Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
Also ich sehe schon die Meinungen hier gehen auseinander, es werden Pros und Kontras genannt.
Ich würde mich jedenfalls über verschiedene Polsterfarben freuen und wenn es verschiedene Ausführungen von den Zierleisten geben würde.
Zu dem Argument wenn man einen ST kauft will man sich absetzen von den normalen Focusfahrern.
Naja das zieht nicht, ich sehe oft Focus ST und das sind meisst recht nackige Karren.
Oder anders gesagt mein normaler Titanium in meiner Ausstattung war wohl teurer als 80% der ST die so verkauft werden.
Und ja solche Dinge anzubieten ist teurer für den Hersteller, aber wie sieht der Standardfocus aus der gekauft wird.
Das ist grob gesagt ein Trend, oder Titanium mit 125PS Ecoboost. Activ City Stopp und das wars dann auch schon.
Dann könnte Ford auch sagen, gut dann schmeissen wir die Xenonscheinwerfer aus dem Programm, den 180PS Motor, die Leder/Stoff und Ledersitze ect pp.
Aber da wird es ins kauf genommen das die Marge nicht stimmt. Dann frage ich mich warum ist das so.
Dann könnte man das auch ersatzlos streichen, die paar Leute so wie mich die sich das gekauft haben auf die kann man dann auch verzichten.
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 7. Dezember 2015 um 23:37:51 Uhr:
Also ich sehe schon die Meinungen hier gehen auseinander, es werden Pros und Kontras genannt.
Ich würde mich jedenfalls über verschiedene Polsterfarben freuen und wenn es verschiedene Ausführungen von den Zierleisten geben würde.
Zu dem Argument wenn man einen ST kauft will man sich absetzen von den normalen Focusfahrern.
Naja das zieht nicht, ich sehe oft Focus ST und das sind meisst recht nackige Karren.
Oder anders gesagt mein normaler Titanium in meiner Ausstattung war wohl teurer als 80% der ST die so verkauft werden.
Und ja solche Dinge anzubieten ist teurer für den Hersteller, aber wie sieht der Standardfocus aus der gekauft wird.
Das ist grob gesagt ein Trend, oder Titanium mit 125PS Ecoboost. Activ City Stopp und das wars dann auch schon.
Dann könnte Ford auch sagen, gut dann schmeissen wir die Xenonscheinwerfer aus dem Programm, den 180PS Motor, die Leder/Stoff und Ledersitze ect pp.
Aber da wird es ins kauf genommen das die Marge nicht stimmt. Dann frage ich mich warum ist das so.
Dann könnte man das auch ersatzlos streichen, die paar Leute so wie mich die sich das gekauft haben auf die kann man dann auch verzichten.
das kann ja gut sein das Ford beim Focus MK4 z.B. den 180 PS Motor nicht mehr anbietet, aber wenn sich dieser gut verkauft, könnte es passieren das er durch eine stärkeren ersetzt wird, wo natürlich auch der Preis etwas steigt, oder die Automatik bei dem einen oder anderen Motor nicht mehr kombiniert, kann aber auch sein das die Automatik Kombinationen ausgeweitet werden, kann auch sein das der Nachfolger optional Allrad bekommt, wie z.B. beim Mondeo, wenn es nicht rentabel genug ist, wird der Allrad zum FL oder Modellwechsel wieder gestrichen,
und beim Focus ist die meist gekaufte Ausstattung die Titanium reihe, somit bist du genau dort wo der Hersteller es will, die Top Ausstattung,
und ich wette alles, das es im Focus MK4 keine Xenon Scheinwerfer mehr geben wird, die werden durch LEDs ersetzt,
Ja sicher werden die Xenon ersetzt durch LED, wobei es wohl schauer wäre die Halogen zu ersetzen, denn diese sind nun schon von der Technik her sehr alt.
Ich hab mal ne Auflistung über die Motoren gesehen, der Ecoboost 180PS wird in unter 2% der Modelle eingesetzt.
Dennoch wurde er beim MK3 FL wieder gebracht, gut es ist halt kein großes Problem ne andere Software auf den gleichen Motor zu spielen, damit er statt 150 dann 180PS hat.
