AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon :)
Danke schon mal :)
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
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3147 Antworten
Müsste die AHK auch noch nachrüsten und suche gerade nach guten Angeboten.
Was hast du für die AHK bezahlt?
Zitat:
@Sushibomba schrieb am 19. August 2021 um 19:42:53 Uhr:
So Leute ich habe mir nun auf eBay Kleinanzeigen erfolgreich eine AHK besorgt und den Jäger E-Satz bestellt. Siehe Bild.
Fehlt mir jetzt noch etwas außer die Teile wie in der Anleitung beschrieben und auch noch mal angefügt?
Ich frage nur noch mal um auf Nummer sicher zu gehen, weil ich ja KEINE AHK-Vorbereitung habe und bevor sie dann angebracht wird und ich dann nicht weiter machen kann und was fehlt. Der :) teilte mir nur mit, dass ich wohl nur den größeren Lüfter habe.
Habe ich jetzt noch irgendwas vergessen?
Ich habe mir eine gebrauchte originale AHK bei ebäh Kleinanzeigen gekauft (200€) - dazu den Jäger E Satz.... also insgesamt ca. 300€.
Wenn keine großen Lasten gezogen werden, benötigt man auch keine AHK Vorbereitung. Wenn ich einen Doppelachser über die Alpen ziehen würde wahrscheinlich schon eher.
Habe neulich einen Oldtimer auf dem Hänger aus NL geholt... keine Probleme.
@ Sushibomba: Habe noch Hohlraumkonservierung (Fluid Film)in die Rahmenträger gesprüht und die Löcher vom Pralldämpfer mit Teroson abgedichtet. Sonst ist die Liste vollständig. Den E Satz musst Du ja an den orig. E Satz anläten. die Belegung findest Du hier im Forum...
Super vielen Dank @torf :) hab zwar noch nie Fluid Film oder Tersonson gehört geschweigedenn verwendet Haber hört sich gut an ;)
Ich habe 250€ für die AHK bezahlt bei eBay Kleinanzeigen und 118€ für den E-Satz. Ich denke die Schrauben und co. werden für mich noch Mal 50€ kosten.
Ich habe eine originale gebrauchte AHK mit Jäger e-Satz nachgerüstet.
Codierung hat soweit funktioniert ohne Fehler im Speicher. Nutzung eines Fahrradträgers verlief auch ohne Probleme.
Ich bin beim Codieren nach der Anleitung (13 Seiten) hier aus dem Forum vorgegangen.
Ich konnte jedoch beim Steuergerät 3B - Sensorelektronik das Feld "Codierung" nicht auswählen.
Beim Steuergerät 17 -Schalttafeleinsatz und 5F - Informationselektronik wusste ich nicht, wo bzw. wie ich "Steuergerät für Anhängerbetrieb verbaut" codieren kann.
Könnte mir bitte jemand weiterhelfen!
17 und 5F sind auch nicht relevant
Okay, Danke Scotty 18!
Und was kann es mit dem Steuergerät 3B auf sich haben?
Da kannst du nichts codieren. Musst du auch nicht !
Okay, vielen Dank!
Moin moin,
ich habe gelesen das man anhand der Fahrgestellnummer rausfinden kann ob das Auto für eine AHK vorbereitet ist oder nicht. Stimmt das?
Kann ich es möglicherweise auch anders rausfinden?
LG aus dem Norden
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'AHK Vorbereitet oder nicht? Woran erkenne ich das?' überführt.]
Am einfachsten Du lädst Dir die myAudi App runter, legst das Auto mittels FIN an und dann kannst Du sehen welche Ausstattung das Fahrzeug ab Werk hat .
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'AHK Vorbereitet oder nicht? Woran erkenne ich das?' überführt.]
Soweit ich weiß, geht das jetzt so enfach nicht mehr.
Hallo Leute,
ich habe ein (vermutlich ziemlich dumme) Frage:
Wo wird das Kabel vom Jäger E-Satz verlegt? Habe den Subwoofer ausgebaut, finde aber keine "Kabeldurchführung" vom rechten Staufach (wo die Sicherungen etc. drin sind) in die Reserveradmulde?!
Wollte den Kabelbaum schon einmal vorrichten, die schwenkbare AHK selbst ist aktuell noch nicht montiert.
Der Stopfen bzw seine Position ist bei mir in der Jäger Anleitung genau markiert gewesen ..
Da gibt es keinen Stopfen. Die Leitungen mit den Steckern werden durch die vorhandenen Öffnungen geführt....
Und wie komme ich da in die Reserveradmulde ?! Bei mir ist da alles zu hinter dem Subwoofer ??