AMG GT53 und GT63s (4 Türer)
Mich interessiert der GT 63s. 639 PS sind schon ein Wort und sicher sehr eindrucksvoll.
Das Heck ohne den Riesenflügel finde ich noch ein wenig zu "dünn".. Schwer auszudrücken. Da sieht der Panamera noch etwas reifer aus. Aber das muss man erstmal real sehen.
Front finde ich sehr nett. Den Innenraum mit der GT 2 Türer Mittelkonsole und den Schaltern, zumindest mal sehr interessant.
Stellt sich die Frage nach dem Aufpreis vom 63s zum normalen 63er.. 585 PS wären auch schon ausreichend..
Beste Antwort im Thema
So, nach 3.000 Km im GT 63s kann ich jetzt ein kurzes Feedback geben.
Ich durfte den Wagen kurz vor dem Jahreswechsel in Empfang nehmen und war zunächst völlig begeistert. Graphitgrau Magno, mit Aerodynamikpaket hatte ich zuvor noch nie live gesehen und haute mich tatsächlich um. Innenraum mit High Class Fond war ebenso eine Wundertüte, da ich diese Ausstattung bis dahin nur auf Fotos gesehen hatte. Aber dazu komme ich nachher noch.
Zunächst zum Fahrerlebnis. Der Thread-Eröffner hat völlig recht. 639 PS,900 Nm und 4Matic+ sind unglaublich zu fahren. Mein letztes Fahrzeug (S 63 Coupé) war sicherlich nicht sehr von diesen Werten entfernt, fuhr sich jedoch längst nicht so beeindruckend wie der GT 63s! Die weiteren Fahrzeuge bei uns Zuhause: C63s (W205) und GLC 63s sind mit ihren 510 PS ebenfalls nicht damit vergleichbar. Um es kurz zu machen: Ich wollte die ersten Tage am liebsten gar nicht mehr aussteigen, sondern nur noch Fahren! Selbstverständlich habe ich mich genau an die Einfahranweisung gehalten (unübersehbare Sticker oben links in der Frontscheibe, wie immer) und bei 3.000 Km am letzten Dienstag den Wagen zum Hinterachs-Ölwechsel zum Performance Center gebracht.
Bis dahin waren mir folgende Dinge aufgefallen:
1.) Entgegen der Beschreibung auf der Website hat das große Burmester Soundsystem KEINE herausfahrenden Hochtöner!
2.) Die Hochtöner im Fond-Dachbereich scheppern erbärmlich bei bestimmten Frequenzen im Klangprogramm 3D-Surround! Es hilft dann nur das Zurückschalten auf "normalen" Surround Sound.
3.) Entgegen der Beschreibung auf der Website sind die Sitze/Kopfstützen hinten beim High-Class Fond nicht elektrisch zu verstellen! Die Sitze selbst sind starr, aber umklappbar und die Kopfstützen müssen, wie bei einem 9.000€ Dacia manuell rausgezogen, bzw. reingeschoben werden. E-Unterstützung gibt es keine!
4.) Bei Ausstattung High-Class Fond, die immerhin mehrere 1.000€ kostet, sollte man denken, dass diese Ausstattung besonders hochwertig ist. Dem ist nicht so! Beispiel: Die Luftausströmer vorn sind sämtlich durch die Ambientebeleuchtung illuminiert. Die des High-Class Fonds sind unbeleuchtet! Nächstes Beispiel: Wenn man bei den übrigen Fondsitz-Varianten die große Klima (3-Zonen) ordert, bekommt man ein Bedienteil, mit welchem man Gebläse und Temperatur für den Fond regeln kann. Dieses Bedienteil ist ausserdem ständig beleuchtet. Beim High-Class Fond lässt sich NUR die Temperatur über den Touchscreen einstellen! Ein zweites Gebläse für den Fond gibt es nicht und deshalb wird auch keine Gebläseregelung auf dem Touchscreen angezeigt! Ausserdem schaltet sich der Touchscreen nach 1-5 Minuten (über Auto-Lock einstellbar) komplett aus und man sitzt hinten komplett im Dunkeln (schwarzes Leder und Privacy-Glass verstärken den Dunkelkammer-Effekt natürlich noch). Reaktivieren des Touchscreens geht nur durch Doppel-Tap und dann Wischen von unten nach oben. Aber wie gesagt, nach max. 5 Minuten ist es eh wieder stockduster.
