Accord "Sondermodell" Fragen
Hallo,
mir ist auch dieses Sondermodell 2.4 Excl. Automatik angeboten worden für 22.600 € all inn. Bin mir aber absolut unschlüssig.
Mit welchem Spritverbrauch muss ich nun rechnen - komme ich mit 8-10 L/100 Km hin (Taglich ca 30 Km Landstrasse).
Wie liegt die Wartung denn Preislich und bei welchen Abständen (ist dies bei 15.000 Km jährlich oder länger) ?
Gibt es sonst noch was zu beachten? Auf Blootouth und Navi kann ich verzichten - ist kein Problem!
Ich brauchen einen "Gleiter" keinen "Raser" und der Wagen soll halt mal ein paar Jahre gefahren werden. Ist der Motor rubust und haltbar, oder macht der Probleme?
Danke für die Info! 🙄
40 Antworten
@ Hagbard235
Ne kleine rosarote Hondabrille hast Du aber schon auf, merkst Du das nicht?
Wenn ich meinen inzwischen 4 Jahre alten CN2 Accord anschaue, stelle ich bei bestimmten Details schon das Alter fest. An den Türscharnieren (welche anscheinend von Honda bei den teuren Inspektionen nie geschmiert werden), an der Motorhaubenverriegelung und an der Heckklappe im unteren Bereich fängt leicht das Rosten an. Im untersten Heckklappenbereich, da wo die Wassertopfen stehen, ist regelrecht ne Rostspinne entstanden mit einer deutlichen Blase...
Da muß man was tuen. Wo da was verzinkt sein soll, frag ich mich da schon. Vermutlich einige der nur teilverzinkten Teile..
Der Endschalldämpfer meines Diesel sieht auch nicht mehr ganz neu aus. Irgendwie schon nen bisserl zu viel Flugrost drann...
Wenn ich solche Sachen aber mal auf theoretische 8Jahre Besitz hochrechne, mach ich dann schon einige Gedanken, wie es mit der Langlebigkeit wirklich aussieht.
Nicht, dass ich nichts tue. Ich habe den Unterboden meines CN2 bislang im Abstand von 2 Jahren bislang 2 mal mit Unterbodenwachs zusätzl. Schützen lassen. Kostet mal 130Euro die Versiegelung, also bislang zusätzl. 260Euro investiert beim Boschdienst.
Leider kann ich beim Lack nicht viel tuen. Der ist so das mieseste, was ich bei Fahrzeugen bislang erleben durfte. So viele Steinschläge und Kratzer... nur gut, dass es kein Leasingfahrzeug ist.
Trotzdem mag ich den Accord, so wie er ist. Ich finde den i-CTDi als einen der gelungensten Diesel. Ich mag das Fahrwerk. Ich mag die ergonomischen Lenkradtasten, die einfache Bedienbarkeit des Accord. Ich mag die Seltenheit, dass ich nicht in einem Passat unter zig-tausend Passats unterwegs bin. Viele, die bei mir mitgefahren sind, loben das Auto. (Naja, bis auf die gurkigen Anschnallösen auf der Rücksitzbank, welche zudem Japanlike-Codiert sind).
Zitat:
Original geschrieben von Gotsche
@ Hagbard235Ne kleine rosarote Hondabrille hast Du aber schon auf, merkst Du das nicht?
Mag sein, die resultiert dann ausschliesslich aus meiner Erfahrung. Mein erster Honda war ein 90er Honda CRX ED9, gekauft mit 6 Jahren, 100.000 km. Dieser Wagen hat mich bis auf 2 Ausnahmen absolut fehlerfrei begleitet: Ein defekter Kühler durch Steinschlag und eine lose Schwungrad-Schraube, letzteres hatte ich dem Vorbesitzer zu verdanken. Dafür hat der Wagen, als ich ihn immer noch Sorgenfrei beim Hondahändler in Zahlung gegeben habe, 495.000 km, 10 Jahre und der Lack war bis auf Steinschläge an der Front 1A. Mit 8 Jahren hat er bei ca. 300.000 km einen neuen Endtopf bekommen, ziemlich zeitgleich eine neue Kupplung. Das wars an Reparaturen (sowas wie Öl, Zündkerzen und Bremsen ist ja selbstverständlich). Rost gabs nicht, ausser am Auspuff, aber sonst nirgends.
Danach habe ich einen 1 Jahr Integra gekauft, mit 35.000 km, welchen ich 7 Jahre gefahren bin, beim Verkauf 185.000 km auf der Uhr und bis auf ein Dämpfer an der Heckklappe keine Reparatur (ok, ein neuer Kotflügel, aber da war ich dran Schuld). Auch hier weder Rost noch sonstige "Alterungserscheinungen".
