Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3570 Antworten
@Sonus
Was Service und Ersatzteile angeht hast du exakt die gleichen Kosten wie bei einem BMW.
Wenn es um Alpina Bauteile geht dann sind die Kosten evtl etwas höher. Z.B wenn die Schürzen oder Schweller getauscht werden müssen bei einem Unfall.
Generell sind die Motoren laut meiner Erfahrung sehr stabil und Alpina ist bei regelmässiger Wartung sehr kulant. Das sind meine Erfahrungen nach 100.000 Km im D5 (F11) und 45.000 KM im B3.
Reifenverschleiß ist ordentlich, allerdings bei den Dieseln im gleichen Rahmen wie beim 35/40D.
Service und Reparaturen macht jede BMW Vertragswerkstatt.
Ab 2024 gehört Alpina ja eh BMW und dann macht das gar keinen Unterschied mehr.
Mein B3 LCI wird in der Woche zugelassen.
Ich werde per Fotos machen.
VG
Mein B3 LCI ist da?
VG
Super schönes Auto, das Braune Leder war bei mir auch lange in der Überlegung und hatte dann doch nicht den Mut. Allzeit gute Fahrt 😁
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Grün mit Alpina Dekor immer eine Augenweide. Allerdings wären bei mir die Felgen dann silber.
Hallo!
Frage an die Alpina-Fahrer: Gibt's auch solche Service-, Wartung-, Inspektions- und Verschleißpakete und wie sie alle genannt werden für eure Fahrzeuge von Alpina bzw. BMW?
Gruß Dagobert.
Zitat:
@DG250 schrieb am 9. Mai 2023 um 14:06:08 Uhr:
Mein B3 LCI ist da?
VG
Richtig hübsches Auto.
Mein B3 kommt hoffentlich im Oktober und wird komplett Schwarz. Innen wie außen. Ich finde die schwarzen Felgen sehr schön in Kombination mit der Shadow Line. Allzeit gute Fahrt.
Viele Grüße, Tobi
Zitat:
@DagobertDuckDD schrieb am 9. Mai 2023 um 15:11:34 Uhr:
Hallo!Frage an die Alpina-Fahrer: Gibt's auch solche Service-, Wartung-, Inspektions- und Verschleißpakete und wie sie alle genannt werden für eure Fahrzeuge von Alpina bzw. BMW?
Gruß Dagobert.
Es sind dieselben Pakete die auch für die G20/21 von BMW angeboten werden. Die Preise sind auch Identisch.
VG, Tobi
Gratulation! Farbe und Felgen sind in der Kombi ein Volltreffer. Die schwarzen Endrohrblenden sind da natürlich ein Muss und passen perfekt. Allein die Folklore-Beklebung, die "495" und den Schriftzug hinten hätte ich weggelassen, ändert aber nix am eindrucksvollen Gesamtpaket.
Hallo!
Danke für die Antwort. Und wie sieht es mit Rabatten aus?
Gruß Dagobert.
Zitat:
@DagobertDuckDD schrieb am 9. Mai 2023 um 16:28:10 Uhr:
Hallo!Danke für die Antwort. Und wie sieht es mit Rabatten aus?
Gruß Dagobert.
Gerne.
Laut meinem Händler sind Servicepakete nicht rabattierfähig. Aber wenn Dein Händler beim Kfz-Rabatt nicht höher gehen will kannst Du es ja als zusätzliche Option vorschlagen dir so ein Paket zu schenken 😉
Zitat:
@CavaSan schrieb am 9. Mai 2023 um 16:18:44 Uhr:
Gratulation! Farbe und Felgen sind in der Kombi ein Volltreffer. Die schwarzen Endrohrblenden sind da natürlich ein Muss und passen perfekt. Allein die Folklore-Beklebung, die "495" und den Schriftzug hinten hätte ich weggelassen, ändert aber nix am eindrucksvollen Gesamtpaket.
Bei klassischem Alpina Grün, darfs auch das Dekor sein. Und mit 495 können nun wirklich nur die Insider was anfangen. Aber jeder hat nun Mal sein eigenes "Geschmäckle".
Dekor + Felgen in silber wäre das meine gewesen.
Ich habe allerdings von einem Kumpel gehört, dass sich das Paket nicht wirklich gelohnt hat. Glaube 3 Jahre, 40 Tsd Km hat er genommen. Habe da selber aber keine Erfahrungen. Würde mich aber auch interessieren ob jemand hier dazu raten würde? Ist wohl auch ein bisschen der Blick in die Glaskugel
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 9. Mai 2023 um 16:43:27 Uhr:
Zitat:
@CavaSan schrieb am 9. Mai 2023 um 16:18:44 Uhr:
Gratulation! Farbe und Felgen sind in der Kombi ein Volltreffer. Die schwarzen Endrohrblenden sind da natürlich ein Muss und passen perfekt. Allein die Folklore-Beklebung, die "495" und den Schriftzug hinten hätte ich weggelassen, ändert aber nix am eindrucksvollen Gesamtpaket.
Bei klassischem Alpina Grün, darfs auch das Dekor sein. Und mit 495 können nun wirklich nur die Insider was anfangen. Aber jeder hat nun Mal sein eigenes "Geschmäckle".
Dekor + Felgen in silber wäre das meine gewesen.
Weiß jetzt nicht, wie grundlegend ernst du es meinst, da du (gefühlt) in fast jedem Fred schreibst, aber kannst mal sehen wie unterschiedlich die Geschmäcker sind; in Silber sehen die Felgen für mich altbacken aus. Die Schwarzen passen perfekt zum dunklen Grün. Ein Alpina kann mittlerweile optisch gerne sportlicher wirken und muss zudem nicht mehr zwingend den traditionellen Charme der 80er haben.
Zudem die Frage: schon mal die Alpina-20-Speichen-Felge geputzt? Definitiv kein Spaß. Da nehm ich zumindest lieber Anthrazit oder die Schwarzen, zumal optisch ansprechender und passen zu vielen Wagenfarben.
Und auf der Bahn darf der Hintermann gerne überlegen, ob das ein D oder B3 ist🙂