Naja ich bin mal gespannt, wenn sich nichts findet kann ich mir immer noch nen anderes Auto suchen was mir eher zusagt. Beim Mk3 hats ja auch irgendwo gepasst.
die Halogen Dinger sind zwar "alt", aber für den Hersteller auch günstig einzusetzen in der Basisausstattung, bei Ford regiert eben noch immer sehr stark der Rotstift, die könnten bei der Motor- Getriebekombination mit Sicherheit noch Kundschaft gewinnen, bei den Benziner ist der Automatikanteil sowie die PS Zahl noch ausbaubar, nach 182 PS kommt nur noch der 250 PS starke ST, da müsste noch ein 210 PS zwischen Modell rein,
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Das stimmt, das hatte ich auch schon gesagt, aber wer würde den kaufen?
Du, ich, noch drei andere und das wars, ich bin mir sicher die bunten Stofffarben würden häufiger geordert werden als der 210PS Motor ;-)
Ich bin ja schon froh wenn der nächste Focus wieder mit 180PS angeboten wird und nicht noch langsamer wird^^
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 8. Dezember 2015 um 00:35:35 Uhr:
Das stimmt, das hatte ich auch schon gesagt, aber wer würde den kaufen?
Du, ich, noch drei andere und das wars, ich bin mir sicher die bunten Stofffarben würden häufiger geordert werden als der 210PS Motor ;-)
Ich bin ja schon froh wenn der nächste Focus wieder mit 180PS angeboten wird und nicht noch langsamer wird^^
ja, nur beim Motor kann man ein paar tausend € aufpreis verlangen, und bei unterschiedlichen Stofffarben sind es ein paar hundert €, beim Motor, der im Regal vorhanden ist, bleibt unterm strich mehr hängen, wenn er gekauft wird !?😮🙄
warten wir mal ab wie der neuen Focus wird, vom Design her, in letzter zeit sind die Modell recht ansprechend, Mondeo, FL Kuga, Edge und Mustang, zumindest für mich,
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 8. Dezember 2015 um 00:35:35 Uhr:
Das stimmt, das hatte ich auch schon gesagt, aber wer würde den kaufen?
Du, ich, noch drei andere und das wars, ich bin mir sicher die bunten Stofffarben würden häufiger geordert werden als der 210PS Motor ;-)
Ich bin ja schon froh wenn der nächste Focus wieder mit 180PS angeboten wird und nicht noch langsamer wird^^
Aha, Dein Focus ist also langsam......Hm, ich bin wirklich viel unterwegs, aber es ist bei dem Verkehr heutzutage fast nicht mehr möglich längere Zeit "schnell" zu fahren. Ich freue mich schon jetzt auf den MK4 und bin gespannt welche neue Technik dort verbaut wird. Ich schätze mal, dass auch im MK4 verschiedene Motor/Allradkombinationen verfügbar sein werden. Das Fahrwerk vom Focus mit Allrad - was will man mehr?
Ok, ich merke schon, dass hier die Ansprüche an Individuelle Ausstattungsmöglichkeiten nicht so hoch sind..
Und unterschiedliche Ansichten gehören auch in ein Forum.
Es ist übrigens eine Fehleinschätzung zu glauben, dass die individuellen Ausstattungen mancher Hersteller aufwendig und gering rentabel sind.
Das Gegenteil ist der Fall.
Obs bei Ford, Opel, etc so bezahlt werden würde, weiss ich nicht, vermutlich eher nicht, das könnte der Knackpunkt sein.
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 8. Dezember 2015 um 01:25:21 Uhr:
Aha, Dein Focus ist also langsam......Hm, ich bin wirklich viel unterwegs, aber es ist bei dem Verkehr heutzutage fast nicht mehr möglich längere Zeit "schnell" zu fahren.Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 8. Dezember 2015 um 00:35:35 Uhr:
Das stimmt, das hatte ich auch schon gesagt, aber wer würde den kaufen?
Du, ich, noch drei andere und das wars, ich bin mir sicher die bunten Stofffarben würden häufiger geordert werden als der 210PS Motor ;-)
Ich bin ja schon froh wenn der nächste Focus wieder mit 180PS angeboten wird und nicht noch langsamer wird^^
Da ihr ja "gerne" gelegentlich mal schnell fahrt habt ihr euch bestimmt schon überlegte wem ihr bei der Wahl eure Stimme gebt.
Bei uns in BW hinterlassen die Grünen 120 auf der Autobahn als Testversuch für Ganzdeutschland.