5.) Es gibt keine Luftausströmer an der B-Säule! Das Klima soll sich hinten also ohne zusätzliches Gebläse und nur mit den beiden kleinen Ausströmern der Mittelkonsole "bilden". Es ist eine Katastrophe, hinten sitzen zu müssen, wenn man bei starker Kälte oder Wärme darauf hofft, sich über die Klimaanlage ein gemütliches Klima schaffen zu können!
6.) Das Rollo der hinteren Mittelarmlehne des High-Class Fonds klappert und vibriert unglaublich laut! Mag sein, dass es mit dem Carbon Matt-Interieur zusammenhängt, welches naturgemäß etwas spröde ist, aber so etwas habe ich bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse definitiv nicht erwartet!
7.) Die beheizbare Heckscheibe ist extrem schwach ausgelegt. Es dauert ca. 15 Minuten, bis eine beschlagene Heckscheibe "frei" ist.
So, das waren die ersten Eindrücke von der Interieur-Gestaltung und der Qualität. Nun komme ich zum technischen Teil und da wird es leider nicht besser.
8.) Aktiver Bremsassistent fiel mehrmals aus (Warnmeldung im KI)
9.) Aktiver Lenkassistent ebenso
10.) Beim o. g. Ölwechsel nach 3.000 Km und nachfolgender Probefahrt wurde festgestellt, dass irgendeine Hydraulikeinheit im Eimer ist und ausgetauscht werden muss. Sicherheitsrelevantes Bauteil, Bremse hätte jederzeit ausfallen können! Liefertermin KW 8!!!!
11.) Bei der gleichen Probefahrt wurde festgestellt, dass der 1. Gang nicht funktioniert. Angeblich schüttelte sich das ganze Auto beim Anfahren! Das hatte ich allerdings zuvor noch nie erleben müssen, aber ein AMG-Mechaniker wird schon wissen, wovon er spricht. Nun ist also Fehlersuche angesagt und evtl. kommt ein neues Getriebe. Software-Adaption hat nichts gebracht.
Mobil gehalten wurde ich mit einem GLC 63s mit knapp 10.000 Km auf dem Tacho. Fast das gleiche Auto, das wir bereits unser eigen nennen, nur ne andere Farbe und mit ein paar Features weniger, aber schon okay. Natürlich hoffe ich, dass der GT schneller als erwartet repariert wird, aber mein Vertrauen in den Wagen hat schon sehr gelitten, das muss ich mal so sagen.
Ob ich ihn mir wieder bestellen würde? Eher nicht. Falsche Angaben auf der MB-Website, sehr schlechte Verarbeitungsqualität innen wie aussen (Spaltmaße Frontmaske - Kotflügel sind sehr "uneinheitlich"😉, Kosteneinsparungen zu Lasten des Kunden und zur Erhöhung des eigenen Profits (Wegfall des Fond-Gebläses, keine Ambientebeleuchtung der hinteren Ausströmer, etc.) sind leider Punkte, die dagegen sprechen.
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Weiß auch nicht ob sich Mercedes damit einen Gefallen getan hat.
Ich glaube die würden mehr CLS 63 AMG verkaufen, als E 63 AMG.. Dass der CLS nicht als AMG rauskommt, halte ich für einen Fehler.
Ebenso wie, dass es das E Cabrio nich als 63er gibt.. Schade. Beides Fahrzeuge die ich in der Auswahl hätte. So wurde es halt weder ein CLS noch ein E Cabrio. Und der E ist mir doch zuuu "normal".. optisch.
Der Aufpreis für den AMG GT ist für den Ein oder Anderen wahrscheinlich schon happig. Mir hätte ein CLS auch letztendlich eher zugesagt, bei der aktuellen Motorenauswahl jedoch nicht.
Ist das denn Fakt, dass es einen CLS 63 nicht geben wird?
