Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Ich denke das müsste Alpina blau sein: https://www.autoscout24.ch/.../...series-kombi-2021-vorfuehrmodell?...
Das ging flott, danke! Könnte tatsächlich Alpina-Blau sein. Oder Tansanit? Schade, steht nur blau metallic, oder hab ich das überlesen!
Ansonsten sehr chic und passt sehr gut.
Hab jetzt nicht den aktuellen Wechselkurs parat, aber 100k ch Franken sind nicht wenig für einen D!
Bin mir nicht sicher, aber der Werbe-Alpina (OAL B 3462) auf Alpina.de und einigen Tests bzw. in den Prospekten ist vermutlich in Alpinablau. Hat aber die Classic in silber drauf.
Zitat:
@CavaSan schrieb am 9. Januar 2022 um 22:36:10 Uhr:
Das ging flott, danke! Könnte tatsächlich Alpina-Blau sein. Oder Tansanit? Schade, steht nur blau metallic, oder hab ich das überlesen!
Ansonsten sehr chic und passt sehr gut.Hab jetzt nicht den aktuellen Wechselkurs parat, aber 100k ch Franken sind nicht wenig für einen D!
Bin ziemlich sicher, dass das Alpina Blau ist. Tanzanit ist es zumindest 100% nicht.
Gruss
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Das ist sicher kein Tansanitblau, das wäre deutlich dunkler. Das ist recht sicher das Alpinablau, welches in Richtung Phytonic geht.
Im unten verlinkten Forum habe ich gelesen, dass Alpina nur 2 Jahre Garantie und allenfalls 1 Jahr Kulanz gewährleistet. Bei einem entsprechenen Import in die Schweiz stünden somit nur 2 Jahre Gewährleistung an… ist das tatsächlich so? Wäre dann wieder ein Grund mehr für den G81…
Haben hier schon Schweizer
a) einen Alpina neu importiert (zB über Dähler oder Global Car Trading)
oder
b) über den offiziellen Importeur Heidegger LI gekauft
und können was zur Garantiezeit sagen?
So, mit einem großen weinenden Auge habe ich soeben den G31 M550D abgegeben. Freitag (vorher kann ich leider nicht) übernehme ich dann den G21 D3. Ich werde Euch berichten... 🙂
Oh, das werden harte 4 Tage 😉
Die letzten Tage schaffst Du auch noch und dann viel Spass mit dem D3.
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 9. Januar 2022 um 19:27:18 Uhr:
Und ich glaube mitlerweile fast, dass mir der B3 zu leise und fahrdynamisch zu zurückhalten bzw. Zu sehr auf Komfort/Gediegenheit getrimmt ist. Klar, das ist, was Alpina schon immer verkörpert hat, aber ich wills noch nicht so recht wahr haben, denn optisch passt er mir besser als der M3 Touring, der einfach sehr krass vorfährt.
Ist immer sehr individuell und subjektiv. Im Gegensatz zum D5 von 2013 ist der B3 allerdings sowas von Agil und direkter. Bin im Sommer auch alle M3/4 beim M-Drivers Day gefahren und ja die sind sportlicher abgestimmt und sind auch noch direkter beim Einlenken. Allerdings habe ich jetzt auch noch die Winterreifen drauf.
Was den Sound angeht, bin ich wahnsinnig angetan vom B3. Ein dunkles tiefes Brabbeln kommt da aus dem Auspuff. Kein hochfrequentes metallisches Schreien wie die M Fahrzeuge, das finde ich sehr gelungen.
Autobahn auf Sport ist mir auf Dauer schon zu laut 😉
An alle die Ihren bisher schon haben und etwas mehr gefahren sind als ich. Was tankt Ihr ?
Ich habe jetzt von Super mit 95 Oktan bis Aral 102 Oktan alles getankt und habe im normal Betrieb keinen Unterschied festgestellt. Fahren darf man ja alles ab 95 Oktan, empfohlen und abgestimmt ist er auf 98 Oktan wenn ich dem Tankdeckel glauben darf.
Entweder 98 oder 102 Oktan. Je nachdem, wo/wann die Erinnerung kommt und welche Tanke in der Nähe ist. 95 Oktan verstößt doch gegen den Alpina-Kodex - dann geht automatisch ein Schreiben aus Buchloe raus😉
Heute den D3 übernommen… nach 80 Km sieht er aus wie Schwein. Ich werde Bilder nachliefern 😉
Er fährt überragend, allerdings ist das wenig überraschend… 😎
Auch hier folgen demnächst Details.
Perfekte Farbkombi, alles richtig gemacht. Gratuliere
Der Zwilling im Geiste 😛
Hast Du Winterreifen auf der classic Felge ?
Zitat:
@manni512 schrieb am 14. Januar 2022 um 18:16:21 Uhr:
Der Zwilling im Geiste 😛
Hast Du Winterreifen auf der classic Felge ?
Ja, habe ich. Mein 🙂 rief mich vor ein paar Wochen an und meinte, dass er sich nicht so ganz vorstellen kann, dass mir die 19" gefallen würden. Ich meinte dann, na eher semi...
Er sagte das sei kein Problem, dann machen wir eben Winterreifen auf die 20" Felge. Kostenpunkt 1.900 Euro. Er hatte wohl kurz zuvor einen B3 verkauft, bei dem der Käufer das als Bedingung sich festschreiben hat lassen.
Mir war das ganze jetzt nicht unangenehm.... 😁