AGR System

Hallo Forum
Mein 1,6 TDI hat jetzt um die 130 Tkm runter.
Läuft eigentlich noch gut und hat auch noch keine Fehlereinträge.
aber man macht sich ja seine Gedanken mit dem AGR System.
schon mal ich seit einieger Zeit viel Kurzstrecke von ca. 20 km fahre
Gibs die Möglichkeit das AGR mal vorbeugend zu kontrollieren oder auch mal wenn nötig zu reiniegen.
Mechanisch oder chemisch was ist besser

Wo ist das Ding verbaut und wie kommt man da dran
Möchte mir teuere Reparuturen ersparen als unterbezahlter EU Frührentner

Kann man das AGR überhaupt deaktivieren ohne das es der Prüfer merkt ??

Du wahrscheinlich nicht. Ein Chiptuner kann das erledigen.

Bin seit langem beim Überlegen den Golf 7 TDI abzugeben und mir jetzt als Rentner was kleineres als Benziner zu kaufen.
Muß ja auch kein VW mehr sein
Hauptsache die nächsten Jahre ohne große Rep Kosten noch Sorgenfrei mobil zu sein.
Haben die modernen Benziner auch solch Sch.. AGR

Zitat:

@Andy-TH schrieb am 27. Januar 2021 um 19:16:05 Uhr:

... wird seit der Umstellung von dem "NEFZ"-Testzyklus auf den "WLTP"-Testzyklus (Ende 2018 / Anfang 2019) bei den nach "WLTP" neu zugelassenen Dieselfahrzeugen auch wieder eine sogenannte "Endrohr-Messung" durchgeführt.
...

Kleine Ergänzung.

Auch bei Fahrzeugen vor 2018 ist inzwischen wieder die Endrohrmessung dabei.

Zitat:

@Norbert W.W. schrieb am 27. Januar 2021 um 21:03:03 Uhr:

Bin seit langem beim Überlegen den Golf 7 TDI abzugeben und mir jetzt als Rentner was kleineres als Benziner zu kaufen.
Muß ja auch kein VW mehr sein
Hauptsache die nächsten Jahre ohne große Rep Kosten noch Sorgenfrei mobil zu sein.
Haben die modernen Benziner auch solch Sch.. AGR

Selbstverständlich haben die auch ein AGR. Such Mal bei den Autodoktoren auf YouTube nach Golf 7 mit verkokter ansaugbrücke.
Das sind Benziner, das macht's nur bedingt besser, Dank AGR.

Mach dir doch einfach nicht so ne Platte um dein AGR und fahr solang alles gut ist.