ACC im Golf 7
Hallo Zusammen,
hab heute bei der Präsentation des neuen Verkaufskaufsraums eines Kölner Autohauses zwei Tassen lekker Gulaschsuppe gegessen. Als ich mir dabei den neuen Golf 7 angeschaut habe, ist mir fast ein Stück im Hals stecken geblieben.
Wie kann man bloß ein so teueres Teil ohne eine Blende als Schutz frei rumm fahren lassen?
Gibt es in Wolfsburg eigentlich keinen Steinschlag, Vandalismus, Schneehaufen, etc?
Gruß Gerd
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von blackdiver
...Ich möchte auf der Autobahn konstannt 120 km/h fahren ... bisher habe ich ein Knöpchen gedrückt, und der Wagen hat die Geschwindigkeit gehalten, egal ob rauf oder runter ... und ich konnte meinen Gasfuß irgendwo hinlegen.
Und beim ACC? ... mein Verständinis würde dahingehen, dass ich dem AcCC sage: Abstand zum vorrausfahrenden FZG mindestens 100m ... klick und abspeichen. Fahre ich jetzt auf einen langsameres FZG auf, bremmst mich das ACC ab.
Und führ mich wäre es logisch, dass ich dem ACC sagen kann: regel oder regel nicht.
Ich fahre mit der GRA auch viel in der Stadt, da nützt mir das ACC recht wenig, oder ich stell auf einen Abstand von 6m ein.
Genau da ist der Denkfehler warum ACC von vielen nicht verstanden wird. Man stellt nicht den Abstand (in Meter) ein, sondern man stellt genauso wie beim Tempomat/GRA die Geschwindigkeit ein mit der man fahren will. Ist kein Auto vor einem verhält sich ACC dann identisch wie die GRA. Erscheint jetzt vor einem ein Auto das langsamer fährt regelt ACC die Geschwindigkeit runter auf den Wert den dieses Fahrzeug vor einem fährt, also genau das was man bei der GRA normalerweise manuell per Tastenwippe macht.
Den Abstand den des Auto dann zum Vorausfahrenden hält kann man je nach eigenem Wunsch in 5 Stufen einstellen, aber nicht in Meter sondern in Sekunden, d.h. der Abstand wird abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit gewählt. Das bedeutet z.B. in der Stadt ist der Abstand kleiner als bei 100km/h auf der Landstrasse.
Zudem lässt sich noch der Regelmodus, sprich ob schnell oder gemütlich beschleunigt oder gebremst werden soll in einem Menü einstellen, beim Passat sind das Sport(Normal/Komfort und das geht auch nur im Stand.
Ich fahre z.B. fast immer auf Komfort mit zweit kleinstem Abstand. Das einzige was ich im Alltag ändere ist die gewünschte Geschwindigkeit, also genau so wie bei der GRA.
Deshalb ja auch der Begriff ACC = adaptive Cruise Control = erweiterter Tempomat
Ich hoffe jetzt hat endlich der letzte kapiert das ACC nichts anderes ist als ein komfortabler Tempomat.
242 Antworten
Erst jetzt ist die GRA, also nun ACC, eine sinnvolle Sonderaustattung. Die GRA kann man doch kaum sinnvoll einsetzen, wenn mehr als ein Auto auf der Autobahn ist.
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Ich hoffe jetzt hat endlich der letzte kapiert das ACC nichts anderes ist als ein komfortabler Tempomat.
Hallo,
ich war letztens beim :-) und da standen zwei Golf 7. Der eine war ein CL und der andere ein HL. Beide hatten unten in der Stoßstange einen Sensor. Jedoch ist mir aufgefallen, dass die Sensoren in der Frontscheibe unterschiedlich waren (siehe Fotos). Kann mir das jemand erklären?
Viele Grüße
Zitat:
Ich hoffe jetzt hat endlich der letzte kapiert das ACC nichts anderes ist als ein komfortabler Tempomat.
jupp ... kapiert 🙂😉
Und gerade bei einer Probefahrt ausprobiert .. ist genauso, wie du beschreibst.
Funktioniert top, ein gewaltiger Sicherheitsgewinn.
Zitat:
... Ist echt erschreckend wie wenig sich mache mit der Technik beschäftigen, aber immer fleißig rummeckern! ...
