AGR OM642
Hallo,
wollte mein AGR zum Reinigen ausbauen. Hatte die beiden Schrauben draußen, das Teil wollte aber nicht. Dann hab ich gewartet bis der Motor wieder kalt war und es ging trotzdem keinen mm raus. Gibts da noch einen Trick?
Danke und Gruß
heizölraser
Beste Antwort im Thema
jep, aber nur ein wenig!!!😁
ich mach mal kurz ein paar Fotos und stell sie dann hier rein...falls das klappen sollte.
Die Plastekappe kannst Du leicht mit einen kleinen Schraubendreher lösen, stellt kein Problem dar.
Die Kolbenstange aushacken geht etwas schwieriger, aber mit etwas Geschick geht das auch...und wie gesagt...meißtens gehen die Dinger an der Führung kaputt, da ist die Passführung ausgeschlagen. Dann kannste das Ding eh komplett austauschen, durch das Spiel fängt die Steuerung des Ventils an zu spinnen, wird immer schneller angesteuert und fängt an zu flattern bis das Gestänge von selber aushackt. Zieh einfach die Plastekappe runter und dann siehts Du es schon, meißtens ist schon der gebogene Hebel aus der Kolbenstange ausgehackt.
115 Antworten
@Snake717 dreht sich ca. 1cm, WD 40 drauf, geht trotzdem nicht raus.
WD 40 braucht Einwirkzeit!
Geh mal Kaffeetrinken.
@Papibenz reichen 2 Std. ?
Schwierig. Manchmal ist besser über Nacht. Und immer wieder fluten.
Scheint ja ein hartnäckiger Kandidat zu sein.
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Zitat:
@BenzBS schrieb am 2. März 2019 um 15:44:43 Uhr:
@Papibenz reichen 2 Std. ?
Aber es gibt doch schon genug Lösungen wie man das Teil rausbekommt. Vieleicht doch mal die Suche benutzen.
Leute, sorry, vielleicht bin ich einfach zu blöd, aber die Suche hab ich schon hoch und runter, ich finde nichts ausser "sanfte Gewalt" und "Schrauben lösen und Gas geben" 🙁
oder Löcher bohren, Gewinde schneiden und abdrücken. Deshalb mal suchen.
Zitat:
@BenzBS schrieb am 2. März 2019 um 18:18:01 Uhr:
Leute, sorry, vielleicht bin ich einfach zu blöd, aber die Suche hab ich schon hoch und runter, ich finde nichts ausser "sanfte Gewalt" und "Schrauben lösen und Gas geben" 🙁
Dann versuch meine Lösung. Hatte ich hier in einem anderen Thread beschrieben. Mit einem Fäustel und einem Flachmeissel.
Funktioniert das mit Gewinde schneiden und abdrücken wirklich ? Hat das schon mal jemad gemacht ? Frage, weil Metall sehr weich ist...
Das ist kein Metall, das ist Aluminium. Hast Du dir mal ansatzweise die Mühe gemacht, über die Suche die weiteren Threads durchzulesen? Da schreiben einige, dass es funktioniert hat. Ich selber habe es nicht probiert. Oder meinst du das AGR selber?
Ja, ich meine das AGR selber, das reingeschnittene Gewinde zu weich für den Widerstand.
Ok verstehe. Wie geschrieben. Ich selber habe es nicht probiert. Einige hier haben es so gemacht. Geh einfach ans Auto und mach. Wird schon klappen.
Ja, die Odyssee geht weiter 🙂
Zitat:
@BenzBS schrieb am 3. März 2019 um 07:37:39 Uhr:
Funktioniert das mit Gewinde schneiden und abdrücken wirklich ? Hat das schon mal jemad gemacht ? Frage, weil Metall sehr weich ist...
Ja funktioniert wunderbar!
Du musst nur einen Sackloch Gewindeschbeider benutzen, da ansonsten das Gewinde nicht vollständig ausgeformt wird, was zu Problemen beim Ausdrücken führt.
das Ausdrücken erfolgt immer durch wechselseitiges anziehen der 2 Schrauben.
Zu dem würde ich mir einen neue Silicondichtung besorgen, falls die alte schlapp macht beim ausdrücken.
Hier der alte Fred
https://www.motor-talk.de/.../...til-spezialwerkzeug-t5491504.html?...
Das mit dem Gewinde funktioniert richtig gut. Ich habe mein AGR in 2 Minuten draußen. Ich benutze allerdings einen Gleithammer.