Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Was willst Du sehen.., kann Morgen noch ein paar Bilder machen. Ist noch ein kompltter Neuwagen. Habe Ihn im Juni am Tegernsee beim Händler abgeholt und nur die Überführungsfahrt zu mir gemacht.
Auf das Getränk komme ich zurück..
@slinedrees:
Dann sind wir Kunden beim gleichen Händler.
Alpina in Buchloe verkauft einen D3S Vorführwagen der hat auch M-Sportsitze in braun mit blauer Alpinaschrift.
Bilder stehen im Netz.
Wie kann man so ein Auto kaufen und ihn dann nicht fahren. ;((
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Zitat:
@slinedrees schrieb am 27. Oktober 2022 um 20:07:24 Uhr:
Was willst Du sehen.., kann Morgen noch ein paar Bilder machen. Ist noch ein kompltter Neuwagen. Habe Ihn im Juni am Tegernsee beim Händler abgeholt und nur die Überführungsfahrt zu mir gemacht.Auf das Getränk komme ich zurück..
Gerne. Gruß aus Hessen.
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 27. Oktober 2022 um 22:42:00 Uhr:
Wie kann man so ein Auto kaufen und ihn dann nicht fahren. ;((
Vorfreude ist die schönste Freude....
Ich halt es kaum noch aus…
Nächste Woche bekomme ich wohl endlich Auskunft wann genau er kommt, hoffentlich bleibt es bei November!
Ich bestell meinen wieder ab und hol mir nen 318d. Den gibt's wenigstens sofort, weil den keiner will. 🙂))
Ich habe meinem Mitarbeiter einen 318d bestellt und der war innerhalb von 4 Wochen da!
Liebe Alpinisten,
bin inzwischen mal einen D3 touring probegefahren, war sehr interessant.
Im Nachgang bleibt in Erinnerung, dass die 20 Zoll Räder mir schon arg feinfühlig auf dem Asphalt lagen. Bin leider erst am Ende der Probefahrt draufgekommen, dass sie auf VMAX Druck aufgepumpt waren, was beim D3 ja gar nicht so relevant ist wie bspws. beim B3.
Anyway, wer von Euch fährt eigentlich den hohen Druck im täglichen Leben, wer den niedrigen, wie habt Ihr den Komfortunterschied wahrgenommen?
Huhu. Wer war denn der Kollege der seine 19Z. Dynamic Winterräder in Himalaya Grau lackiert hat!? Könnte er mal 1 bis 2 Bilder posten? Bin gerade eskaliert und habe Sie mir schon gekauft obwohl der Wagen erst Juli 2023 kommen soll! 😁😁
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 1. November 2022 um 17:47:35 Uhr:
Huhu. Wer war denn der Kollege der seine 19Z. Dynamic Winterräder in Himalaya Grau lackiert hat!? Könnte er mal 1 bis 2 Bilder posten? Bin gerade eskaliert und habe Sie mir schon gekauft obwohl der Wagen erst Juli 2023 kommen soll! 😁😁
Ich habe am 16.10.2021 ein Bild gepostet (wie die Zeit vergeht…)
https://www.motor-talk.de/.../...ad-auch-wartezimmer-t6800222.html?...
Danke. Sieht irgendwie gut aus. Versaut das nicht den Werterhalt der Felgen? Was hat das entlacken und lackieren gekostet?? Bin am überlegen ob Himalaya Grau zum Dravitgrau passt!?
Wie ich sehe hast du auch die Pirelli Winterreifen, sie sind wie ich finde sehr laut bei niedrigen Geschwindigkeiten. Trotzdem viel Spaß dabei. Gruß
Ich habe die Kompletträder damals direkt beim Alpina-Händler so bestellt. Der Aufpreis für die Lackierung lag bei 1.480 EUR. Alpina bietet das direkt an.