ALLRAD KÄFER TYP 87 Brauche dringend Hilfe
Hallo!
Mir wurde ein VW Allrad Käfer Typ 87 der Wehrmacht angeboten, ein anderer Interessent meint, dass es ein Nachbau sei.
Nun habe ich folgende Fragen:
1. Ist es überhaupt möglich einen Brezel Käfer auf einen Allrad Käfer(Typ 87) umzubauen?
2. Woran erkennt man, dass es ein originaler Allrad Käfer Typ 87 ist? - Papiere sind leider nicht vorhanden
3. Wo ist das Typenschild?
Ich habe das Fahrzeug schon einmal vor einem halben Jahr bescihtigt, aber da stand er in einer Halle zwischen anderen Fahrzeugen.
Morgen fahre ich am Nachmittag hin, da er jetzt unter einem Dach steht kann ich ihn besser sehen.
Da ich keinen Nachbau kaufen möchte ich euch befragen.
Liebe Grüße
bmw_x5d
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Vari-Mann
Sieht doch gut aus,ich würde zwischen 100.000 und 150.000 geben ,je nachdem auf was der Verkäufer sich einläßt ,und nach der Resto auf mehr hoffen.Vari-Mann
Ein Schelm ist,wer jetzt böses denkt......😁
65 Antworten
Hier noch ein paar Zusatzinfos, aus "Waffen-Arsenal" Band 114, Dr. Hans-Georg Mayer, "Der VW-KÄFER im Kriege und im militärischen Einsatz danach", Podzun-Pallas-Verlag, Friedberg, 1988.
Grüße,
Michael
Zitat:
Original geschrieben von Robomike
Allradantrieb hatten der Typ 166 (Schwimmwagen) und der Typ 87 (Kommandeurswagen). Selbst der Kübel (82) hatte keinen (im Gegensatz zu meinem Beitrag weiter oben). Wenn man also vorne Antriebswellen hat, die speziellen Achsschenkel mit der Durchführung, die geteilte Spurstange, das dicke Zentralrohr mit der Welle drin usw., dann hat man ein Typ 87 Fahrgestell. Ob man einen Schwimmwagen so sezieren kann, dass die Platte in der Form rauskommt, ist eher unwahrscheinlich, da der Radstand des 166ers 40 cm kürzer war als der des Käfers.Und da es unwahrscheinlich ist, dass jemand ein Typ 87 Fahrgestell nachbaut (woher auch die Teile nehmen) wird es wohl eines sein. Dass dann wohl irgendwann mal ein falsches Häuschen draufkam, ist blöd, aber nicht zu ändern; genau wie die historischen Restaurierungsversuche. Aber so schlecht, wie er hier geredet wird, kann der Wagen m. E. nicht sein.
Hab mir die Bilder nochmal etwas vergrößert angeschaut:
Auf einem der Bilder sieht man die Fahrgestellnummer. Die fängt mit -2- an, was das Fahrgestell zu einem Kübelwagenfahrgestell machen würde. Wenn sie denn stimmt...
Dass an dem Wagen für den Antrieb "echte" alte Teile verbaut wurden, ist schon klar (ebenso, wie dass der 181 keinen Frontantrieb hatte 😉, insoweit war mein Statement ungenau: ich meine die Hinterachse, denn ich weiß nicht, ob die neuen Trommeln überhaupt auf eine KdF HA passen würden.).
Aber dass es sich hier um eines von den nur knapp 700 gebauten echten Typ 87 Fahrgestellen handelt, kann (oder will) ich mir nur schwer vorstellen.
Wenn es denn so wäre, wäre es eine doppelte Schande, was aus dem Wagen gemacht wurde...
Wenn Du recht hast, und es ist ein echtes Allrad-Fahrgestell, würde es sich schon lohnen, eine passende Kdf-Karosse zu suchen und den Wagen vernünftig aufzubauen. Aber das wäre wohl keine Aufgabe für den TE...
Servus,
im Porsche Museum in Gmünd Kärnten-Österreich steht ein originaler VW Typ 87 Komandeurwagen, der Eigentümer des Museums (Herr Pfeiffhofer) kann die sicher weiterhelfen!!!!!
LG, M.B.
Zitat:
Original geschrieben von dereani
Servus,im Porsche Museum in Gmünd Kärnten-Österreich steht ein originaler VW Typ 87 Komandeurwagen, der Eigentümer des Museums (Herr Pfeiffhofer) kann die sicher weiterhelfen!!!!!
