Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Wie versprochen, hier noch ein paar Bilder..
Glückwunsch zum Fahrzeug! Grandioses Auto und grandiose Bilder! Ich nehme an der Motor lässt soweit keine Wünsche offen, insbesondere auf der Autobahn?
Zitat:
@550i4ever schrieb am 18. Januar 2022 um 10:33:37 Uhr:
Glückwunsch zum Fahrzeug! Grandioses Auto und grandiose Bilder! Ich nehme an der Motor lässt soweit keine Wünsche offen, insbesondere auf der Autobahn?
Vielen Dank!
Definitiv... der D3 macht wirklich richtig Spaß! 🙂
Wirklich tolle Fotos. Vielen Dank. Kann ich so auch für mich abspeichern, da meiner zu 100 % identisch ist mit Sommerfelgen. Wir haben sogar das gleich Interieur...
Kann mich an der Farbe immer noch nicht satt sehen. Dieses Wechselspiel zwischen Dunkel/Hellgrün und Blau ist einfach toll...
Die Winterreifen haben aber keine ALP Kennung oder ?
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Schöner Hobel, klasse. Viel Freude damit!
Zitat:
@manni512 schrieb am 18. Januar 2022 um 11:33:28 Uhr:
Wirklich tolle Fotos. Vielen Dank. Kann ich so auch für mich abspeichern, da meiner zu 100 % identisch ist mit Sommerfelgen. Wir haben sogar das gleich Interieur...
Kann mich an der Farbe immer noch nicht satt sehen. Dieses Wechselspiel zwischen Dunkel/Hellgrün und Blau ist einfach toll...Die Winterreifen haben aber keine ALP Kennung oder ?
Blau?
Zitat:
@manni512 schrieb am 18. Januar 2022 um 11:33:28 Uhr:
Wirklich tolle Fotos. Vielen Dank. Kann ich so auch für mich abspeichern, da meiner zu 100 % identisch ist mit Sommerfelgen. Wir haben sogar das gleich Interieur...
Kann mich an der Farbe immer noch nicht satt sehen. Dieses Wechselspiel zwischen Dunkel/Hellgrün und Blau ist einfach toll...Die Winterreifen haben aber keine ALP Kennung oder ?
Vielen Dank! Ne, die haben keine ALP Kennung, aber wie gesagt, sind von einem offiziellen ALPINA und BMW Händler. Also auch mit der offiziellen Reifenversicherung, etc.. Daher zählte tatsächlich nur die Optik 😎
Blau ? Ja Blau, in einem bestimmten Winkel ist die Farbe bläulich.
Wie sagte die Dame bei Mr Wash letzten zu mir " der war doch eben noch Grün, welche Farbe hat der denn jetzt ? " 🙄
Blau hab ich jetzt noch nie gesehen beim Alpina Grün. Aber such egal, blau finde ich auch gut und Alpinagrün wäre bei mir such klarer Favorit, nachdem ich es live in der Sonne gesehen hab.
Zitat:
@Tom E61 schrieb am 18. Januar 2022 um 10:28:38 Uhr:
Wie versprochen, hier noch ein paar Bilder..
Glückwunsch und Allzeit gute Fahrt !
Zitat:
@Tom E61 schrieb am 18. Januar 2022 um 10:28:38 Uhr:
Wie versprochen, hier noch ein paar Bilder..
D3 > Endgegner im Dieselsegment > echte 280-290km/h sind damit nicht unrealistisch.
Im übrigen ist das m.E.n. die Farbkombination für den Hobel.
Glückwunsch
Kurze Frage an die B3 Fahrer: hat eurer auch nach 2 Liter Öl verlangt nach 3.500 KM ?
Bei mir ist heute morgen die Nachricht aufgeploppt - "Öl auf Minimum".
Werde gleich mal 0W30 nachfüllen und dann beobachten. Mein Gefühl sagt mir , umölen auf 5W30 wäre besser aber das mach ich nicht im Leasing ohne Freigabe von Alpina...
Habe jetzt noch einmal nachgeguckt, laut Betriebsanleitung ist 5W30 freigegeben. Habe eh kein Öl mit 0W30 und BMW Freigabe gefunden hier in der Nähe. Daher habe ich jetzt 1 Liter 5W30 nachgefüllt und Auto sagt jetzt wieder Ölstand max.
Hmm, irgendwie komisch. Habe extra 3 mal gemessen bevor ich Öl nachgekippt habe. Hoffentlich hat er jetzt nicht zuviel Öl...
Zitat:
@manni512 schrieb am 20. Januar 2022 um 09:12:16 Uhr:
Kurze Frage an die B3 Fahrer: hat eurer auch nach 2 Liter Öl verlangt nach 3.500 KM ?
Bei mir ist heute morgen die Nachricht aufgeploppt - "Öl auf Minimum".Werde gleich mal 0W30 nachfüllen und dann beobachten. Mein Gefühl sagt mir , umölen auf 5W30 wäre besser aber das mach ich nicht im Leasing ohne Freigabe von Alpina...
Nein, nach nun 9000km keinen Tropfen Öl nachgefüllt und auch keinen Ölwechsel im Rahmen einer Einfahrkontrolle (ja nur für die MFahrzeuge angeraten) gehabt.
Heute zufällig nach dem Waschen (endlich wieder sauber) entdeckt, dass die Alpina-Logos auf dem Nabendeckel noch eine, vorher kaum sichtbare, Schutzfolie (auf dem Bild bereits etwas abgezogen) haben. Sah zuerst so aus, als sei das Logo aufgequollen ...also nicht erschrecken. Kannte ich so von den bisherigen BMWs nicht bzw. hab es nicht gesehen.
Hat schon mal jemand die BMW-Embleme auf der Motorhaube und dem Kofferraumdeckel gegen Alpina-Embleme getauscht?
P.s.:
Nach nunmehr knapp 12.5k km ist der Sound mit offenen Klappen noch bassiger und richtig schön sportlich-kernig.
Der Komfort in Comfort+ ist tatsächlich nah am vorherigen 5er. Die Karosserie taucht schön geschmeidig ein und bügelt die Unebenheit weg, ohne auch nur im Ansatz aufzuschaukeln.
Insgesamt hat das Fahrwerk (bedarfsgerecht) eine enorme und beeindruckende Spreizung zwischen Comfort und Sportlichkeit.
In schnellen Kurven spürt man die heckbetonte Grundauslegung des Antriebs. Von Unter- und Übersteuern keine Spur. Die Balance wird ziemlich lange gehalten und dabei bleibt der Wagen Spurstabil wie auf Schienen. Chapeau.