Hast ja Recht ... Theorie ist das Eine, praktisch ausprobieren das Andere, und da habe ich jetzt nix mehr zu meckern 😛
Ähnliche Themen
@blackdiver
Freut mich wenn ich helfen konnte. Und wie du siehst es ist immer das Beste das System einfach mal selber zu testen, dann merkt man schnell was das alles kann und wie selbsterklärend das alles funktioniert.
Zitat:
Original geschrieben von sportbernd
Hallo,ich war letztens beim :-) und da standen zwei Golf 7. Der eine war ein CL und der andere ein HL. Beide hatten unten in der Stoßstange einen Sensor. Jedoch ist mir aufgefallen, dass die Sensoren in der Frontscheibe unterschiedlich waren (siehe Fotos). Kann mir das jemand erklären?
Viele Grüße
Erstes Bild: Golf mit Regen-/Lichtsensor
Zweites Bild: Golf mit zusätzlicher Multifunktionskamera die je nach bestellten Extras für DLA/Laneassist/Signassist zuständig ist
Erstes Bild: Golf mit Regen-/Lichtsensor und Light Assist-Kamera (nur für Fernlicht) unten im Spiegelfuß nicht direkt hinter der Scheibe
Zweites Bild: Golf mit zusätzlicher Multifunktionskamera die je nach bestellten Extras für DLA/Laneassist/Signassist zuständig ist
Zitat:
Original geschrieben von nelsonno
Erstes Bild: Golf mit Regen-/Lichtsensor und Light Assist-Kamera (nur für Fernlicht) unten im Spiegelfuß nicht direkt hinter der Scheibe
Zweites Bild: Golf mit zusätzlicher Multifunktionskamera die je nach bestellten Extras für DLA/Laneassist/Signassist zuständig ist
Vielen Dank!
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Den Abstand den des Auto dann zum Vorausfahrenden hält kann man je nach eigenem Wunsch in 5 Stufen einstellen
Gestern beim Golf VII waren es nur 3 Stufen. Wurde mir auch so vom Promoter erklärt. Trotzdem eine sehr feine Sache!
Ich wollte es mir erst auch bestellen, habe dann aber auf die normale GRA zurückgegriffen, ich kann mich einfach nicht mit der Optik anfreunden.
Zitat:
Original geschrieben von GeorgDD
Gestern beim Golf VII waren es nur 3 Stufen. Wurde mir auch so vom Promoter erklärt. Trotzdem eine sehr feine Sache!Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Den Abstand den des Auto dann zum Vorausfahrenden hält kann man je nach eigenem Wunsch in 5 Stufen einstellen
Es sind definitiv 5 Stufen... So erklärt in Bordbuch, SSP als auch selbst probiert ;-). Vielleicht hast du die Maximal (Min/Max)-Positionen nicht mitgezählt?
Ja genau, auch beim Golf sind es 5 Stufen und zwar in Sekunden:
1,0 1,3 1,8 2,4 3,6
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Ja genau, auch beim Golf sind es 5 Stufen und zwar in Sekunden:
1,0 1,3 1,8 2,4 3,6
1 Sekunde ist aber ziemlich knapp 😉
Zitat:
Original geschrieben von micsto
1 Sekunde ist aber ziemlich knapp 😉Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Ja genau, auch beim Golf sind es 5 Stufen und zwar in Sekunden:
1,0 1,3 1,8 2,4 3,6
Da hat die Rennleitung definitiv was zu meckern!
Was genau wird denn hier gemessen? Wäre doch viel selbsterklärender, den Abstand in Metern anzugeben?!
1s entspricht immer noch dem gesetzlichen Mindestabstand!!!
Wenn ich bei mir im Passat mal auf minimalstem Abstand fahre ist es immer noch mehr Abstand als die meisten anderen Fahrzeuge die ich so sehe.
Aber man kann ja gerade deshalb den Abstand nach eigenem Wünschen einstellen.
@Golf-VII
Ich habe doch weiter oben schon erklärt warum der Abstand nicht in Meter sondern als Zeitabstand eingestellt wird. Bei höheren Geschwindigkeiten muss der Abstand doch größer sein als bei Niederen 😉
Man kann aber eigentlich den Wert nicht direkt als Zeit einstellen, sondern hat einfach 5 mögliche Stufen zur Auswahl. Die oben genannten Werte in Sekunden sollten nur zum Verständnis beitragen.