Ein E63 als Coupe wäre für mich auch die optimalste Wahl gewesen. leider wird diese seitens MB nicht angeboten
Hat hier eventuell jemand den CLS53 und den GT43/53 oder 63 zur Probe gefahren ? Mich würden die Unterschiede interessieren ? In Ö scheinbar dzt. nicht machbar diese beiden Modelle zu fahren …
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Hallo Christian,
meine Eindrücke zum 63er hatte ich hier schon geschildert.
Gestern hatte ich E53 Coupe als Ersatzwagen.
Top verarbeitet. Motor für mich absolute Katastrophe. Das Ding brummt nur, bei mehr Last brummt er mehr. Für mich keine Option in die Zukunft, grausam für einen AMG.
Beste Grüße
Conchecco
Mein 53er ist jetzt seit dem 16.4. fertig gebaut und ich warte auf den Transport zum Händler. Händler sagt, dass kann 10-14 Werktage dauern und bei AMG Modellen nochmal länger, weil die aufwendiger verpackt werden und ggf. nur auf spezielle Transport können. Sind solche Wartezeiten echt normal? Ist mein erster Mercedes, aber bei meinen Audis in der Vergangenheit ging das alles flüssiger.
Ich hole ihn gerne für dich im Werk ab und überführen ihn zu dir nach Hause :-) gerne dieses Wochenende...
Ich komme darauf zurück wenn das nicht bald was wird 😁
Fühl dich frei 🙂
Ich werde meinen in Affalterbach abholen. Termin sollte Anfang Juni sein.
Mal schauen aktuell sagt ME-Mercedes, dass er in der Montage ist. Danach steht Qualitätskontrolle an.
Bin gespannt, ob das so läuft wie geplant.
Meiner kam tatsächlich gestern beim Händler an und morgen hol ich ihn.
Zugesagt war zunächst 1.Quartal 2019, dann Übergabe auf 10.4.2019 terminiert, tatsächlich fertig gebaut am 16.4. und dann der Transport ins Autohaus. Alles Gute, dass es zeitlich bei Dir reibungslos abläuft!
Gratulation zum Neuen
Magst mal ein paar Bilder einstellen?
In der Tat war meiner sogar schon auf den 20.05. temriniert, was ich jedoch für zu knapp hielt. Um selbst vernünftig zu planen, hab ich den Termin 2 Wo nach hinten geschoben.
Hallo liebe Freunde der gepflegten Fortbewegung.
Ich hatte ja meine eher enttäuschten Erfahrungen mit dem GT 4türer während eines Probewochenendes hier bereits beschrieben und war ja noch einen Nachtest auf 21 Zoll Sommerreifen schuldig.
Der ist diese Woche während einer Mercedes Veranstaltung am Bilster Berg mit Fahrtraining erfolgt.
Ich muss sagen, ich habe ein völlig anderes Auto kennengelernt! 63s, im magnoblau, inner weißes Leder mit Carbon. Der Wagen sah innen wie außen fantastisch aus.Stand auf 21 Zoll Schmiederädern und hatte eine unglaubliche Performance. Kein Vergleich zum 63er den ich auf 19 Zoll Winterreifen getestet habe. Das so ein extremer Unterschied möglich ist, hätte ich niemals gedacht. Die einzige interessante Einschränkung ist das neue Lenkrad. Das fand ich optisch und von der Bedienung bisher top. Wenn es richtig zur Sache geht, kommt man unabsichtlich leicht an die Wischfelder und Wippschalter so dass man leicht etwas verstellt, was manchmal gar nicht gut ist. Das Tablet und die Mittelkonsole gefallen mir immer noch nicht, hab ich aber bei den Fahreigenschaften komplett vergessen. Ganz klare Empfehlung das Teil, als 63s mit 21 Schmiederad und gut innen ausgestattet! Ich bin immer noch geflasht, das Ding hämmert mit Allrad und Hinterachslenkung aus engen Kurven und geht so bestialisch auf die Gerade, geil..
Beste Grüße
Conchecco
Ein paar Fotos meines 53ers. Auf Grund des Dauerregens seit gestern Abend, sind es bisher leider nur ein paar Schnappschüsse mit dem Handy geworden.
Farbe ist graphitgrau metallic und das Polster ist Leder Nappa schwarz. Ansonsten habe ich eine relativ komplette Ausstattung.
Schöner Wagen
Danke für die Bilder