Allgemeine Kaufberatung Audi TT 8N....1998 - 2006
Schönen guten Morgen liebes Forum!
Ich habe mir die FAQ - Kaufberatung sehr sorgfältig durchgelesen bin mir allerdingst trotzdem nicht so sicher und hoffe ich bekomme hier ein paar unterstützende Wort zu folgendem TT:
Zitat:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=190342840
Verkaufe hier meinen TOP gepflegten Audi TT 1.8 Turbo mit 224PS.
Inspektion mit Luftfilter,Pollenfilter,Zündkerzen,Wischerblätter,Öl und Filter für Haldex-Kupplung und Bremsflüssigkeit NEU! ( 02/14 bei Audi )
!!! Mobilitätsgarantie bis 02/2016 !!!
- Steuergerät für Allradantrieb ersetzt.
- Thermostat und Sensor für Kühlmittelanzeige ersetzt.
- Schalter für Sitzheizung Rechts ersetzt.
- Hebel für Sitzverstellung Links ersetzt.
- Zahnriemen mit Wasserpumpe wurde am 09/2010 bei 117460km ersetzt.
- Spurstangenkopf Links ersetzt.
- Manschette für Gelenkwelle Links innen ersetzt.
- Achsvermessung durchgeführt.
- TÜV/AU
- Bremsen Vorne/Hinten Neuwertig
- Querbeschleunigungssensor ersetzt.Beim Audi wurde immer alle Reparaturen durchgeführt. Kein Wartungs- oder Reparaturstau!
Fzg. ist im Top Zustand. TÜV/AU NEU !!!Fzg. steht zur zeit auf Winterreifen ( 5mm )
Sommerreifen auf Alufelgen vorhanden ( siehe Foto )
( Sommerreifen sind neuwertig )Es sind noch Sportfedern von H&R verbaut. Ansonsten ist der Audi im Original Zustand.
Super Fzg. einfach einsteigen und losfahren!
Schon mal im Vorwege vielen Dank für die Tipps
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von lipco
Vielen Herzlichen Dank für eine Meinungen!
Wollte euch nicht verwirren 🙂Nach den ersten Kontakten zum Verkäufer werde ich mich von diesem Angebot distanzieren.
Bin dann aber auf dieses Modell gestoßen:http://suchen.mobile.de/.../183458203.html?...
wie sind denn da so die Einschätzungen:
Also ich persönlich finde es gut, dass es ein Händler ist. Gehe davon aus, dass es kein Sandplatzhändler ist. Werde am Wochenende mal lang fahren.
Hat ja aber leider doch etwas mehr runter. Das schreckt mich immer wieder etwas ab.
Ziehen die Preise gerade an oder kommt mir das nur so vor? Wäre gut, denn vor knapp einem Jahr hab ich wohl den Schnäpper meines Lebens gemacht.
Ich würde ein Auto in diesem Alter IMMER von Privat kaufen und dann nur top gepflegte Exemplare mit nachvollziehbarer Historie...ein Händler verspricht dir vielleicht Sicherheit in Form einer Sachmängelhaftung bzw. einer ach so tollen Garantie (die Aufpreis kostet und null bringt)...du wirst aber im Falle eines Falles IMMER Theater und Stress mit den Konsorten haben, ob Autohaus oder Fähnchenhändler...egal!! Die werden sich immer rausreden und auf die Ez und km verweisen...verlangen aber trotzdem den Händler-Verkaufspreis, ganz klar.
Recherchiere die Portale rauf u runter, mobile.de, ebay Kleinanz., autoscout und und und...und wenn es ein Jahr dauert und die Kiste 500km weit weg steht...sch***egal es wird sich 100% lohnen...
Der Vorbesitzer MUSS ein Autofreak sein, er muss alle Rechnungen sammeln und in einem Ordner für dich bereit halten...das Verkaufsgespräch muss ablaufen wie wenn sich Brüder unterhalten...nur dann lässt sich ein super Preis heraushandeln, nur so bekommst du die richtig guten Modelle 😉
Glaub mir, ich sprech aus Erfahrung!! 🙂
1488 Antworten
Hatte gerade die Probefahrt. Was soll ich sagen ich habe ihn gekauft. Bin so glücklich. Der TT stand wirklich sehr gut da und der Verkäufer war ein Verkäufer wie aus dem Bilderbuch. Ein Rentner der einfach nicht mehr zum Fahren kommt. Er hat ihn damals als Jahreswagen gekauft. Wirklich alles wurde bei Audi gemacht. Er hat ihn wirklich sehr pfleglich behandelt. Es gibt einen Order mit allen Rechnungen. Die letzte mit nicht 1000 sondern 1200€ mit Ölwechsel und Bremsen neu.
