Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Okay. Da ich nur laengere Strecken fahre isses besser dann direkt ein Oelnachfuellkit mitzukaufen besonders da bei mir die wundersame Oelvermehrung *sarkastisch* durch Wasser und Benzineintrag nicht stattfindet somit der Verbrauch voll durchschlaegt.
Ja, das ist bei mir ähnlich. Mal gucken wieviel Öl sich der V8 nehmen wird aktuell.
Immer erstmal weniger nachkippen als der Bordcomputer meint.
Hatte es mehrfach, das der Wagen 2 Liter Öl nachfüllen meldet. Nachdem 1 Liter nachgefüllt wurde, eine neue Messung gemacht und die Anzeige war wieder auf Maximum.
Lieber erstmal 50 % der angezeigten Menge nachfüllen und neu messen.
Habe selber nach 5000km einen Ölwechsel gemacht. Kein Verbrauch bisher (17500km) feststellbar.
Am 10.02 hole ich ihn ab. Haendler zeigt mir alles wie ich die elektronischen Nervereien deaktiviere resp installiert mir Shortcuts fuer den EU-Schwachsinn (Lane Assist und co). Solange er mir die wirklich wichtigen Dinge zeigt wie die Oeltemperatur ist alles in Ordnung. Der Rest interessiert mich eh nicht und wird von mir deaktiviert falls sie es nicht schon getan haben. Online bleibt nur ESP, Park Assistenten, Kameras den Rest gucke ich wie ich alles aus dem Auto entferne. Pfeif darauf.
Ähnliche Themen
Zitat:
@dauntless schrieb am 31. Januar 2025 um 15:29:09 Uhr:
Am 10.02 hole ich ihn ab. Haendler zeigt mir alles wie ich die elektronischen Nervereien deaktiviere resp installiert mir Shortcuts fuer den EU-Schwachsinn (Lane Assist und co). Solange er mir die wirklich wichtigen Dinge zeigt wie die Oeltemperatur ist alles in Ordnung. Der Rest interessiert mich eh nicht und wird von mir deaktiviert falls sie es nicht schon getan haben. Online bleibt nur ESP, Park Assistenten, Kameras den Rest gucke ich wie ich alles aus dem Auto entferne. Pfeif darauf.
Na dann schon jetzt: immer 5 cm Luft ums Auto!
Und Berichte werden gerne gelesen….
meiner wird im Feb gebaut und Ende April/ Anfang Mai ausgeliefert
Habe jetzt auch meine AB erhalten.
Produktion im April und Lieferung Ende August!
Ja ich zaehle die Tage bis dahin. Hoffe das Wetter reserviert mir keine Ueberraschungen. Was ich ueberhaupt net gebrauchen kann ist Schnee und Eis. Heute morgen beim Rausfahren hat sogar mein Golf aufgemukt und normalerweise ist der absolut stoisch gegen Wetterkapriolen was das Fahren angeht. Mit dem Alpina kaeme ich da noch nicht mal bis zur naechsten Ecke.
Zitat:
@dauntless schrieb am 31. Januar 2025 um 16:01:40 Uhr:
Ja ich zaehle die Tage bis dahin. Hoffe das Wetter reserviert mir keine Ueberraschungen. Was ich ueberhaupt net gebrauchen kann ist Schnee und Eis. Heute morgen beim Rausfahren hat sogar mein Golf aufgemukt und normalerweise ist der absolut stoisch gegen Wetterkapriolen was das Fahren angeht. Mit dem Alpina kaeme ich da noch nicht mal bis zur naechsten Ecke.
Mit 19“ern WR schon….
Zitat:
@dauntless schrieb am 28. Januar 2025 um 09:53:23 Uhr:
So langsam steigt bei mir die Vorfreude. Alpina hat mir auf Nachfrage bestaetigt dass ich keinen Oelwechsel machen nach dem Einfahren aber das Einfahren muss sein. Selbst ohne Angabe haette ichs gemacht ist selbstredend.
Habt ihr als B3-fahrer einen Oelwechsel gemacht nach dem Einfahren? Wie hoch ist euer Oelverbrauch?
Beim ersten Motor hab ich keinen Ölwechsel gemacht und hatte bei 25TKM einen Pleuellagerschaden (vllt auch einfach Statistik), beim neuen Motor hab ich nach der Einfahrphase einen gemacht und jetzt 0 Ölverbrauch trotz regelmäßiger Volllast, auch über längere Strecken.
Ich würd euch das auf jedenfall empfehlen, auch wenn zu 90% fürs Gefühl.
https://www.youtube.com/watch?v=b8kcjh5zg0Q&t=207s
Wie findet ihr diese farbe für nen B3 GT?
Habe ja Portimao blau bestellt!
Behalt Portimao
Zitat:
@wiederbmw schrieb am 03. Feb. 2025 um 15:21:55 Uhr:
Wie findet ihr diese farbe für nen B3 GT?
Habe ja Portimao blau bestellt!
Sehr schick und selten. Aventurinrot?
@THOMY325hat einen G81 in der Lackierung. Immer wieder ein Hingucker, allein wegen der Seltenheit. Dort allerdings zum normalen Aufpreis einer Metalliclackierung, sonst zu Individuallack Preisen.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 3. Februar 2025 um 15:50:37 Uhr:
Zitat:
@wiederbmw schrieb am 03. Feb. 2025 um 15:21:55 Uhr:
Wie findet ihr diese farbe für nen B3 GT?
Habe ja Portimao blau bestellt!
Sehr schick und selten. Aventurinrot?
@THOMY325 hat einen G81 in der Lackierung. Immer wieder ein Hingucker, allein wegen der Seltenheit. Dort allerdings zum normalen Aufpreis einer Metalliclackierung, sonst zu Individuallack Preisen.
Nein, ich glaube, die Farbe des G20 im Video heißt Fire Red!😉
Viele Grüße,
Thomas
Es ist Fire Red!