Active Info Display im Golf 7 GTD Variant nachrüsten?
Hallo zusammen,
Ich weiß, es wird auch in anderen Foren schon diskutiert, nur habe ich hier nicht gefunden.
Da mein Geschäfts Bulli den geist aufgegeben hat, war ich vorhin zwangsweise mal beim :-) und habe mir mal den neuen Golf Variant angeschaut.
Das active Info Display ist ja schon sehr geil.
Leider konnte der Verkäufer mir auch nicht sagen ob man das in meinen GTD Variant von 10/2015 nachrüsten kann.
Deswegen hier die Frage....
Weiß da jemand was dazu?
Beste Antwort im Thema
Ich habe das Active Info Display nun auch nachgerüstet in meinen 2016er GTI. Es funktioniert alles. Das AID war neu bzw im Neumodus mit 0 km. Ist ganz wichtig um später den Original km Stand anzupassen. Bei einem gebrauchten geht das leider nicht. Hier mal eine Auflistung wie ich vorgegangen bin:
1. Zuhause alle Verkleidungen selber abgebaut. Also die Blende ums Klimabedienteil, Blende vom Navi Display inkl Lüftungsdüsen, Linke Luftdüse, Blende um den Tacho. Den Tacho losgeschraubt aber noch drin gelassen.
2. Unit im Handschuhfach ausgebaut, Lichtleiterkabel angesteckt und bis zum Tacho verlegt.
3. Dann zum VW Händler gefahren und per geführte Funktion einen Tachotausch machen lassen. Habe ich im Rahmen der Inspektion gleich mitmachen lassen. Der alte Tacho wurde dann abgeklemmt, neues AID dran und angelernt. Dazu muss man beide Schlüssel mitnehmen weil ja die Wegfahrsperre neu anglernt wird. Nach ca 20 min war die Aktion erledigt. Das Anlernen des AID hat 39,44 EUR plus MwSt gekostet. Siehe Rechnung.
4. Dann Auto abgeholt, und zuhause wieder alles zusammen gebaut.
5. Danach muss aber noch etwas codiert werden. Ein Bekannter hat dann noch mit VCP den 320 km/h R Tacho eingestellt mit der roten GTI Farbe. Wenn ich mich noch recht erinnere, ist es Variante 4. Mir gefällt der R Tacho persönlich am besten. Der Unterschied zum GTI Tacho ist, dass die Geschwindigkeitsanzeige bis 120 km/h in 20er Schritten geht. Beim GTI geht es ab 60 km/h schon in 40er Schritten. Daher ist der R Tacho bis 120 besser ablesbar. Ist aber alles geschmacksache. Danach musste das Symbol des Auto wenn man die Tür öffnet, noch von 2 Türer auf 4 Türer eingestellt werden. Da ich das Active Lightning System ab Werk habe, haben wir noch gleich die Verkehrszeichenerkennung und den Lane Assist freigeschaltet. Da ich die grosse Kamera verbaut habe, war es möglich das beides freizuschalten. Zum Schluss muss noch die Unit bzw das 5F codiert werden. Folgende Einstellung in den Anpassungskanälen sind erforderlich: siehe Bild 1.
Hier ein Video von youtube: https://www.youtube.com/watch?v=KJVfsRqL8ZE
666 Antworten
Vollständige Diagnose-Daten einreichen bitte. VCDS Auto-Scan bspw.
@hadez16 geht das so?
Das scheint ein AID vom e-Golf für den chinesischen Markt zu sein...
Hast du die Codierung von deinem alten Tacho noch?! Hoffentlich? Backup??
@hadez16 hab noch einige Logs die vor dem Umbau sind. Wenn du dass meinst
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Ja, zeig mal bitte her...
Wurde versucht die Codierung anzugleichen?
@hadez16 ich kann dir nicht genau sagen was der codierer alles gemcht oder versucht hat
Okay, ich sage, das wird nix.
Der e-Golf steckt tief in der Software.
Tacho raus, anständiger Tacho rein.
@hadez16 ok danke für deine Meinung. Ist das durch die Teile Nummer ersichtlich das der vom eGolf kommt?
Yes. Und du brauchst mich nicht jedes mal zu markieren, danke.
Welches würde dann das richtige AID gewesen?
5G1 920 791 A ... oder B
Hä!? Ich bau das Ding morgen nochmal aus! Das ist dass was ich bestellt habe! Steht auch so auf der Rechnung.
Ich zitiere dir gerne nochmal deinen eigenen Auto-Scan 😉
Zitat:
Teilenummer SW: 5GG 920 795 HW: 5GG 920 795
795 ist e-Golf.
Und vorne das 5GG ist wohl internationaler Markt.
Wo bestellt???
Ja hab’s selbst gerade gesehen. Will nachschauen was auf dem Gehäuse steht.
Hab ein 5G1920791A im Neuzustand auf Lager.