Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
Zitat:
@XLTRanger schrieb am 13. Februar 2017 um 07:12:40 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. Februar 2017 um 22:11:35 Uhr:
Dennoch wüßte ich keine Messe-/Weltpremiere vom Fiesta bisher. Das wird erst in Genf sein.Und BTT, der Focus (hat damit) noch ZEIT !!
Ford hat (wie derzeit einige andere auch) , dass die klassischen Automessen immer weniger interessant sind, bzw. dass man viel zu wenig Publikum erreicht. Man hat den Fiesta daher im November nicht in Paris, sondern in einem eigenen Go-Further Event vorgestellt.......
Ja, das Event habe ich mitbekommen. Das war aber doch ein eingeschränkter Kreis ? Auf dem Werksgelände ?....
Klar ist mir auch bewußt, was hier+da an Messe-Präsenz von den Herstellern eingeschränkt wird.
Eben wegen dem Kosten-/Nutzenverhältnis.
ABER. Soweit ich das dennoch vielleicht etwas traditionell/konservativ sehe, da ist demnächst GENF.
Und hier kommt der Fiesta zum 1.mal an die breite Öffentlichkeit zu entsprechend öffentlicher Veranstaltung.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 13. Februar 2017 um 18:07:21 Uhr:
Zitat:
@XLTRanger schrieb am 13. Februar 2017 um 07:12:40 Uhr:
Ford hat (wie derzeit einige andere auch) , dass die klassischen Automessen immer weniger interessant sind, bzw. dass man viel zu wenig Publikum erreicht. Man hat den Fiesta daher im November nicht in Paris, sondern in einem eigenen Go-Further Event vorgestellt.......
Ja, das Event habe ich mitbekommen. Das war aber doch ein eingeschränkter Kreis ? Auf dem Werksgelände ?....ABER. Soweit ich das dennoch vielleicht etwas traditionell/konservativ sehe, da ist demnächst GENF.
Und hier kommt der Fiesta zum 1.mal an die breite Öffentlichkeit zu entsprechend öffentlicher Veranstaltung.
Der "eingeschränkte Kreis" waren Pressevertreter aus ganz Europa, und die potentiellen Kunden, die man damit erreicht, sind mehr als auf jeder Messe.
Falls Ford nach Genf fährt, werden sie sicher auch den Fiesta mit im Gepäck haben. Aber eine großartige "Da-isser-endlich" Präsentation erwarte ich nicht, weil er eben schon längst öffentlich präsentiert wurde, wie die "breite Öffentlichkeit" auf so einer Messe eben doch arg eingeschränkt ist.
Pressevertreter sind aber eben nicht die Öffentlichkeit selbst. Solche Events machen halt manche in ihren Werkshallen.
Andere auf einer Insel im Mittelmeer, andere in den Bergen. Daten, Preise, etc., mag alles vorab kommen.
Ford ist in Genf...
http://www.gims.swiss/de/exhibitors/page-5
Stand 5251
Den letzten Genfer Autosalon haben sie hier auch dokumentiert...
Meine Güte geht die sinnlose Diskussion nun hier auch wie beim Insignia B über 500 Seiten los?
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tjaaa. Gerne wieder BTT. Der neue Ford Focus lässt noch gut + gerne auf sich warten.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 13. Februar 2017 um 20:54:05 Uhr:
Pressevertreter sind aber eben nicht die Öffentlichkeit selbst...Ford ist in Genf...
Die Pressevertreter erreichen aber eben eine viel größere Öffentlichkeit als so eine Messe.
Wenn Ford in Genf ist, dann wird's da ganz sicher auch einen Fiesta geben, ohne Zweifel. Nur "die große Weltpremiere" wird's nicht, weil die war eben schon.
Auf einen Focus (um mal wieder zum Thema zu kommen 😉 ) würde ich in Genf ganz sicher nicht wetten, dafür wäre es deutlich zu früh.
Zitat:
@Courghan schrieb am 13. Februar 2017 um 21:43:13 Uhr:
Meine Güte geht die sinnlose Diskussion nun hier auch wie beim Insignia B über 500 Seiten los?
Weißt Du, wie "nicht lesen" geht?
...so langsam geht es los...
http://www.motor-talk.de/.../...hste-focus-wird-groesser-t5947065.html
Joh, endlich mal was konkretes zum eigentlichen (statt mule) !
http://www.motor1.com/news/136016/2018-ford-focus-spy-photos/
Also viel länger wird der wohl nicht - am Mule bereits absehbar wird er breiter.
Und beim Radstand / Überhängen wird sich was ändern !
PS: Cockpit war ja auch klar absehbar, siehe neuer Fiesta..
(Vgl. ist freilich nicht wirklich absolut maßstabsgerecht)
Danke flex-didi
Das ist doch schon mal eine kleine Vorschau.
Ich bin gespannt🙂
Moin,
Ich denke der Innenraum des neuen Fiesta wird den Weg künftiger Modelle und somit auch beim Focus aufzeigen- und das gefällt mir gut,sieht elegant und wertig aus!
Bei mir könnte der neue Fiesta durchaus meinen Focus beerben und ich denke das passt auch ein Stück zur Planung bei Ford.Ich denke es werden durchaus einige Focus Kunden zum Fiesta abwandern, da dieser an Größe und Ausstattungsoptionen ja praktisch zum jetzigen FL Focus aufschließt,teils schon mehr Optionen bietet.Ebenso wird der neue Focus aber auch den ein oder anderen Kunden aus dem Fiestalager locken und wohl als Turnier auch aus dem C-Max Lager - zumindest wenn dessen Nachfolger tatsächlich eher in die SUV Ecke marschiert
Also der kommendene Fiesta sieht echt gut aus. Auch von innen qualitativ wertiger. Nur das aufgesetzte Display will mir nicht gefallen. Mag ich schon bei Mercedes nicht. Hoffe der Focus bekommt ne integrierte Lösung. Auch hoffe ich das Gewicht gespart wird und endlich die 9 oder 10 Gang Automatik kommt. Und auch mit der vernünftigen Spreizung. Glaubt ihr es kommt nen Gegenstück zum Fiesta aktive? Also ne kleine Crossover Variante? Oder decken ecosport und Kuga das alles ab?
@Phantom666: A bisserl arg OT für hier. Wieso fragst du das nicht im Fiesta Forum ?
BTT:
@racemondi: Bittschön, ich hatte jetzt noch einen 2. Versuch gemacht, weil es schon merkwürdig verschoben wirkt im Abgleich. Der alte wird nur noch länger, je mehr man...
Ich würde das aufgesetzte Display aktuell begrüßen. Die derzeitige Variante im Focus MK3 FL mit dem großen 8 Zoll Bildschirm im "eingebauten" Format ist ein Staubmagnet sondergleichen und bedienungstechnisch auf jedenfall nicht die Erfüllung, es sieht nur halbwegs gut aus. Abwarten und Tee trinken.