eine Galaxy S7
- Die Integration von Medien Apps ist recht gut, aber erfodert mMn noch etwas viel Gedrücke (Menü öffnen, Playlist auswählen usw) , bevor die Musik startet - hier muss ich aber noch etwas mehr testen... Ich spiele mit Spotify, TuneIn und Audible rum gerade. Google Music teste ich nicht.
- Die Integration von Telefonie funktioniert gut, inkl. Sprachwahl usw. Hinweise zur Sprachqualität siehe weiter oben
- Sprachbefehle funktionieren gut
- Google Now Notifications werden auf dem Hauptbildschirm von AA angezeigt, inkl. letzer Ziele (inkl. ETA), Wetter usw. Sehr nett.
- Track Vor/Zurück und Lauter/Leiser via Lenkrad funktionieren einwandfrei.
- "OK Google" ist in den Sprachbutton des Lenkrads integriert (analog Siri mit CarPlay/iOS), wenn man den Sprachbutton lange drückt.
- Leider funktionieren die Warnungen der Blitzer.DE App via AA nicht. Weder per Notification (was aber auch nciht zu erwarten war) noch per Tonsignal.
- Es werden KEINE Notifications von anderen Apps (inkl. Gmail, Kalender usw.) angezeigt. Das entspricht dem Sicherheitsansatz von CarPlay.
- Ich werde weiter versuchen, ein Android Smartphone (geplant: das OPO) dauerhaft im Auto zu belassen und mit Tasker/Root/Secure Settings einen Automatismus hinzubekommen, der das Telefon bei Zündung an mit dem Wlan verbindet, GPS und den MTP Mode aktiviert und AA scharf schaltet und umgekehrt dann bei Zündung aus, die ganzen Apps wieder killt, das Telefon in den Flugmodus setzt und GPS wieder deaktiviert. Funktioniert schon zu 98%
So, das wars erstmal. Ich empfehle dieses Video hier, um einen weiteren Eindruck zu bekommen: https://www.youtube.com/watch?v=-FL9kKqOQxI
Mehr berichte ich im Laufe der Woche vielleicht noch. Aktuell empfinde ich CarPlay als ausgereifter im Gegensatz zu AA. Hier muss definitiv mehr gefrickelt werden, bis es Unfallfrei funktioniert. Dazu gibt es sehr viele Variablen, die die User Experience maßgeblich beeinflußen. Als absoluter Userbility-Killer hat sich die Android Abfrage nach dem MTP-Mode herausgestellt: Um AA nutzen zu können, muss man also am Smartphone die USB-Verbindung als MTP-Verbindung bestätigen (wie Notification Menü) - Plug and Play ist (im gegensatz zu CarPlay) so nicht ohne weiteres möglich.
Beste Antwort im Thema
So, ich löse mal das Thema Android Auto aus dem KW46 Update Thread raus. Ich habe mich mit dem AA in den letzten Tagen beschäftigt und möchte schonmal im Kurzform berichten, was ich rausbekommen habe (Die Punkte unten in ungeordneter Reihenfolge):
- AA ist Bestandteil der Sonderausstattung CarPlay und kann auch in MY2016 und MY2017 durch ein Softwareupdate beim :-)( nachgerüstet werden. Wer noch kein CarPlay hat, kann das Ganze kostenpflichtig nachrüsten
- in MY2017 (mit 2 USB Ports) muss das USB-Kabel am weißen USB-Port angeschlossen werden, in MY2016 Fahrzeugen (wo nur ein USB Port vorhanden ist), an diesem.
- Android muss mindestens Android 5.0 sein, die App "Android Auto" aus dem Play Store muss installiert sein
- AA verlangt den MTP Mode, wenn es per Kabel angeschlossen wird. NUr so wird das Sensus als USB Accessory erkannt. Das muss JEDES Mal am Smartphone explizit ausgewählt werden, sondern lädt sonstnur. Das ist extrem nervig, aber eine Eigenheit von Android. Ich habe mir einen Workaround mit Root und dem "MTP Enabler" geschaffen, der schon recht gut (aber noch nciht perfekt) funktioniert.
- AA koppelt das Fahrzeug zusätzlich zum Kabel (als USB-Accessory) auch per Blueooth. Telefonie und Medienstreaming laufen immer über Bluetooth, was sich im direkten Vergleich zu CarPlay in Sachen Qualität negativ bemerkbar macht.
- Navigation per Google Maps funktioniert gut, die Sprachausgabe ist klar, die Kartendarstellung (inkl. RTTI) ist gut.
