Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Moin, seit 6666km fahre ich den B3 nun und er ist sehr geil! Ich musste leider ein wenig einsparen was die Ausstettung angeht, aber hey, jammern auf hohem Niveau.
Absolut geile Farbe und wohl übliche Bilder. Wenn die Winterräder drauf sind, kommen wohl kontroversere Diskussionen. ;-) Dazu später mehr. Genießt eure Autos und für diejenigen die warten, es wird gut.
Hallo,
mit welchem LF muss man bei einem Alpina B3 Touring rechnen, bei 36/15.000/0 ?
Grüße Marcel...
Vor einem Jahr kam man da ungefähr auf 1,05 bis 1,1, allerdings bei 48 Monaten. Ich habe dann allerdings doch bar gekauft.
Zitat:
@totetz schrieb am 15. Oktober 2021 um 22:33:07 Uhr:
Vor einem Jahr kam man da ungefähr auf 1,05 bis 1,1, allerdings bei 48 Monaten. Ich habe dann allerdings doch bar gekauft.
Hallo Totetz,
Vielen Dank !
Schönes Wochenende !
Grüße Marcel...
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Der B3 steht jetzt auf den Winterrädern (Dynamic-Räder in Himalaya-Grau)…
Hmm, vielleicht werde ich mit den Dynamic-Felgen doch warm. In natura sehen die doch nach etwas aus 😉
Sieht gut aus, sehr gut sogar. Hätte ich nicht gedacht. Meine (ebf. HimalayaGrau, ebf. schwarzer Wagen, nur Limousine) sollen Mittwoch drauf.
Tatsächlich sehen die Felgen in Himalaya doch deutlich besser aus. Eventl. wäre schwarz auch ganz gut. Die veränderte Farbe kostet so um die 1.400 Euro, oder?
Hör auf, hab die letzten Tage hin und her überlegt, ob ich die Grauen noch tausche. Aber so wie auf dem Bild, gefallen sie mir in Grau tatsächlich sehr. Gut, dass das neue HimalayaGrau dunkler als zu Zeiten des Vorgängers ist. Passt. Ebenso die Felgen an sich. Bin gespannt.
Zitat:
@elloko5 schrieb am 16. Oktober 2021 um 16:22:27 Uhr:
Hör auf, hab die letzten Tage hin und her überlegt, ob ich die Grauen noch tausche. Aber so wie auf dem Bild, gefallen sie mir in Grau tatsächlich sehr. Gut, dass das neue HimalayaGrau dunkler als zu Zeiten des Vorgängers ist. Passt. Ebenso die Felgen an sich. Bin gespannt.
😁 nur so ne kleine Verunsicherung für Dich 😉
Auf den Bildern sehen sie schon mal deutlich besser aus. Ich hoffe mal, dass sich hier noch jemand für schwarz entscheidet und uns daran bildlich teilhaben lässt.
Nach obigen Bildern bin ich relativ beruhigt. Denke, beide Varianten sind mehr als akzeptabel, es kommt natürlich auch auf die Wagenfarbe an. Die Schwarzen sahen auf dem roten Wagen richtig gut aus. Bei einem Weißen wahrscheinlich auch.
Die Grauen mE zu vielen Farben, außer vielleicht zu Grau.
Sehe gerade, du kommst (dann) auch vom M550d zum Alpina😉
P.s.: ja, das Lackieren der Felgen kostet etwa 1.400€ Aufpreis
Zitat:
@elloko5 schrieb am 17. Oktober 2021 um 12:13:29 Uhr:
Nach obigen Bildern bin ich relativ beruhigt. Denke, beide Varianten sind mehr als akzeptabel, es kommt natürlich auch auf die Wagenfarbe an. Die Schwarzen sahen auf dem roten Wagen richtig gut aus. Bei einem Weißen wahrscheinlich auch.Die Grauen mE zu vielen Farben, außer vielleicht zu Grau.
Sehe gerade, du kommst (dann) auch vom M550d zum Alpina😉
P.s.: ja, das Lackieren kostet etwa 1.400€ Aufpreis
Ja, den Dee werde ich vermissen... einfach ein tolles Auto.
Denke bei Grün geht sowohl Himalaya als auch schwarz. Da ich die 20" in Himalaya habe, könnte ich mir die Winterreifen gut in schwarz vorstellen.
Der FuffzgaD war wirklich großartig …aber vermisse ihn noch keinen einzigen Tag🙂
Zum Grün wird beides passen und schwarz wäre eine schöne Alternative im Winter. Hast du denn die Shadow-Line dazu oder Chrom? Bei Chrom wird’s mit einer dritten Farbe (zumindest) "interessant". Dazu die Bremssättel in blau.
Ne, bin nicht so der "Chrom-Typ", habe Shadow-Line.
Zum Thema "Vermissen".. Dein Wort in Gottes Ohr 🙂
Habe meinem D3s nun in MINERAL-GRAU bestellt. Die Felgen in Himalaya-Grau. Die Felgen gefallen mir halt so am besten. Hat jemand vielleicht irgendwelche Bilder von GRAU in GRAU :-) ?
P.S Kleine Frage noch (Als CH-Fahrer). Stimmt es das wohl doch kein Tempolimit in DE kommt ??