Allgemeine Kaufberatung A6/S6/RS6
Hallo Leute,
kurz zur Einordnung: ich arbeite im Außendienst und fahre ca. 40.000km im Jahr. Das meiste (70%) davon Autobahn, ansonsten Stadt und Landstraße. Alle drei Jahre darf ich mir einen Dienstwagen neu bestellen. Dazu habe ich Zugang in den Konfigurator über unseren Leasing-Anbieter. Die Auswahl ist groß, 56 verschiedene Modelle, über 800 verschiedene Fahrzeuge. Es geht los beim VW Polo und endet beim Q5. Zur Auswahl stehen Audi, BMW, Ford, Seat, Skoda und Volkswagen. Klingt alles im Grunde nicht schlecht, allerdings sind die Konditionen völlig desolat. Die Firma legt eine Netto-Rate von 630 Euro zu Grunde. Wer mehr Extras möchte, kann bis zu einem Wert von 300 Euro brutto hinzubuchen und muss diese monatlich vom Gehalt zahlen. Auf dem Lohnzettel steht also zum einem die 1% GWV als auch die maximal 300 Euro private Zuzahlung. Das wäre alles nicht so schlimm, wenn die 630 Euro bei unserem Leasinganbieter vernünftige Konditionen auslösen würden. Das ist aber nicht der Fall. Ein Beispiel: ein Skoda Superb mit L&K Ausstattung für rund 42.000 Euro bedeutet bei uns: 420 Euro GWV plus 288 Euro Zuzahlung. Der Leasingfaktor ist ein schlechter Witz. Der liegt irgendwie zwischen 1,5 und 2. Je nach Hersteller und Modell. Am günstigsten kommt man mit einem Focus weg. 30.000 Euro für 10 Euro Zuzahlung.
Der Witz ist dann der Ablauf: alle eingegangenen Bestellung des Novembers werden im Januar per Auktion bundesweit an Händler vergeben. Mit anderen Worten, meine Firma handelt für sich den bestmöglichen Preis aus und zieht mir als Mitarbeiter aber einen viel höheren Preis ein... Rechtlich bestimmt interessant. Aber darum geht es gar nicht.
Lange Rede, kurzer Sinn: ich habe mich hoch- und runterkonfiguriert und geschaut, bei welchem Modell ich das meiste fürs Geld bekomme und für mich ansprechend ist. Die Konditionen für den A6 sind vergleichbar okay. BLP von 60.545 Euro und Zuzahlung von 297 Euro. Ich bin also ziemlich nah an die Grenze von 300 Euro gekommen.
Allerdings sind dafür auch ein paar Kompromisse notwendig. Ich kann an der Optik leider nicht viel hinzufügen, da ich alles in die Technik stecke. Das ist jetzt für mich auf den ersten Blick auch gar nicht so schlimm. Allerdings findet man bei den Händlern auch nie die optische Grundausstattung.
Ich füge hier mal meine bisherige Konfiguration ein mit der Bitte, dass ihr mal drüber schaut und beurteilt, ob das so ein schöner Wagen wird, ob etwas gravierendes fehlt oder etwas völlig überflüssiges dabei ist. Klar, das ist teilweise auch subjektiv, aber manchmal wird man nach Stunden im Konfigurator blind.
Audi A6 40 TDI S tronic Limousine Automatik-Getriebe
Doppelspeichen-Lederlenkrad mit Multifunktion, Schaltwippen und Lenkradheizung
Standheizung/-lüftung
Audi sound system
Digitaler Radioempfang
Kraftstoffbehälter (73 Liter)
AdBlue Tank (24 Liter)
Innenspiegel automatisch abblendend, rahmenlos
Frontscheibe in Klimakomfort-/Akustikverglasung drahtlos beheizbar
Adaptive Scheibenwischer mit integrierten Waschdüsen
Entfall Leistungs-/Technologie-Schriftzug
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
Leder/momo.pur 550-Kombination
Sitzheizung vorn
Gletscherweiß Metallic
Leder/mono.pur 550 Schwarz
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, beidseitig automatisch
abblendend, inkl. Bordsteinautomatik für Beifahreraußenspiegel
Assistenzpaket Tour contains:
Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
Spurverlassenswarnung inkl. Notfallassistent
Assistenzpaket Stadt contains:
Spurwechselwarnung inkl. Audi pre sense rear, Ausstiegswarnung und Querverkehrassistent hinten
Umgebungskameras
Fernlichtassistent
Ganz sicher bin ich mir nicht, ob ich mit den Assistenzpaketen richtig liege. Wichtig ist mir dabei, dass ich den Toten-Winkel-Assistenten habe
Feuer frei und auch Mitleid für die Ausgangslage ist gern gesehen :-) Danke!
Beste Antwort im Thema
Mir wäre an deiner Stelle völlig egal, was andere fahren und meinen. Guck was dir gefällt und was du brauchst. Überleg was in den Kofferraum passen muss. Rennrad, Kinderwagen, Mountainbike, Koffer für mehrwöchigen Urlaub, Rollator, Snowboards....
