AGR Rate mit Rheingold
Mahlzeit
habe es ma gerade überprüft, da ich es beim ;-) vor einiger zeit hab einstellen lassen auf +40mg
bei ista gibt es ja das Faktorverfahren von 0.0-1,0 (lt Beschreibung
)
eingestellt war 0,4 was auf die 40mg hindeuten könnte..aber
ist das so??
den einstellen konnt ich bis 0,7 oder ist der Faktor 0,7 = die 40mg oder sogar 70mg?
wer weiss es?
schwimma
Beste Antwort im Thema
Ich Starte bei mir alle Programme als Administrator.. Egal welches es ist..
In meinem Anhang steht auch noch einiges zu Fehlern von Ediabas, Inpa, Tool32...
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293 Antworten
Jo, habe es hinbekommen. Ich habe den Motor dabei laufen lassen.
Aber am Motorverhalten hat sich nichts geändert.
bei meinem ede war der Hauptunterschied, das ich schon ab 80 statt 90 den 6ten Gang nutzen konnte
ist ja elend lang übersetzt Verbrauch von 5.6 auf 5.3 gegangen und ein leicht besseres Ansprechverhalten
noch ma was z.Thema leerlauf aus den TIS Infos zu AGR
"Reduzierung der Abgasrückführung durch Leerlaufbetrieb länger als 5 min"
das schon ab DDe6
also ist es die ersten 5min auch im Leerlauf voll aktiv und dann reduziert
hab ma gegetngetestet..wenn ich wieder auf 0 stelle hab ich auch nur noch 350mg Luftmasse
also auch im leerlauf agr
Hat jemand einen Link oder die Info zur Hand zur Soll-Luftmenge im Leerlauf vom N57? Google spuckt mir nichts aus...
So, habe nun 3 mal die Frischluftrate (Faktor: 0..0,7) mit Rheingold geändert und die Soll Frischluftrate (bei 650 U/min) ausgelesen:
Faktor 0 = Soll 316,78
Faktor 0,4 = Soll 324
Faktor 0,7 = Soll 336,89
Motor: N57 325d.
Macht 20mg/Hub Differenz. Negativ ist nicht bei den N-Motoren...
mmm recht wenig, oder?
Haber heute nochmal bei meinem Motor geschaut, war noch auf +40 mg eingestellt. Habe dann aus Bock mal auf 80 mg gestellt und siehe da, der Wert wurde tatsächlich übernommen und blieb auch so. Hab ne Stunde später nochmal geschaut und der Wert von +80 mg ist drin geblieben. Das ist doch ne feine Sache was?
Ich habe diesen Motor bei meinem 525D VFL M57D25O1 - 2,50l (130kW)
Bei Deinem Motor geht's sogar bis 87. Habe ich auch so Programmiert. Alles darüber wird nicht mehr vom Programm akzeptiert
Zitat:
Original geschrieben von Vaterx25xe
Bei Deinem Motor geht's sogar bis 87. Habe ich auch so Programmiert. Alles darüber wird nicht mehr vom Programm akzeptiert
wow geil, na dann morgen nochmal den restlichen Nachschlag noch einfahren....g
Weisst du, wie ich bei Rheingold dahin komme um die Soll / Ist Werte vergleichen zu können?
Möchte mal sehen obs auch echt Sinn macht, ausser das verkoken zu minimieren.
Ne Du keine Ahnung. Ich Hab's nur beim Motorlauf bemerkt. Der Unterschied ist deutlich zu merken
Wo genau in Rheingold kann man die AGR-Rate verstellen?
ps: Bei mir is trotz "/P" das Feld Codieren / Programmieren ausgegraut... also hoffentlich nicht dort irgendwo ^^
Kompletten Fahrzeugtest machen und dann:
- Tätigkeiten
- Servicefunktionen
- 01 Antrieb
- Dieselelektronik
- Abgleichprogramme
- Abgasrückführung
-> "Suche Starten" anklicken (rechts unten)
- FUB Abgleich Abgasrückführung
-> "Anzeigen" anklicken (rechts unten)
Rest ist selbst erklärend!
Zitat:
@MasterRIP schrieb am 17. Dezember 2014 um 10:29:44 Uhr:
Wo genau in Rheingold kann man die AGR-Rate verstellen?
ps: Bei mir is trotz "/P" das Feld Codieren / Programmieren ausgegraut... also hoffentlich nicht dort irgendwo ^^
...mal ein wenig damit spielen, mach einen Fahrzeugtest oder gibt deine VIN ein und dann kannst du auf der Couch einiges an Infos finden.
Thorsten
Hat jemand zufällig eine Info, wie man die letzte Regeneration des DPF mit Rheingold auslesen kann? Ich finde das irgendwie nicht...