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Allgem. Audi A5, S5, RS5 Kaufberatungsthread

Audi RS5 8T & 8F, Audi S5 8T & 8F, Audi A5 8T Sportback, Audi A5 8F Cabriolet, Audi A5 8T Coupe, Audi
Themenstarteram 31. Mai 2013 um 5:38

Liebe A5, S5, RS5 Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A5, S5, RS5 Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

Vielen Dank!

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 31. Mai 2013 um 5:38

Liebe A5, S5, RS5 Freunde.....

Auf diesem Wege möchte ich einen allgemeinen Audi A5, S5, RS5 Thread ins Leben rufen.

Euch möchte ich alle bitten, falls Kaufberatung gewünscht wird, dieses hier einzugliedern

und neuen Suchenden auf diesen allgem. Kaufberatungsthread hinzuweisen.

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Hallo Zusammen,

Will mir demnächst einen Audi A5 Bj 2013-2016 diesel 2.0 Limousine kaufen. Die sind aber immernoch schweine teuer. Wann werden die eigentlichen günstiger? Soll ich am besten noch 1 Jahr warten?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 Diesel BJ 2012-2016' überführt.]

Mit Verlaub...Blöde Frage blöde Antwort: Woher soll man wissen wie der Markt sich morgen/nächsten Monat/nächstes Jahr entwickelt? :confused:

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 Diesel BJ 2012-2016' überführt.]

Ja das stimmt weiß man nie ob es günstiger oder teuerer wird, nur weiß nicht ob es sich lohnt 16k für den A5 auszugeben

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 Diesel BJ 2012-2016' überführt.]

Tendenziell hat sich der Markt in den letzten Monaten wieder etwas beruhigt, ich würde aktuell mit keinen großen Preisfällen mehr rechnen.

 

Abhängig vom konkreten Wagen können 16.000€ für einen A5 FL mit 2.0 TDI auch ein wirklich guter Preis sein. Das der selbe Wagen in 12 Monaten natürlich potenziell günstiger sein wird, sollte allerdings klar sein, ist dann schließlich auch ein Jahr älter…

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 Diesel BJ 2012-2016' überführt.]

Zitat:

@hernertom schrieb am 26. Januar 2024 um 14:32:08 Uhr:

@ opaaudi

Ich hatte den alten A4 , erste Generation mit 1,8 ohne Turbo , da hatte sich bei 125000 der Zylinderkopf verabschiedet , ich weiß das ist ein anderer Motor , aber es hinterlässt doch ein wenig Magengrummeln ! Ölwechsel mache ich immer früher als verlangt !

 

Jaa , der 3,2 viel mir auch ins Auge , Verbrauch und Unterhalt sind das wichtigste ! Kannst du mir sagen ab welchen Baujahr der Motor verbessert wurde ?

Die Frage ist ja auch nach der Automatik , da gibt es ja auch verschiedene Modelle . . .

Welches BJ nein aber ich habe weiter oben die exakte FIN genannt ab der Zylinderlaufbahnen geändert wurden.

 

Zitat:

@opaaudi schrieb am 26. Januar 2024 um 15:44:22 Uhr:

Beim 3.0TFSI oder 3.2FSI ist entsprechend mehr Öl Menge, was man je nach Umstände nicht so schnell auf Temperatur bekommt wie beim 1.8'er, - Ölqualität leidet drunter, ggf. entsteht Ölpudding (Öl Schlamm), was einen kurzen Ölwechsel Intervall nötig macht....

Als Vergleich: Wir haben ja den S5 B8 3.0 TFSI und den A5 F5 45 TFSI (2.0 TFSI), beide werden etwa gleich schnell warm (Öl >60°C). Bei Minusgraden ab etwa 12km bei Tempo 50-70 mit wenig Ampeln. Im warmen Sommer beide schon nach etwa 5km. Ich denke der 45 TFSI ist effizienter als die 2.0 TFSI im B8 und wird vermutlich deshalb etwas später warm. Das werden aber keine Quantensprünge sein.

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