Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Zitat:
@MTL schrieb am 28. August 2021 um 12:08:40 Uhr:
Hallo zusammen .... Bin gerade auch am D3s bestellen. Wollte mal fragen ob jemand auch die 19 Zoll Räder bestellt hat.
Bzw. überhaupt mal live gesehen hat.Laut diversen Testberichten (Sport Auto z.B) wird ja definitiv zu diesen geraten. Und dies nicht nur wegen dem viel besseren Komforteigenschaften.
Mir gefallen die eigentlich auch nicht so schlecht. Hatte den letzten B3 F31 mit den 20 Zoll Alpina Felgen. Die Pflege der Felgen war kein Spass. Zumal die immer voll mit Bremsstaub waren.
Was meint Ihr zu den 19 Zoll ALPINA Felgen ?
Hmm... mir gefallen sie gar nicht. Aber es ist wie immer Geschmacksache... 😉
Finde die 19" zwar nicht schlecht, aber die Classic 20" sind nicht nur "Tradition" und sehen für mich(!) besser aus, sondern füllen den Radkasten auch deutlich besser/sportlicher aus.
Nach einem anderen Testbericht haben beide Größen ihre Vor- und Nachteile. Ohne die 19er gefahren zu haben, kann ich bei den 20er nicht über mangelnden Komfort klagen, und ich komme verwöhnt von der M550d-Sänfte.
Den geringen Querschnitt merkt man natürlich. Da sie aber keine RFT sind und das Fahrwerk allererste Sahne ist, wird dies wieder aufgewogen. Selbst in "Sport" wird der Wagen nicht hart oder gar bretthart wie der Konzern-Cousin mit adapt. M-Fahrwerk und selbst 19". Fahre aufgrund der schön sportlichen Rückmeldung sogar überwiegend in "Sport". Akustisch wird das Fahrerlaubnis dann durch den kernigen Sound garniert🙂
Im Netz gibt es auch einen roten B3 mit schwarzen 19er Felgen (zum Kauf und hier S. 15 im Video), da sieht es aufgrund des intensiven Kontrastes und dunklen Kaschierung richtig gut aus. Ansonsten wären sie unlackiert nicht mein Geschmack.
Gibts es den Fremdhersteller-Felgen, welche auf einem Alpina Eintragungsfrei gefahren werden dürfen, also zum Beispiel auch BMW M Felgen oder auch die anderer Hersteller? Oder zählt hier die selbe ABE wie die für einen standard 3er G20?
Mir sind keine Fremdherstellerfelgen bekannt. Ich habe bei BBS angefragt, die machen es nicht und aufgrund der zu kleinen Stückzahlen denke ich wird es bei den anderen Herstellern genauso aussehen.
Beim Touring kommt erschwerend mit hinzu, dass nur der B3 mit 20 Zoll fahren darf, der M340i selbst darf nur 19 Zoll aufziehen.
Ich hätte gerne die 20 Zoll Classics mit Winterreifen gehabt... bietet Alpina aber auch für freundliche Worte und Geld nicht an. Somit muss ich nun im Winter zu den 19 Zoll Dynamic greifen. Die Dynamic fand ich auf E46, E90, X5 und Z8 auch immer stimmig... auf dem G21 wirken Sie irgendwie zu klein, wobei ich bis dato auch nur Fotos gesehen habe.
Pflegeintensiv werden Sie durch den engen Abstand der Speichen mMn ebenfalls sein.
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Klein muss nicht immer zwingend unschön sein - wundere mich immer wieder, wie klein die Felgen auf der C-Klasse (auch AMG) sind ...und dennoch oftmals gut ausschauen, da passt es einfach.
Hast denn sonst mal darüber nachgedacht, Winterreifen auf die 20" Classic ziehen zu lassen? Oder bekommt man keine 20" Winterreifen mit ALP-Kennung?
Pflegeintensiv sind wohl beide Varianten. Auch deshalb, v.a. aber wegen der Optik, orderte ich sie in Himalayagrau.
Und mit den 19" hat man optisch und technisch eine zumindest etwas andere Charakteristik des Fahrzeugs. Ist vielleicht eine schöne Abwechslung im Jahr, sofern beide zu überzeugen wissen😉
Ich werde mir die 19" für den Winter kaufen. Bestellt habe ich den Kombi mit den 20" Radsatz.
Auto soll bei BMW im September gebaut werden, sobald das passiert ist werde ich die Winterreifen und Felgen bestellen. Evtl dann hier auch lackieren lassen, der Aufpreis von Alpina ist mir zu hoch. Entweder bekomme ich das günstiger vom meinem Lackierer oder im Winter wird Silber gefahren.
Falls sich die Produktion hinzieht, benötige ich evtl diesen Winter gar keine Winterreifen mehr, man weiß das aktuell ja nicht so genau...
Zitat:
@manni512 schrieb am 30. August 2021 um 10:10:41 Uhr:
Ich werde mir die 19" für den Winter kaufen. Bestellt habe ich den Kombi mit den 20" Radsatz.