Hatte echt ein gutes Gefühl bei allem und bin wirklich überglücklich gerade.
Vielen Dank an alle die mir hier geholfen haben!
Glückwunsch.
Sehr gut! Damit wirst du viel Spaß haben - Glückwunsch! :-)
Viel Freude am neuen alten TT
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Super, dann bitte mal ein paar schöne Fotos zeigen!
Vielen Dank!
Hole ihn nächste Woche ab dann kommen auch Bilder.
Zitat:
@AudiTT8N3-1999 schrieb am 2. Mai 2021 um 12:28:31 Uhr:
@tetekupe - das mit der Wertanlage kann man beim normalen TT8N getrost vergessen. War schon einige male hier Thema.
Je nachdem wie man Wertanlage definiert. Zumindest werden gute Exemplare den Wert wohl halten.
Da gebe ich dir recht @Jason_V. , allerdings muss man auch dafür investieren, was dann effektiv gesehen auch einen Wertverlust ist. Also, einfach fahren und Spaß haben... ;-)
Müssen tut man das nicht. Ich hoffe es macht trotzdem jeder 🙂
Zitat:
@VwV6TdI schrieb am 2. Mai 2021 um 18:01:51 Uhr:
Hatte gerade die Probefahrt. Was soll ich sagen ich habe ihn gekauft. Bin so glücklich. Der TT stand wirklich sehr gut da und der Verkäufer war ein Verkäufer wie aus dem Bilderbuch. Ein Rentner der einfach nicht mehr zum Fahren kommt. Er hat ihn damals als Jahreswagen gekauft. Wirklich alles wurde bei Audi gemacht. Er hat ihn wirklich sehr pfleglich behandelt. Es gibt einen Order mit allen Rechnungen. Die letzte mit nicht 1000 sondern 1200€ mit Ölwechsel und Bremsen neu.
Hatte echt ein gutes Gefühl bei allem und bin wirklich überglücklich gerade.
Vielen Dank an alle die mir hier geholfen haben!
Da werde ich schon etwas neidisch.. besser hätte es ja nicht kommen können 🙂
Viel Spaß mit dem TT ! 🙂
Darf ich fragen, welchen MKB der TT hat? Mit oder ohne Nockenwellenverstellung? Die kann mal Probleme machen.
Ansonsten sehe die 277TKM bei guter Wartung und entsprechendem Umgang auch völlig unkritisch. Der 1.8T ist ja mittlerweile recht bekannt für seine Robustheit. Wenn er stirbt, dann meist, weil Longlife (Stichwort Ölschlamm) seine Schmierung unterbrochen oder stark vermindert hat. Dem kann man ja durch Umölen auf 5W-40 und Wechsel alle 15TKM entgegnen.
Viel Spaß mit dem TT...
@Jamie89 wer sagt, dass das 5W30 den Motor verschlammt, wenn man auch jährlich wechselt. Habe vor Kurzem in der Werkstätte nach 230.000km beim Ölwechsel mit 5W30 auch die Ölwanne tauschen lassen und da war kaum was. Weder am Ölsieb noch am Boden. Solche pauschalen Aussagen sind einfach grundlegend falsch und Tribologie ist nun Mal kein einfaches Thema.
Und hast du dir mal überlegt, warum 5W30 eigentlich Longlife heißt und was die einzelnen Zahlen für eine Bedeutung haben? Aber dies führt jetzt wahrscheinlich wieder zu einer weiteren Öldiskussion.
Haarspalterei. Es ging mir auch nicht generell um 5W30, sondern das lange Wechselintervall von 30TKM oder mehr. Das ist das Problem.
Und ja, die Bedeutung der Zahlen ist mir bekannt, auch die Komponenten, welche u.A. der Alterung des Öls entgegen wirken und die basische Reserve erhöhen, also die Fähigkeit, beim Verbrennungsprozess entstehende Säuren zu neutralisieren.
Genug Fachwissen? Man muss doch nicht immer alles haarklein aufzählen. Longlife ist der Lebensdauer des 1.8T nicht förderlich, Punkt.
Darf ich hier bitte eine Frage dranhängen?
Ich bin in den letzten 2 Jahren ca. 1.500 km mit meinem TT gefahren! Der Ölwechsel wäre nun entsprechend der Zeit fällig. Muss ich nun nach diesen 1.500 km den Ölwechsel machen?
Besser ist es.
Das Öl altert auch so.