DAS ist meine Honda-Erfahrung... und wenn daraus meine "Brille" resultiert, dann soll es so sein ;-)
Dazu kommen 2 Honda's bei meinem Vater und einen bei meiner Frau, welche ähnlich sorgenfrei durch die Gegen fahren/fuhren.
Und wenn meine Erfahrung so weiter geht, hab ich gar nichts dagegen. Die anderen Fahrzeuge in der Familie konnten da um längen nicht mithalten, weder Opel, Ford, Mercedes Benz oder VW.
Zitat:
Original geschrieben von Gotsche
Ich kann nur für von CN2-Accord Tourer her sagen, dass das Inspektionskostenniveau bei Honda nicht unbedingt gut ist. Eher etwas teurer, meine ich. Jedes Jahr einmal zur Inspektion oder alle 20000km und dann mind. 250Euro Brutto für eine kleine Inspektion. Bisherige Kosten: 20000km: 256Euro, 40000km: 290Euro, 60000km: 270Euro, was ja nicht unbedingt ein Schnäppchen ist, oder?
Achja, das hatte ich vergessen: Der Durchschnitt liegt bei 190€ für die 20.000er Inspektion beim CU3/CW3, also Diesel. Die Benziner sind etwas günstiger, wie du ja selber gesagt hast. Die Spann ist recht klein, von 115€ bis 205€, wobei der mit 115€ nen Freundschaftspreis vermutet. Die anderen alle um 190€. Die Preise sind in den letzten 3 Jahren zum Integra also ein wenig gestiegen, aber noch im Rahmen würde ich sagen. Und bei mir waren immer Wagenwäsche, Aussaugen und Leihwagen gratis mit drin, das ist auch nicht immer so.
Interessant hier alles zu lesen - bin auch bei mobile.de auf diese Unmengen von Accords für um die 21.000€ gestoßen, typeS und wie sie nicht alle heißen. Nun bin ich schlauer, Überbiss aus Osteuropa also. Ich weiß nicht wie es euch geht, aber mir wird auch etwas blümerant wenn ich einen Neuwagen kaufe, der schon 13-14Monate rumsteht und zigmal kurz angelassen wurde und ein paar Meter bewegt wurde. Bin kein Kfz-Mechaniker, aber gut für den Motor kann das nicht sein - von den Reifen mal ganz zu schweigen.
Ich habe mich ursprünglich mal für den Civic TypeR interessiert - nach langem Hin und Her und Beachtung meines Fahrerprofils, meiner Größe (196cm) und meines Alters (34) sehe ich mich aber eher in einem anderen Segment. Bin auch nicht bereit den deutschen Premiumherstellern wie BMW ihre abartige Preispolitik abzunhemen, von daher meine Affinität zu Honda. Aber: Warum liegen zwischen dem Accord und bspw. dem Legend sowas von Welten? Ich liebäugele insgeheim mit diesem Pracht-Exemplar, aber 59.999€Listenpreis sind natürlich auch für mich zu happig. Wenn es den Accord schon für gut 20.000€ gibt, gibt es den Ladenhüter Legend dann nicht auch mal für um die 45.000€? Ist für mich DIE Perfektion eines Autos - scheiss auf Image, das sollte der Fahrer selbst haben. Naja bin gespannt auf eure Meinungen...
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Der Legend ist schon ein sehr schönes Auto zu einem wirklich fairen Preis, aber ich würde mir den NIEMALS kaufen aus folgenden Gründen:
- Steinzeit 5 Gangautomatik ... bei einem V6 mit 295PS ? Was soll das denn bitte???
- Nur Benziner mit einem Verbauch von mind. 14 Liter in der Stadt! Hallo???
- Man merkt die 295PS nicht so wirklich dolle wie es bei BMW & Co. der Fall ist
- Nur ein einziger Motor ... kein Diesel ...
Also bitte, wer kauft sich einen V6 der soviel schluckt und dann noch nicht mal richtig Bums hat. Da leg ich mir doch lieber den neuen 5er BMW zu, der ein 8 Gang Sport-DSG hat, weniger verbraucht und wo man den BUMS spürt. Und sooooviel teuerer im Listenpreis ist ein gleichausgestatteter BMW auch nicht wirklich und man hat auch mehr Ausstattung zur auswahl und kann sich seinen Wunschwagen selbst zusammstellen wo man es bei Honda nicht mal für Geld bekommt.
In letzter Zeit wird Honda immer unattraktiver ... setzt mehr auf Öko ... und die richtig geilen Teile bringt Honda entweder nur in Japan oder Amerika. Welcher Wagen der Oberhammer ist, ist der Acura TL mit Quaddro, 3.7 V6 und 305PS und 6 Gang manuell Getriebe. Tja, aber in Germany kommen nur Ökomotoren zum Einsatz!
