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Active Info Display im Golf 7 GTD Variant nachrüsten?

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 3. Juli 2017 um 11:02

Hallo zusammen,

 

Ich weiß, es wird auch in anderen Foren schon diskutiert, nur habe ich hier nicht gefunden.

Da mein Geschäfts Bulli den geist aufgegeben hat, war ich vorhin zwangsweise mal beim :-) und habe mir mal den neuen Golf Variant angeschaut.

Das active Info Display ist ja schon sehr geil.

Leider konnte der Verkäufer mir auch nicht sagen ob man das in meinen GTD Variant von 10/2015 nachrüsten kann.

 

Deswegen hier die Frage....

 

Weiß da jemand was dazu?

Beste Antwort im Thema

Ich habe das Active Info Display nun auch nachgerüstet in meinen 2016er GTI. Es funktioniert alles. Das AID war neu bzw im Neumodus mit 0 km. Ist ganz wichtig um später den Original km Stand anzupassen. Bei einem gebrauchten geht das leider nicht. Hier mal eine Auflistung wie ich vorgegangen bin:

1. Zuhause alle Verkleidungen selber abgebaut. Also die Blende ums Klimabedienteil, Blende vom Navi Display inkl Lüftungsdüsen, Linke Luftdüse, Blende um den Tacho. Den Tacho losgeschraubt aber noch drin gelassen.

2. Unit im Handschuhfach ausgebaut, Lichtleiterkabel angesteckt und bis zum Tacho verlegt.

3. Dann zum VW Händler gefahren und per geführte Funktion einen Tachotausch machen lassen. Habe ich im Rahmen der Inspektion gleich mitmachen lassen. Der alte Tacho wurde dann abgeklemmt, neues AID dran und angelernt. Dazu muss man beide Schlüssel mitnehmen weil ja die Wegfahrsperre neu anglernt wird. Nach ca 20 min war die Aktion erledigt. Das Anlernen des AID hat 39,44 EUR plus MwSt gekostet. Siehe Rechnung.

4. Dann Auto abgeholt, und zuhause wieder alles zusammen gebaut.

5. Danach muss aber noch etwas codiert werden. Ein Bekannter hat dann noch mit VCP den 320 km/h R Tacho eingestellt mit der roten GTI Farbe. Wenn ich mich noch recht erinnere, ist es Variante 4. Mir gefällt der R Tacho persönlich am besten. Der Unterschied zum GTI Tacho ist, dass die Geschwindigkeitsanzeige bis 120 km/h in 20er Schritten geht. Beim GTI geht es ab 60 km/h schon in 40er Schritten. Daher ist der R Tacho bis 120 besser ablesbar. Ist aber alles geschmacksache. Danach musste das Symbol des Auto wenn man die Tür öffnet, noch von 2 Türer auf 4 Türer eingestellt werden. Da ich das Active Lightning System ab Werk habe, haben wir noch gleich die Verkehrszeichenerkennung und den Lane Assist freigeschaltet. Da ich die grosse Kamera verbaut habe, war es möglich das beides freizuschalten. Zum Schluss muss noch die Unit bzw das 5F codiert werden. Folgende Einstellung in den Anpassungskanälen sind erforderlich: siehe Bild 1.

Hier ein Video von youtube: https://www.youtube.com/watch?v=KJVfsRqL8ZE

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Sind die vielen Fehlermeldungen direkt nach dem Anlernen beim Händler normal? So ziemlich alle System ABS Parken etc.

Ich denke mal,das er das Fahrzeug von der Batterie genommen hat oder deine Batterie wird langsam schwach. Wenn die Fehler nach ein paar Kilometer fahren nicht weg sind, um die sensoren anzulernen, würde ich nochmals hin fahren.

OK. Und reinpassen muss das AID ohne irgendwas vom Gehäuse abzuändern, oder? Oben scheint es zu haken. Bin noch in der Werkstatt.

Das weiss ich nicht. Ich gabe es vom Werk aus.

Gehen auch mit fahren nicht weg

Gibt's doch nicht, kann keine Bilder hochladen

Dann soll die Werkstatt mal Fehler auslesen und evtl löschen.Wenn das eine fachwerkstatt ist sollte sie das Problem auch lösen können. Ansonsten mal das Fehlerprotokol mal posten. Hier gibt es mit Sicherheit welche,die was dazu sagen können.

Fehler Start Stop, ESC Berganfahrassi, Reifenkontrolle

Ok

Fehler Start Stop, ESC Berganfahrassi, Reifenkontrolle

VWv Händler

Ok

Jetzt gehen Bilder

Img-20220603

Sorry wegen Doppelposts, aber jetzt sind die Fehler weg. Es mussten noch paarmal die Lenkwinkel kalibriert werden. Irgendwann hat es dann geklappt. Halleluja :D

Hat sich erledigt.

Ne, wir sind schon circa 5km über Land gefahren. Die Fehler nach Batterie abklemmen kenne ich, so sah das für mich nicht aus. Aber was weiß schon ich ;) . Zum Glück geht es jetzt ...

Zitat:

@romeon schrieb am 3. Juni 2022 um 11:05:47 Uhr:

Sind die vielen Fehlermeldungen direkt nach dem Anlernen beim Händler normal? So ziemlich alle System ABS Parken etc.

Ja, es ist normal. Ich gehe davon aus, dass du ein gebrauchtes AID nachgerüstet hast.

In dem Fall setz sich ABS zurück. Dieses muss anschließend neu Codiert werden bzw. Grundeistellung durchgeführt werden. VW Werkstätte sollen sich damit auskennen.

Ah, Ok danke. Das war mir so nicht bewusst, vllt habe ich auch überlesen. Ja, es hatte es rd. 20km drauf

Gibt es Infos, welche Tankkennlinie zu welchem Modell passt? Bei meinem gebrauchen (<100km) war Linie 3 kodiert, der Füllstand kommt mir aber evtl bisschen zu gering vor.

Und dummerweise lässt sich bei mir die Karte vom DM nicht aufs AID schicken

Auf dem AID wird lediglich „Kartendarstellung wird gestartet….“ angezeigt

Auf dem Discovery Media wird der Punt „Karte“ mit dem Pfeil wo man eigentlich die Karte auf das AID schießen könnte in ausgegrauter Form dargestellt.

Kodiert sollte alles korrekt sein. MOST ist aktiv, Dynaudio geht.

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