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2056 Antworten
Ja das werde ich. Möchte eigentlich die beiden 45 tdi und 50 tdi probefahren, hoffe die Gelegenheit ergibt sich bald.
Zitat:
@BerndE. schrieb am 16. April 2022 um 07:56:48 Uhr:
Von Motorproblemen bzgl. 45/50Tdi habe ich bis jetzt noch nichts gehört.
Heute hat sich einer im A6 Forum auf Fb gemeldet. Motorschaden 50Tdi, Laufleistung 31.xxx km. Motor fest. Kann man aber wahrscheinlich als Einzelfall abhaken. Wenigstens höre ich zum ersten mal etwas bzgl. Motorschaden 50Tdi.
Kenne persönlich 2, die mit ihren 45 TDI und 50 TDI Motorschaden hatten, beide unter 70.000 KM.
Allerdings kenne ich keinen S der einen Motorschaden hatte, nur hier vom Forum, aber die Dunkelziffer ist viel höher sagten die Berater zu den beiden.
Kann den Beitrag leider nicht finden. Kannst Du den Link einstellen?
Danke
Zitat:
@BerndE. schrieb am 21. April 2022 um 23:01:50 Uhr:
Zitat:
@BerndE. schrieb am 16. April 2022 um 07:56:48 Uhr:
Von Motorproblemen bzgl. 45/50Tdi habe ich bis jetzt noch nichts gehört.
Heute hat sich einer im A6 Forum auf Fb gemeldet. Motorschaden 50Tdi, Laufleistung 31.xxx km. Motor fest. Kann man aber wahrscheinlich als Einzelfall abhaken. Wenigstens höre ich zum ersten mal etwas bzgl. Motorschaden 50Tdi.
Dann braucht er noch den Namen, schätze ich
Zitat:
@BerndE. schrieb am 22. April 2022 um 09:45:28 Uhr:
https://www.facebook.com/groups/AudiA64K/?ref=share
Ist aber eine private Gruppe
Danke, bin drin
Sagt mal ist der Diesel wirklich so schlecht?
Ich lese immer wieder „kauf keinen Diesel“, „kein Diesel bei Stadtverkehr“.
Wenn ich mich entscheide, dann hätte ich schon gerne den 45 oder 50tdi. Aber ich würde das Fahrzeug gerne länger fahren.
Mein Fahrprofil ist aber 50:50 Stadt:Autobahn bei 17,5k Laufleistung im Jahr.
Ich hatte einen 4f und bereue bis heute ihn verkauft zu haben.
Daher liebäugele ich mit dem neuen (gebrauchten).
Naja zwischen einem Diesel im 4F und dem im 4K sind einige technische Unterschiede. Gerade das Thema Abgasnachbehandlung ist da völlig anders. Das führt dazu, dass du bei viel Kurzstrecke tendenziell eine frühere Schädigung der Abgasnachbehandlung riskieren kannst. Aber klar. Grundsätzlich kann man einen Diesel auch auf Kurzstrecke fahren. Aber wirtschaftlich macht das keinen Sinn.
Zitat:
@Poddi1978 schrieb am 26. April 2022 um 23:14:57 Uhr:
Sagt mal ist der Diesel wirklich so schlecht?
Ich lese immer wieder „kauf keinen Diesel“, „kein Diesel bei Stadtverkehr“.
Wenn ich mich entscheide, dann hätte ich schon gerne den 45 oder 50tdi. Aber ich würde das Fahrzeug gerne länger fahren.
Mein Fahrprofil ist aber 50:50 Stadt:Autobahn bei 17,5k Laufleistung im Jahr.
Ich hatte einen 4f und bereue bis heute ihn verkauft zu haben.
Daher liebäugele ich mit dem neuen (gebrauchten).
Schlecht sind die 3 Liter Diesel nicht, nur die Anfahrschwäche nervt halt ein bisschen. Am besten einfach mal eine Probefahrt machen. Wie lang ist denn der Arbeitsweg?
Zur Arbeit fahr ich mit dem Roller, also der A6 ist nice to have aber nicht erforderlich. Bei der Probefahrt war die Anfahrschwäche für mich tolerierbar.
Dann passt das ja. Solange das Fahrzeug oft auf Langstrecke bewegt wird, würde ich mir da keine Sorgen machen.
Zitat:
@BerndE. schrieb am 27. April 2022 um 18:12:18 Uhr:
Dann passt das ja. Solange das Fahrzeug oft auf Langstrecke bewegt wird, würde ich mir da keine Sorgen machen.
Würde es nicht.
17500km pa ohne Wege zur Arbeit. Wie schafft man das ohne Langstrecken?
Je nach Last benötigt der V6 zum Freibrennen und richtig warm werden schon min 30-60km lange Strecken am Stück. Besser noch länger.
Zitat:
@judyclt schrieb am 28. April 2022 um 10:49:00 Uhr:
17500km pa ohne Wege zur Arbeit. Wie schafft man das ohne Langstrecken?
Je nach Last benötigt der V6 zum Freibrennen und richtig warm werden schon min 30-60km lange Strecken am Stück. Besser noch länger.
Okay, habe mich falsch ausgedrückt.
50% sind davon schon länger Strecken zwischen 200 und 300km.