- Kartendarstellung nur im Sensus Hauptdisplay, keine Integration ins Dashboard oder HUD
- Die Performace von Google Maps ist maßgeblich von der GEschwindigkeit der Kartendarstellung abhängig. Tipp: Offline Karten nutzen !!
- Die Bedienführung von AA gefällt mir persönlich nicht. Viel zu oft funktionieren Buttons erst beim fünften Drücken oder Menüs reagieren verzögert. Das kann (!) durchaus am Smartphone liegen, denn ich habe mir drei Android Smartphones getestet (Moto E mit Android 7.1, OnePlus One mit Android 7.1 (beide gerootet) und einem BlackBerry Priv) und es hat gezeigt, dass dass die Geschwindigkeit des Smartphones ERHEBLICH die User Experience von AA im Sensus beeindlusst. Interessanterweise ist es aber auch auf dem BlackBerry Priv (das schnellste Gerät in meinem Test) nicht vollkommen flüssig. am WE teste ich nochmal eine Galaxy S7
- Die Integration von Medien Apps ist recht gut, aber erfodert mMn noch etwas viel Gedrücke (Menü öffnen, Playlist auswählen usw) , bevor die Musik startet - hier muss ich aber noch etwas mehr testen... Ich spiele mit Spotify, TuneIn und Audible rum gerade. Google Music teste ich nicht.
- Die Integration von Telefonie funktioniert gut, inkl. Sprachwahl usw. Hinweise zur Sprachqualität siehe weiter oben
- Sprachbefehle funktionieren gut
- Google Now Notifications werden auf dem Hauptbildschirm von AA angezeigt, inkl. letzer Ziele (inkl. ETA), Wetter usw. Sehr nett.
- Track Vor/Zurück und Lauter/Leiser via Lenkrad funktionieren einwandfrei.
- "OK Google" ist in den Sprachbutton des Lenkrads integriert (analog Siri mit CarPlay/iOS), wenn man den Sprachbutton lange drückt.
- Leider funktionieren die Warnungen der Blitzer.DE App via AA nicht. Weder per Notification (was aber auch nciht zu erwarten war) noch per Tonsignal.
- Es werden KEINE Notifications von anderen Apps (inkl. Gmail, Kalender usw.) angezeigt. Das entspricht dem Sicherheitsansatz von CarPlay.
- Ich werde weiter versuchen, ein Android Smartphone (geplant: das OPO) dauerhaft im Auto zu belassen und mit Tasker/Root/Secure Settings einen Automatismus hinzubekommen, der das Telefon bei Zündung an mit dem Wlan verbindet, GPS und den MTP Mode aktiviert und AA scharf schaltet und umgekehrt dann bei Zündung aus, die ganzen Apps wieder killt, das Telefon in den Flugmodus setzt und GPS wieder deaktiviert. Funktioniert schon zu 98%
So, das wars erstmal. Ich empfehle dieses Video hier, um einen weiteren Eindruck zu bekommen: https://www.youtube.com/watch?v=-FL9kKqOQxI
Mehr berichte ich im Laufe der Woche vielleicht noch. Aktuell empfinde ich CarPlay als ausgereifter im Gegensatz zu AA. Hier muss definitiv mehr gefrickelt werden, bis es Unfallfrei funktioniert. Dazu gibt es sehr viele Variablen, die die User Experience maßgeblich beeinflußen. Als absoluter Userbility-Killer hat sich die Android Abfrage nach dem MTP-Mode herausgestellt: Um AA nutzen zu können, muss man also am Smartphone die USB-Verbindung als MTP-Verbindung bestätigen (wie Notification Menü) - Plug and Play ist (im gegensatz zu CarPlay) so nicht ohne weiteres möglich.
176 Antworten
Zitat:
@Hakky schrieb am 4. Februar 2017 um 08:01:31 Uhr:
Gibt es hier eigentlich neue infos zu my 2016?
Wenn ich mich recht erinnere kannst Du auch mit MY2016 durch ein Softwareupdate der Option CarPlay beim Händler auch AA bekommen kannst, sofern CarPlay schon verbaut ist.
Zur Nachrüstung (d.h. wenn noch KEIN CarPlay vorhanden ist) gab es bisher keine positiven Meldungen
Ok dann ruf ich den doch nächste woche mal an. Car play hab ich ja
Mein Händler hat nach erneuter Rücksprache mit VCG bestätigt, dass es derzeit keine Möglichkeit gibt, bei einem XC90 mit nur einem USB-Port AndroidAuto nachzurüsten. Sofern CarPlay verbaut ist, geht es per einfachem Update.
