Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Alpina-blau. Soll jetzt kommen innerhalb des Monats. Aber noch weiss der Freundliche es noch nicht. Ich hoffe er ist da bevor das Schweinewetter kommt. Wir haben leider viel Schnee.
Ich würde auf jedenfall zum B3 GT raten, erst recht, wenn mit hoher Wahrscheinlichkeit der TTRS zusätzlich geht. Ich glaube der wird sehr wertstabil sein, aber auf jedenfall ein Auto, mit dem ich mir vorstellen könnte alt zu werden. Das ist wirklich eine eierlegende Wollmilchsau. (Nimm definitiv die Multikontursitze, neben anderen Dingen, die der GT Serie hat, bereue ich das am meisten)
Übernächstes Jahr würde ich wahrscheinlich wieder ein neues Auto anschaffen/wechseln und kann mir gut vorstellen wieder ein B3 hoffentlich GT zu nehmen, auch wenn es dann ein Jahreswagen sein würde, da der neue M3 erst 2028 kommen soll.
Habe auch schon überlegt auf die Limo zu wechseln, wenn ich jetzt entscheiden müsste. Touring habe ich wegen der Familie und brauch auch den Platz. Der Touring ist Mega schön, die Limo aber auch, gerade als B3; Mittlerweile schreckt es mich aber vielmehr wieder ab, wieviele Touring und Kombis fahren, kommt mir fast wie ne Mode vor; Sicher angeheizt durch M3T und RS4, jetzt auch M5T. Persönlich möchte ich dann eher gegen den Strom.
Trotzdem kannst du zu fünft unterwegs sein und zu zweit mit massig Gepäck.
Multikontursitze?
Ich nehme an du meinst die M Sportsitze!
Die wären auch meine Wahl!
Hatte ich im X4 M 40d, aber leider nicht im 340.
Einen Z4 M 40d gab es nie. 😉
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Zitat:
@dauntless schrieb am 1. November 2024 um 19:45:40 Uhr:
Alpina-blau. Soll jetzt kommen innerhalb des Monats. Aber noch weiss der Freundliche es noch nicht. Ich hoffe er ist da bevor das Schweinewetter kommt. Wir haben leider viel Schnee.
Gratulation, meiner kommt in 04/25, auf Wunsch.
Ihr habt viel Schnee… welche Räder nimmst Du für den Winter? 19“?
Zitat:
@wiederbmw schrieb am 1. November 2024 um 20:43:31 Uhr:
Multikontursitze?
Ich nehme an du meinst die M Sportsitze!
Die wären auch meine Wahl!
Hatte ich im Z4 M 40d, aber leider nicht im 340.
Nun, manche Lederfarben gibt es für den M Sportsitz leider nicht…
Ja, die M Sportsitze…
Ich bekomme die 19 Zoll Winterraeder von Alpina. Bekomme das Auto mit diesen Raedern ausgeliefert leider (finde sie haesslich).
Die 20 Zoll in Silber fuers naechste Jahr.
Zitat:
@dauntless schrieb am 2. November 2024 um 01:04:55 Uhr:
@DrehmomentfanIch bekomme die 19 Zoll Winterraeder von Alpina. Bekomme das Auto mit diesen Raedern ausgeliefert leider (finde sie haesslich).
Die 20 Zoll in Silber fuers naechste Jahr.
Du hast also die goldenen 20“er getauscht?
Ja. Ich stehe nicht auf diesen Subarulook. Der Verkaeufer sagte mir dass er dasselbe von einem anderen Kunden gehoert hat der ebenfalls den GT bestellt hat. Der drueckte sich noch drastischer aus. Haette ich jetzt einen schwarzen wuerds noch halbwegs durchgehen aber bei Alpina-blau no way. Im Innenraum stoerts mich net finde es sogar besser als blaugruen. Habe Merino in Elfenbein-weiss.
Falls ich nen Alpina bestelle, werde ich einen B4 GT nehmen, dadurch entfällt mein Problem Touring oder Limo als B3.
Was haltet ihr von dem Gedanken?
https://www.alpina-configurator.com/.../WfgZQGHsGdCjWoCNB
Das wäre der B4.
https://www.alpina-configurator.com/.../7iCtjvf5jNyXcCjtP
Das wäre der B3.
Nach deiner Beschreibung gestern, hätte ich sofort an das 4er Coupé gedacht.... gibt's aber nicht als Alpina 🙄
Aber 4er GC fände ich vom Prinzip her gut, aber nicht zu dem Preis der grausamen Nieren und letzten Endes bleibt's ein 4-Türer.
Meine Meinung dazu.
Zitat:
@dauntless schrieb am 2. November 2024 um 10:01:22 Uhr:
Ja. Ich stehe nicht auf diesen Subarulook. Der Verkaeufer sagte mir dass er dasselbe von einem anderen Kunden gehoert hat der ebenfalls den GT bestellt hat. Der drueckte sich noch drastischer aus. Haette ich jetzt einen schwarzen wuerds noch halbwegs durchgehen aber bei Alpina-blau no way. Im Innenraum stoerts mich net finde es sogar besser als blaugruen. Habe Merino in Elfenbein-weiss.
Nun, ich hab den Touring in Modegrau und hab die „Original“ Felgen gelassen. Innen Vernasca Mokka auf Sportsitzen.