Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Jepp, zu Deiner zweiten Frage bzgl. des Tempolimits: Nach aktuellem Stand ist dieses Thema wohl definitiv vom Tisch! :-)
Schnell fahren wird für Anrainer aber teuer. Es werden Kennzeichenkameras aufgestellt und pro 15km/h werden künftig 25€ fällig. Kann wahlweise mittels SEPA-Lastschriftmandat automatisch eingezogen oder einfach auf die Vermögenssteuer draufgerechnet werden. Google mal nach dem Formular.
Quatsch, freie Fahrt: ab 200 fängt das Leben an 😁
Zitat:
@MTL schrieb am 17. Oktober 2021 um 18:00:11 Uhr:
Habe meinem D3s nun in MINERAL-GRAU bestellt. Die Felgen in Himalaya-Grau. Die Felgen gefallen mir halt so am besten. Hat jemand vielleicht irgendwelche Bilder von GRAU in GRAU :-) ?P.S Kleine Frage noch (Als CH-Fahrer). Stimmt es das wohl doch kein Tempolimit in DE kommt ??
Wenn ich fragen darf, wo hast du in der CH bestellt und was lag an Rabatt drin? Und was wurde dir als Lieferzeit genannt?
Besten Dank und Glückwunsch
Hi Patrice ... ich hatte direkt beim Heidegger (Alpina Importeur CH) bestellt. Kannst mir ja eine PN senden. Wir haben da etwas bessere Konditionen. Vielleicht kann ich Dir da etwas vermitteln.
Gruss
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Zitat:
@MTL schrieb am 17. Oktober 2021 um 18:00:11 Uhr:
Habe meinem D3s nun in MINERAL-GRAU bestellt. Die Felgen in Himalaya-Grau. Die Felgen gefallen mir halt so am besten. Hat jemand vielleicht irgendwelche Bilder von GRAU in GRAU :-) ?P.S Kleine Frage noch (Als CH-Fahrer). Stimmt es das wohl doch kein Tempolimit in DE kommt ??
Schau mal hier: grau in grau
Zitat:
@MK4GC schrieb am 3. September 2021 um 11:29:04 Uhr:
Dynamic-Rad Vorderachse: 8,5x19 ET28 H2
Dynamic-Rad Hinterachse: 9,5x19 ET38 H2
Dazu noch zwei Fragen:
- was ist H2?
- Lochkreis ist vermutlich wie bei BMW 112mm, richtig?
Danke vorab!
H steht für Hump (Buckel) und meint die Felgenkontur, die ein Abrutschen des Reifen von der Felge bei Kurvenfahrten verhindert.
H2 ist ein Double Hump.
Hallo, ich habe nun Winterrad darauf.
Der sieht doch gut aus, auch sehr handlich, weniger Wendekries, mehr Komfort.
Ich bin damit sehr zufrieden.
VG
Zitat:
@totetz schrieb am 15. Oktober 2021 um 22:33:07 Uhr:
Vor einem Jahr kam man da ungefähr auf 1,05 bis 1,1, allerdings bei 48 Monaten. Ich habe dann allerdings doch bar gekauft.
Hallo,
ich habe ein Leasingangebot für einen Alpina B3 Touring gefunden.
LP: 99.130 €
36 Monate
15.000 km/Jahr
O € Anzahlung
1.286 €/Monat
Wäre somit ein LF von 1,29
Grüße Marcel...
Yipieh, gerade Anruf bekommen - mein Auto ist fertig und angeliefert worden.
Der Wagen bekommt jetzt noch neue Motorlager, der Rückruf vom M3 betrifft wohl auch die Alpinas. Leider kann ich den X5 erst im Dezember zu halbwegs normalen Bedingungen abgeben. Solange muss ich noch warten.
Zitat:
@manni512 schrieb am 4. November 2021 um 14:08:10 Uhr:
Yipieh, gerade Anruf bekommen - mein Auto ist fertig und angeliefert worden.
Der Wagen bekommt jetzt noch neue Motorlager, der Rückruf vom M3 betrifft wohl auch die Alpinas. Leider kann ich den X5 erst im Dezember zu halbwegs normalen Bedingungen abgeben. Solange muss ich noch warten.
Ähm… ich könnte ihn Dir solange einfahren😎😁