Danach ergibt sich derzeit folgender Stand:
Die Nachrüstung von AndroidAuto ist nur möglich, wenn CarPlay verbaut ist und damit zwei USB-Ports vorhanden sind. Nach seiner Aussage lassen sich auch MY2016, bei denen CarPlay zwar verbaut ist aber der zweite USB-Port fehlt, nicht mit AndroidAuto ausstatten.
Genau das gleiche hat mir meiner auch erzählt heute. Angeblich brauchen die eine Buchse zum laden und die andere zum Datenübertragen. Finde ich schon merkwürdig alles. Jetzt hab ich den Applekram gekauft mit der Aufrüstmöglichkeit.hab aber kein Apfel. Und nu? Apple car players günstig abzugeben. Nur an selbstabholer :-)
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Ich würde gerne diesen thread nochmal aufgreifen. Gibt es eine Lösung, wie ich ein Android Phone, einen AA-fähigen V90 und blitzer.de so kombiniere, dass die Warnungen auch zuverlässig durchkommen? Bin nicht sehr motiviert, ein zweites Telefon nur für die Warnungen im Auto zu deponieren.
Ja, via Tasker:
Damit kannst Du Blitzer.DE per Wenn/Dann Bedingung automatisch starten, wenn Du im Auto bist und beenden (nur mit Root), wenn Du das Auto verlässt. Die Audio-Kanäle kannst Du in der Blitzer-App frei wählen.
Das Blitzer-Display wird nicht (und kann auch nicht) im AA angezeigt.
Ok, und ob ich im Auto bin erkenne ich über die BT-Verbindung?
Zumindest die Pro -Version von Blitzer.de kann selbst starten/beenden abhängig von der Bluetooth-Verbinding. Ohne root und ohne Tasker. Die Warnung kommt entweder übers Handy oder über die Autolautsprecher. Funktioniert top.
"Bluetooth connected"
"Bluetooth near"
"WiFi near" wären mögliche Trigger für Tasker um zu erkennen, dass man im Auto ist.
Ich habe mit mit Tasker entsprechende Dinger zusammengebaut und verschiedene Bedigungen kombiniert:
Zitat:
IF
Wifi near <Name des WLAN Hotspot im Auto>
AND
Bluetooth near <Blietooth Kennung des Sensus>
AND
Connected to USB
THEN
Location auf HIGH Accuracy
AND
Starte BLITZER.DE App
Dann als Exit-Task dann z.B. so.
Zitat:
IF NOT
Wifi near <Name des WLAN Hotspot im Auto>
AND
Bluetooth near <Blietooth Kennung des Sensus>
AND
Connected to USB
THEN
Location auf Battery Saver
AND
Kill BLITZER.DE App
Um das vollkommen zu automatisieren brauchst Du Tasker (kostet 2,99 Euro), Secure Settings (kostenlos, um Systemänderungen zu automatisieren) und Root auf dem Smartphone. Ich empfehle dann auch Blitzer.Pro aus den oben genannten Gründen. Der automatische Start aus der Blitzer-App selbst heraus hat allerdings bei meinen Android Smartphones nie funktioniert: Dazu kam, das Blitzer den Location Mode nie von battery Saver auf High Accuracy ändern konnte.
Danke. Root hab ich. Beisst sich das nicht mit Android Auto? Wenn ich das Handy per USB anschließe und AA betreibe sollte das auch noch funktionieren (inkl. Sound).
ja. Root ist kein Problem. Prüf ggf. ob Du den MTP-Mode beim USB Anschließen manuell auswählen muss bei Deinem Android. Dann ggf. versuchen, das über die Developer Optionen permanent zu setzen (Anleitung weiter oben im Thread, oder besorg Dir MTPEnabler Pro aus dem Play Store)
Habs getestet und läuft 🙂
In den Dev options habe ich wie beschrieben dauerhaft auf Daten umgestellt.
Wie schon von KaiT geschrieben, in der Pro Version ist das ohne zusätzliche Tools machbar und klappt sehr zuverlässig. Einfach "automatisches Starten" in den Einstellungen aktivieren, wenn das Auto per BT verbunden ist. Android Auto scheint Prozesse mit Benachrichtigungen nicht zu behindern.
Lediglich das Beenden haut gelegentlich nicht automatisch hin, aber das sieht man dann ja.
Habe ein anderes Problem gefunden. Es scheint so, dass das standardmäßige Aktivieren von MTP beim Anschließen per USB nur einmal funktioniert. Danach springt es wieder auf "nur laden" zurück. Zieht sich durch alle ROMs und scheint wohl so gewollt zu sein. Gibt es apps die das per root hinbiegen?
Hab ich doch oben geschrieben... MTPEnabler Pro