Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
Nö, in Genf steht der nicht - da ist einfach zu viel Mule / zu wenig wahre Substanz bisher präsent. Und auch sonst nix brauchbares verkündet.
Nebenbei, so fair und Vortritt sollte sein. Der Fiesta darf erstmal Messe-/Weltpremeriere haben !
Ich vermute ehr im September 2017 auf der IAA und ab Sommer 2018 beim Händler
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. Februar 2017 um 20:55:42 Uhr:
Nö, in Genf steht der nicht - da ist einfach zu viel Mule / zu wenig wahre Substanz bisher präsent. Und auch sonst nix brauchbares verkündet.Nebenbei, so fair und Vortritt sollte sein. Der Fiesta darf erstmal Messe-/Weltpremeriere haben !
der Fiesta hatte seine Messe- Weltpremiere bereits, der aktuelle MK7 ist nicht mehr Bestellbar,
Achwas, wo denn 😕
Ähnliche Themen
Zitat:
@zigenhans schrieb am 12. Februar 2017 um 21:29:49 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. Februar 2017 um 20:55:42 Uhr:
Nö, in Genf steht der nicht - da ist einfach zu viel Mule / zu wenig wahre Substanz bisher präsent. Und auch sonst nix brauchbares verkündet.Nebenbei, so fair und Vortritt sollte sein. Der Fiesta darf erstmal Messe-/Weltpremeriere haben !
der Fiesta hatte seine Messe- Weltpremiere bereits, der aktuelle MK7 ist nicht mehr Bestellbar,
Das halte ich für ein Gerücht.
Normal sind die alten Modelle noch bis in den Mai Juni hinein bestellbar.
Ich weiß es genau denn ich konnte mir vom Fiesta Vorgänger noch nen ST Anfang April 2008 bestellen.
Und wenn das noch so lange mit einem ST ging, wird man nen normalen Fiesta wohl noch länger bestellen können.
Es sei denn sie wären Monate mit der Produktion hinten dran und das ist glaube ich nicht der Fall.
Stimmt, der Fiesta soll jetzt mal auf den Markt kommen und Ford soll die Werbetrommel ordentlich schlagen, muss auch sein.
Dann kann Ford mit dem MK4 Focus richtig einen rauskloppen, vorallem nachdem die Europa-Zahlen sehr positiv sind in letzter Zeit und die Verbreitung zunimmt, wäre so ein "Wurf" garnicht so abwegig.
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 12. Februar 2017 um 21:45:15 Uhr:
Zitat:
@zigenhans schrieb am 12. Februar 2017 um 21:29:49 Uhr:
der Fiesta hatte seine Messe- Weltpremiere bereits, der aktuelle MK7 ist nicht mehr Bestellbar,
Das halte ich für ein Gerücht.
Normal sind die alten Modelle noch bis in den Mai Juni hinein bestellbar.
Ich weiß es genau denn ich konnte mir vom Fiesta Vorgänger noch nen ST Anfang April 2008 bestellen.
Und wenn das noch so lange mit einem ST ging, wird man nen normalen Fiesta wohl noch länger bestellen können.
Es sei denn sie wären Monate mit der Produktion hinten dran und das ist glaube ich nicht der Fall.
beim Fiesta hast du 3- 4 Monate Wartezeit, das heißt der letzte läuft ungefähr im Mai vom Band, dann wird umgestellt und Vorserien Produziert, das kommt schon hin mit dem Bestellstop,
im Forum wollten welche noch bestellen, geht aber nicht mehr
http://www.motor-talk.de/forum/ford-fiesta-modellwechsel-t5929339.html
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 12. Februar 2017 um 21:45:15 Uhr:
Zitat:
@zigenhans schrieb am 12. Februar 2017 um 21:29:49 Uhr:
der Fiesta hatte seine Messe- Weltpremiere bereits, der aktuelle MK7 ist nicht mehr Bestellbar,
Das halte ich für ein Gerücht.
Normal sind die alten Modelle noch bis in den Mai Juni hinein bestellbar.
Ich weiß es genau denn ich konnte mir vom Fiesta Vorgänger noch nen ST Anfang April 2008 bestellen.