Sollte das kommen ist jeder Motor mit mehr als 2-stelligen PS-Zahlen übertrieben
Das wird die Grünen auch die Wahl in BW kosten.
Ausfahren kann man es eh selten bis nicht um Stuttgart herum.
Um Stuttgart rum ist doch eh überall schon auf 120 beschränkt, oder.
Ansonsten staut es eh an jeder Ecke, morgens und abends...
Zitat:
@martini-tier schrieb am 5. Dezember 2015 um 21:49:49 Uhr:
Warum sollte das dann nicht gehen. Den Sensor kann man doch auch links- oder rechtsseitig unterbringen.Zitat:
@snakefood schrieb am 4. Dezember 2015 um 10:02:26 Uhr:
Das wäre wirklich mal ein sinnvolles Extra. ich vermisse das schon irgendwie bei meinem Turnier. Obwohl beim ST wird das sicher nicht funktionieren, sollte der zentrale Doppelauspuff weiterhin bestehen bleiben :-/
Ich denke, dass vor allen Dingen die Gewohnheit dagegen spricht, einen Sensor links oder rechts anzubringen. Ist ja auch egal. Fände es halt sehr praktisch. Multicolor fände ich auch schön :-) gibt es aber leider auch (noch) nicht für den ST.
Zitat:
@Zeiti0019 schrieb am 8. Dezember 2015 um 07:12:55 Uhr:
Ok, ich merke schon, dass hier die Ansprüche an Individuelle Ausstattungsmöglichkeiten nicht so hoch sind..
Und unterschiedliche Ansichten gehören auch in ein Forum.
Es ist übrigens eine Fehleinschätzung zu glauben, dass die individuellen Ausstattungen mancher Hersteller aufwendig und gering rentabel sind.
Das Gegenteil ist der Fall.Obs bei Ford, Opel, etc so bezahlt werden würde, weiss ich nicht, vermutlich eher nicht, das könnte der Knackpunkt sein.
da hast du vollkommen recht, aber erst ab einer gewissen Fahrzeugklasse, beim BMW 7er, Mercedes S Klasse ist die Individuelle Zusammensetzung mit Sicherheit eine Goldgrube für den Hersteller, aber nicht bei der A oder B Klasse, genauso beim BMW 1ser und 3er, da kann ich genau nachvollziehen was sich lohnt und was nicht, da wir diesen Hersteller/Modelle beliefern,
kann sein das der 5fer BMW schon rentabler ist, aber dann auch nur durch entsprechenden aufpreis, und dazu sind eben viele BMW 5er Käufer breit das zu zahlen, oder besser gesagt das Leasingfahrzeug damit ausstatten zu lassen, 😉
und du hast es auch geschrieben, ob das bei den Masseherstellern (Ford, Opel, Fiat usw.) so gut bezahlt wird, darf bezweifelt werden,
Zitat:
@seeigel147 schrieb am 8. Dezember 2015 um 07:41:12 Uhr:
Da ihr ja "gerne" gelegentlich mal schnell fahrt habt ihr euch bestimmt schon überlegte wem ihr bei der Wahl eure Stimme gebt.Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 8. Dezember 2015 um 01:25:21 Uhr:
Aha, Dein Focus ist also langsam......Hm, ich bin wirklich viel unterwegs, aber es ist bei dem Verkehr heutzutage fast nicht mehr möglich längere Zeit "schnell" zu fahren.
Bei uns in BW hinterlassen die Grünen 120 auf der Autobahn als Testversuch für Ganzdeutschland.
Sollte das kommen ist jeder Motor mit mehr als 2-stelligen PS-Zahlen übertrieben
Ich war gestern in BW. Auf der Strecke von Karlsruhe bis Strasbourg (A5) konnte ich mal länger etwas schneller fahren. Ich hatte auch einen weißen Focus mit RT-Kennzeichen hinter mir. Hätte mich schon interessiert welcher Motor der Focus hatte.
Was mir eben einfiel,Schiebe u.Hubdach ala Focus Mk1 ist etwas was es beim Turnier aktuell nicht gibt,das wäre bei mir immer ein Haken in der Aufpreisliste,ein Panoramadach ist a ne Option aber kein Muss.
Keine Ahnung warum der Focus Turnier ne Dachkonstruktion bekommen hat die nur Blech beinhaltet.
Hoffe wird beim Mk4 besser gelöst.