Diese 5-Gang Automatik hemmt mich auch ein wenig - gerade wenn es sogar einen 80PS Polo schon mit 7er Automatik zu ordern gibt. Der Bums sollte bei gut 7 Sek von 0-100 aber auch nicht so gering beim Legend sein - der Legend sieht seit seinem Facelift unlängst mehr als attraktiv aus, gerade auch von hinten..wirkt mehr als wertig und die Bose-Soundanlage reizen mich schon. Ich plane mein nä. Auto ca. 10 Jahre zu fahren - wie real sieht denn aber ein fetter Nachlass beim Händler aus, wenn man sich als ernsthafter Legend-Interessent outet?
Zum neuen 5er - meine Güte der ist aber auch perfekt..wird von allen gelobt - und meine zweite Variante wäre eben 2011 zuzuschlagen - und zwar ist dann ein knapp 1jähriger auch bezahlbar.. herrje, stellt sich dann aber bei mir die Frage - wieso nicht gleich nen 7er?! Ihr merkt, so ganznfestgelegt bin ich nicht:-)
Zu guter Letzt: Im März fahre ich den Lexus IS 250 Cabrio Probe - mal sehen, wie der sich anfühlt*räusper
Wie wäre es mit dem Legend für 39.980€:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
oder der hier, aber da scheint mir irgendwas faul zu sein, aber anrufen und informieren kann man sich ja trotzdem 😁
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Yep ... der neue 5er BMW ist echt der Knaller. Mal gucken, vielleicht wenn das Facelift rauskommt schlage ich zu und gebe meinen Accord ab 😁 ... außer Honda bringt den neuen Accord mit genug Bums raus 😛
Diesen besagten Legend habe ich mir auch schon angeschaut - ich denke, das wäre ein fairer Preis.
Ich habe da auch mal eine generelle Frage im Allgemeinen - heißt ja immer so schön, man solle ausgiebig Probe fahren... aber welcher Händler hat denn bitteschön einen Legend als Vorführer um den mal zu testen? Ähnlich ging es mir vor ein paar Monaten mit dem type R... ja Herrschaften wie soll man denn ein Auto kaufen,was man vorher nicht mal gefahren ist?
Du bist trocken - der neuer 5er ist noch nicht mal draußen und du als 2007er Accord-Fahrer willst erst auf das FL warten - woher nimmst du deine Dekadenz?:-)
Ich glaube er meinte das FL vom Accord ;-)
Civic TypeR hat hier jeder Händler zur Probefahrt, Legend nicht umbedingt, aber einen kenne ich.
Ich meine auf den ganz neuen Accord im Jahr 2013 ... dann sollte auch der 5er Facelift rauskommen 😁 ...
Zitat:
Zum neuen 5er - meine Güte der ist aber auch perfekt..wird von allen gelobt -.....
ganz ehrlich, ich finde BWM auch nicht schlecht, was mich aber aufregt ist der selbe scheiß wie bei Audi... schau dir die Kisten doch mal an... die sind Hamma verarbeitet, aber die sehn alle gleich aus... bei Audi.. egal ob du ein A3 oder A4 oder A5 dir anschaust, große unterschiede in den Zügen siehst du nicht, die einzigen die herausstechen sind die Q-Modelle und der R8... die heben sich ab, wenn man sie in der Stadt sieht...
Ich hasse es ein Auto zu fahrn, welche man an jeder Ecke sieht.. ja klar kann man jetzt sagen, aber mein A4 hat den Motor und die Ausstattung aus dem 300 Seiten Katalog.... aber hey, er sieht nicht anderes aus, wie ein anderer......
die selbe sch*** bei BMW... egal ob 3, 5 oder 7 die sehn in ihren Zügen alle gleich aus.. ja die größe ist unterschiedlich, aber BWM ist nun mal BWM und da sehn alle Modell gleich aus...
und über den VW Passat weill ich jetzt nicht anfangen.. den sie seh ich 100 mal tagtäglich auf der Autobahn...
der einzige welche mich interessieren würde ist der 5er GT, einfach weil er die Linie bricht und das Auto sich kaum einer Leisten kann.
Aber das was ich an Honda liebe ist, das man sie nicht an jeder Ecke sieht, und da scheiß ich drauf ob ich nun 5 sec von 0-100 oder 10 sec brauch und max 230km/h schaffe... wenn ich auf der Autobahn eh immer ausgebremst werde...
und in der Stadt macht er auch richtig Laune, weil jeder sich nach dem Auto umdreht und man ihn in Hunderten von Autos sofort erkennt...
da kann ein Audi oder BMW mit den normalen Modellreihen nicht mithalten...
Die die Auffallen, sind dann gleich preislich 3 Hondas in einem... und zwar die EXE-Variante...