Und wenn das noch so lange mit einem ST ging, wird man nen normalen Fiesta wohl noch länger bestellen können.
Es sei denn sie wären Monate mit der Produktion hinten dran und das ist glaube ich nicht der Fall.
Ist aber so. Kannst ihn auch bei den Onlineportalen wie z.B. meinauto nicht mehr bestellen
Dennoch wüßte ich keine Messe-/Weltpremiere vom Fiesta bisher. Das wird erst in Genf sein.
Und BTT, der Focus (hat damit) noch ZEIT !!
Okay das ist dann wirklich extrem, da scheint der Fiesta sich trotz seines Alters zu verkaufen wie geschnitten Brot.
Ich hatte bisher auf meine Ford nie länger als 8 Wochen gewartet, meinen Fiesta ST bekam ich nach fünf Wochen und meinen Focus nach 8 Wochen. Beim Mk2 da waren es auch ca 7-8 Wochen.
Kann nur gut sein wenns etwas länger dauert! Das hilft der Implementierung von einer intelligenten Hybrid-Technik, von LED-Scheinwerfern mit Kurvenlicht/generell LED-Technik an/in der gesamten Beleuchtungsanlage, der 9 Gang-Automatik und natürlich wichtigen Gewichtsreduzierungen am ganzen Aufbau. Der Generationswechsel soll ja einen Sinn ergeben!
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. Februar 2017 um 22:11:35 Uhr:
Dennoch wüßte ich keine Messe-/Weltpremiere vom Fiesta bisher. Das wird erst in Genf sein.Und BTT, der Focus (hat damit) noch ZEIT !!
Ford hat (wie derzeit einige andere auch) , dass die klassischen Automessen immer weniger interessant sind, bzw. dass man viel zu wenig Publikum erreicht. Man hat den Fiesta daher im November nicht in Paris, sondern in einem eigenen Go-Further Event vorgestellt. Klick. Davon konntest Du sogar auf MT lesen, das kann also selbst an Dir nicht vorbeigegangen sein.
Die Produktion läuft im Sommer an, der "alte" ist schon nicht mehr bestellbar, es läuft der Abverkauf der letzten Einheiten. Für den Nachfolger sind sämtliche Presseinformationen schon verfügbar, Klick, da gibt es keine offizielle Messevorstellung mehr. Der nächste Schritt werden Pressefahrzeuge sein.
Und man kann ziemlich sicher sein, dass sie dieses Modell auch beim neuen Focus fortsetzen werden, Vorstellung irgendwann auf einem eigens dafür veranstalteten Presseevent, anstatt auf irgendeiner Messe, wo man einer unter vielen ist.
Zitat:
@Almandino schrieb am 13. Februar 2017 um 05:46:19 Uhr:
Kann nur gut sein wenns etwas länger dauert!
Es hat noch nirgendwo auch nur ansatzweise eine Verlautbarung vom Hersteller selbst zum Start des Mk4 gegeben. Von daher kannst Du schlecht von Verspätung oder "wenns etwas länger dauert" sprechen.
Nur weil sich Ford nicht an den von Autobild &Co aus der Kristallkugel erratenen Zeitplan hält, heißt das nicht, dass man sich mit irgendwas verspätet. oder?
Deswegen, ich spreche hier auch von keinem Zeitplan! Vielmehr davon dass das FL heuer 3 Jahre alt wird, der vFL auch gut 3 Jahre alt war, nichts weiter.
Ich fände es gut wenn man sich bei Ford ganz branchenunüblich etwas mehr Zeit lässt beim Generationswechsel.
Ist halt ein blöder Zeitpunkt. Fast alle liefern mit Androidauto, Apple Carplay, Touchscreens, LEDs innen/außen usw.
Das heißt man muss vorlegen und nicht ausgleichen um 2019 beim Golf 8 nicht schon wieder alt auszusehen.
Umso mehr gilt es jetzt mit anspruchsvollem Design innen/außen, Materialien zu punkten.
Nur anders als die anderen zieht nicht mehr, das machen schon die Koreaner/Japaner