Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Zitat:
@convertible174 schrieb am 6. August 2023 um 13:57:49 Uhr:
Ist das Lätzchen nicht für die Eigner gedacht? Um das sabbern beim fahren der geilen Kiste einzufangen? Wär doch schade um die Sitze.
:-) Großartig
Danke für eure Antworten. Dann warte ich mal ab und schaue was dabei ist. Muss leider noch bis mindestens Oktober warten. Die Vorfreude ist riesig.
Lavalina Mappe gmfür Schein und Bordbuch sind drin.
Überlege die Galvanikapplikation für Bedienelemente zu nehmen. Aber die beschränken sich ja lt. Beschreibung nur auf die Bedienelemente in den Türen. Die im Sport-MFL sind ja trotzdem schwarz. Kann mir jemand sagen, ob das dann wie ein Stilbruch wirkt, oder macht das optisch auf jeden Fall mehr her?
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Ich finde es sieht sehr viel hochwertiger aus, auch wenn die Tasten am Lenkrad schwarz sind. Man sieht eigentlich auch immer nur die einen oder die anderen, so dass es für mich kein Stilbruch darstellt.
Zitat:
@burgmensch schrieb am 8. August 2023 um 23:49:10 Uhr:
Ich finde es sieht sehr viel hochwertiger aus, auch wenn die Tasten am Lenkrad schwarz sind. Man sieht eigentlich auch immer nur die einen oder die anderen, so dass es für mich kein Stilbruch darstellt.
Schließe mich den Ausführungen an. Bin sogar sehr froh, dass die am M-Lenkrad schwarz sind. Dieses habe ich kpl. "entsilbert".
Looks like so bei meinem:
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 9. August 2023 um 10:56:40 Uhr:
Looks like so bei meinem:
Geht mich zwar nix an, aber an deiner Stelle würde ich mir noch die Karbonspange überlegen. Aber gut, Du hast es ja klassisch gewählt mit Grill und Felgen und bei mir ist außen kein Futzelchen in Chrom.
Und glücklich mit dem neuen "Tier"?
Hammah... !! Voll beladen 4 Personen + Fahrradträger. Urlaubsfahrt 110 bis 150km/h (bin noch am einfahren). 9,8ltr Verbrauch. Das Fahrwerk, ist ne Wucht komfortablel und läuft wie auf Schienen und die Bremsen einfach nur derbe geil!! Sitze und Seitenhalt, sind auch Top. Nur das IOS 8 ist ein Graus!
P.s ich hätte wenn gerne eine Spange die unten/ Mittig offen ist. Carbon + M-Logo, passt da nicht bei mir.
😁 😁 ja mit OS8 habe ich auch noch keine Freundschaft geschlossen. Würde dafür bei der VHS sogar einen Kurs besuchen 😁 😁
Allerdings die Sitze sind schon mega, die hätte ich auch gerne gehabt (ohne Leder!).
Bilde ich mir das ein, oder sind deine Bremsscheiben rostig?
Bei der Sitzauswahl wurde mir gesagt, dass sie nicht mit Merino zu bekommen sind. Somit hatten die sich für mich erledigt. Im Nachhinein finde ich sie aber auch für einen M3 vom Style her passender, die anderen sind gediegener; aber das ist wie so vieles Geschmacksache.
Das Thema Rost auf den Bremsscheiben würde mich auch interessieren, da der Wagen ja mal gerade eine Woche alt ist und noch nicht viel runter haben dürfte.
Vllt einfach nur frisch gewaschen oder Regen und beim ersten Bremsen ist das wieder weg.
Zitat:
@trav. schrieb am 9. August 2023 um 12:50:04 Uhr:
Vllt einfach nur frisch gewaschen oder Regen und beim ersten Bremsen ist das wieder weg.
Also weder nach dem Waschen, noch nach Regen, sehen die Bremsscheiben meines X3 so aus. Wenn das wirklich daher kommt, dann würde ich von der Hochleistungsbremse vermutlich Abstand nehmen. Bin ja noch am überlegen, ob ich sie noch in die Konfiguration aufnehme. Vielleicht täuscht ja auch nur das Foto.
Zitat:
@kabubasa schrieb am 9. August 2023 um 12:37:43 Uhr:
Bei der Sitzauswahl wurde mir gesagt, dass sie nicht mit Merino zu bekommen sind.
Da hast Du natürlich auch Recht. Sie sind nicht mit Vollleder (Merino) zu bekommen, noch mit Sensatec/Alcantara (wie ich es habe). Nur mit "Standardleder" kann man sie dazubestellen.... warum auch immer???
Das mit dem Rost finde ich auch eigenartig, so hatte ich das ebenfalls noch nicht....weder bei Regen und draußen parken, noch nach der Waschstraße.
Bei mir sehen sie nach starkem Regen auch so aus. Einmal Bremsen und sie sind wieder blank.