Auto soll bei BMW im September gebaut werden, sobald das passiert ist werde ich die Winterreifen und Felgen bestellen. Evtl dann hier auch lackieren lassen, der Aufpreis von Alpina ist mir zu hoch. Entweder bekomme ich das günstiger vom meinem Lackierer oder im Winter wird Silber gefahren.
Falls sich die Produktion hinzieht, benötige ich evtl diesen Winter gar keine Winterreifen mehr, man weiß das aktuell ja nicht so genau...
Dann haben wir ein ähnliches Zeitfenster. Bestellt habe ich im Mai, produziert sollte er im Juli und ausgeliefert im August werden. Dann wurde die Produktion auf August mir Auslieferung September verschoben. Jetzt sind wir bei Produktion September und Auslieferung Ende Dezember angekommen.
Ob das nun das Ende der Fahnenstange ist, weiß ich leider nicht.
Ach so... D3 G21.
Zu dem Thema Radsatz.. Entweder ich bekomme einen vernünftigen Preis für den 20" Winterreifen Radsatz oder ich lass nur die Reifen wechseln.
Ich habe letzte Woche den 19“ Winter-Komplettradsatz in Himalaya-Grau bestellt.
Als Lieferzeit hat mir der Händler ca. 4 Wochen genannt.
@Tom E61: vertippt oder gibt es einen 20"-Winterreifen-Radsatz?
Zitat:
@elloko5 schrieb am 30. August 2021 um 11:14:56 Uhr:
@Tom E61: vertippt oder gibt es einen 20"-Winterreifen-Radsatz?
😁 Da war wohl der Wunsch Vater des Gedankens..
Gibts die tatsächlich nur in 19" und nur mit dieser komischen Dynamic Felge?
Zitat:
@Tom E61 schrieb am 30. August 2021 um 11:24:43 Uhr:
Zitat:
@elloko5 schrieb am 30. August 2021 um 11:14:56 Uhr:
@Tom E61: vertippt oder gibt es einen 20"-Winterreifen-Radsatz?😁 Da war wohl der Wunsch Vater des Gedankens..
Gibts die tatsächlich nur in 19" und nur mit dieser komischen Dynamic Felge?
Ja. Gibt es nur in 19“ mit Dynamic-Rad.
Zitat:
@MK4GC schrieb am 30. August 2021 um 11:39:41 Uhr:
Zitat:
@Tom E61 schrieb am 30. August 2021 um 11:24:43 Uhr:
😁 Da war wohl der Wunsch Vater des Gedankens..
Gibts die tatsächlich nur in 19" und nur mit dieser komischen Dynamic Felge?
Ja. Gibt es nur in 19“ mit Dynamic-Rad.
Hmm.. einen Schönheitspreis gewinnt man mit der Felge aber nicht... 😠
Zitat:
@Tom E61 schrieb am 30. August 2021 um 13:41:18 Uhr:
Zitat:
@MK4GC schrieb am 30. August 2021 um 11:39:41 Uhr:
Ja. Gibt es nur in 19“ mit Dynamic-Rad.
Hmm.. einen Schönheitspreis gewinnt man mit der Felge aber nicht... 😠
Tja, ich mag das Design auch überhaupt nicht und war umso mehr überrascht, dass mit dem G2x dieses „Retro-Design“ dort doch wieder Einzug gehalten hat.
Schade finde ich dafür umso mehr, dass die wunderschöne Classic-Variante der 20er ALPINA-Felge, die zuletzt beim F3x als Schmiederad optional verfügbar gewesen ist, bislang nicht mehr angeboten wird. Beim 5er ALPINA gibt es diese ja schon recht lange. Für mich persönlich die schönste Felge überhaupt an einem ALPINA.
Daniel
Zitat:
@daniel337 schrieb am 30. August 2021 um 14:33:09 Uhr:
Zitat:
@Tom E61 schrieb am 30. August 2021 um 13:41:18 Uhr:
Hmm.. einen Schönheitspreis gewinnt man mit der Felge aber nicht... 😠
Tja, ich mag das Design auch überhaupt nicht und war umso mehr überrascht, dass mit dem G2x dieses „Retro-Design“ dort doch wieder Einzug gehalten hat.
Schade finde ich dafür umso mehr, dass die wunderschöne Classic-Variante der 20er ALPINA-Felge, die zuletzt beim F3x als Schmiederad optional verfügbar gewesen ist, bislang nicht mehr angeboten wird. Beim 5er ALPINA gibt es diese ja schon recht lange. Für mich persönlich die schönste Felge überhaupt an einem ALPINA.
Daniel
Bin völlig bei Dir Daniel! Meinst Du da bewegt sich noch was und die nehmen die Classic noch rein?
Gäbe es denn den passenden Pirelli ohne ALP?
Wenn mein Übergabetermin weiterhin so inflationär verschoben wird, dann brauch ich die Winterreifen erst 2022/2023..😰
Hab jetzt ein Foto von dem eingetroffenen 19“ Winterkomplett-Radsatz erhalten (Bild 1).
Bin gespannt, wie sie dann am Fahrzeug wirken.
Die 20" stehen dem G20 schon gut und satt im Radkasten (Bild 2 - spontan und ungewaschen; der Wagen auch😉)