LG, M.B.
Dem TE ging es darum ganz schnell möglichst viel Kohle durch Weiterverkauf zu machen. Eigene Forschungsarbeit ist da nicht vorgesehen, deshalb ja auch der Aufruf hier.
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Der Verkäufer wird ja auch nicht dumm sein 🙂
Eigentlich ist der Allrad Antrieb gar nicht so schwer nachzubauen.
Von der Abtriebs-Welle am Getriebe nach vorne gehen und vorne anstelle des Rahmenkopfes ein 'tragendes' Differentialgehäuse.
Nützt blos nix, wenn der Motor so viel Kraft hat, dass der Käfer sowieso vorne hoch kommt.😁
Hi,
Ich habe hier eeewig nichts gepostet, bin durch zufall auf den thread aufmerksam geworden. Wenn du die chance hast die karre für nen geringen 5stelligen betrag zu kaufen, schlag zu!
allein die allradtechnik (egal ob defekt oder nicht, hauptsache komplett) ist das geld wert.
Die fahrgestellnummer ist nicht die echte. die wurde zu der zeit vorn vor dem schalthebel auf einer plakette aufgebracht. die bodenhälften sind echt vor 46. bodengruppe an sich, kann auch echt sein. die haben kaefer bzw kuebelbodengruppen genommen und einzeln bearbeitet. vorn die flanschplatte fuer die aufnahme zum vorderen dif wurde an den getriebetunnel geschweisst. erkennt man auf den bildern. daran ist das dif geschraubt...
der zustand ist echt klasse! selbst die brezelkarosse hat noch die originalen heizkanaele mit den runden lochern vorn im kanal. die karosse ist irgendwas nach 49 und die bremsen sind sicher nicht mehr original da hydraulisch usw. original gabs seilzuege. aber die bremsenteile sind im vergleich zur allradtechnik massenware.
ich habe mal ein angebot von teilen fuer nen allradkaefer bekommen. es ging nur um orig bodengruppe und ein paar antriebsteile fuer die vorderachse. preis? 8000euros! ruecklichter und anbauteile koennten viele originale brezel sein, nicht kdf aber immernoch brezel....
wenn ich gerade in deutschland waere und nicht noch ein paar monate in den staaten, wuerde ich den trailer anspannen und losfahren. 🙂
gruesse, der Eike
*derzumindestnen44erkuebelhat*
Umbau ist mit allen möglich! Nur kannst du einen Allradkäfer nur mit Allradkäfer teilen bauen! Da kannst Du nichts tricksen, Wo kommt denn der Käfer Jetzt her? Wo hat er sich die letzten 66 Jahre rumgetrieben?, Rainer
Campingrainer, wahrscheinlich aus einem polnischen Gehöft... 😁
Wer für die Kohle einen Teileträger für mehrere Baureihen benötigt, ist hier bestens bedient....🙄
Hallo,
was ist aus dem Allrad Käfer geworden???
Hast ihn erworben?
Freue mich auf Deine Antwort!
Schöne Grüße
Ferdinand
Hallo!
Den ""Allrad"" Käfer habe ich nicht erworben, da er einfach
selbst zusammengebastelt wurde. Daher war er für mich nicht mehr
interessant. Schade, dass ein Brezelkäfer so verbastelt wurde.
Mfg.
bmw_x5d
Zitat:
Original geschrieben von bmw_x5d
Hallo!
Den ""Allrad"" Käfer habe ich nicht erworben, da er einfach
selbst zusammengebastelt wurde. Daher war er für mich nicht mehr
interessant. Schade, dass ein Brezelkäfer so verbastelt wurde.Mfg.
bmw_x5d
hallo bmw_x5d
wäre es möglich, daß Du mir die Adresse von dem Allradkäfer zukommen lassen könntest?
Würde ihn mir zu gerne mal in Natura ansehen!!!
Danke!!
Hallo!
So weit ich weiß ist der Allradkäfer schon verkauft.
Leider habe ich keine Adresse oder eine Telefonnummer von dem Verkäufer, da muss ich erst meinen Bekannten fragen.
Ich werde dir antworten, wenn ich etwas herausgefunden habe.
Mfg.
bmw_x5d
wende dich an norbert pfeiffhofer inhaber des porschmuseums in gmünd in kärnten..... der mann weiss noch mehr wie ich