ACC Funktionen
Servus, ich bin der Neue 🙂
Heute ist der letzte Tag mit meinem geliebten Audi A4 Avant B8. Er hatte bei jetzt 190TKM nicht einen einzigen Defekt in der ganzen Zeit.
Ab morgen hab ich dann einen GTD Variant als Jahreswagen und bin natürlich schon sehr gespannt.
Ich habe durch diverse Beiträge schon viel erfahren und ACC war auch schon häufig Thema. Allerdings hab ich nicht viel konkretes gefunden.
Der GTD hat ACC und diesen Frontassistenten. Wenn man steht, soll es ja nur innerhalb drei Sekunden weitergehen, sonst muss man Gas geben, richtig ?
Ich frage mich auch wie alltagstauglich das ganze ist. Was passiert wenn ich 150 km/h fahre und es kommt ein Stauende. Schafft er das sorgenfrei? Oder es zieht vor mir jemand raus ? Was ist mit der Notbremsfunktion. Funktioniert diese nur wenn ACC an ist ? Danke schonmal.
Grüße
Guido
Beste Antwort im Thema
Insbesondere, weil fahren über 210 km/h beim normalen Polo so ein Riesenthema ist ;-).
Ich möchte ACC beim besten Willen nicht gegen GRA tauschen.
41 Antworten
Man kriegt den normalen Tempomat kaum noch ohne ACC, ist ja beim Polo mittlerweile die gleiche Krux.
Insbesondere, weil fahren über 210 km/h beim normalen Polo so ein Riesenthema ist ;-).
Ich möchte ACC beim besten Willen nicht gegen GRA tauschen.
Es geht doch überhaupt nicht um irgendwelche Geschwindigkeiten. Oh man. 🙄
Zitat:
@sir_d schrieb am 17. September 2018 um 22:05:39 Uhr:
Es geht doch überhaupt nicht um irgendwelche Geschwindigkeiten. Oh man. 🙄
Nein? Komisch, dann war ich wohl gerade in einem Thread unterwegs als Du ;-).
Zitat:
@et4410 schrieb am 17. September 2018 um 12:11:47 Uhr:
Zum Funktionsumfang gehört aber leider auch, dass man den Tempomaten nicht ohne ACC benutzen kann, so dass die Nutzung nur bis 210km/h möglich ist. Bei meinem 2016er GTI sogar nur bis 160km/h.
Zitat:
@et4410 schrieb am 17. September 2018 um 16:57:41 Uhr:
Zitat:
@MacV8 schrieb am 17. September 2018 um 14:10:29 Uhr:
Also über 200 km/h fahre - ich. Das bekomme ich sehr gut ohne Tempomat hin und finde es bei dem Tempo auch angemessen.Ich fahre nicht nur über 200km/h, auch darunter 😉 .
Auch das bekommt man übrigens sehr gut ohne Tempomaten und erst recht ohne ACC hin. Verleitet sowieso nur zu Unaufmerksamkeit der ganze Assistenzkram.Fahre oft bei relativ wenig Verkehr (nachts, nicht zur Rush hour) und wenn dann kein Tempolimit gefordert ist stelle ich üblicherweise den Tempomaten auf die für mich und das jeweilige Fahrzeug passende Wohlfühlgeschwindigkeit.
Bei GTI ist das wegen des sehr guten DCC für mich über 210km/h.
Bei allen vorherigen Fahrzeugen klappte das. Nur bei dem G7 mit ACC geht´s nicht 🙁 .
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Und? Wurde vorher irgendwo was von Polo erwähnt? Den habe ich doch erst ins Spiel gebracht.
Die Vorlieben sind halt unterscheidlich.
Das Wichtigste für mich am ACC ist die reine Tempomatsfunktion, nicht das Halten des Abstands.
Und natürlich geht´s da (für mich) auch um die Höhe der Geschwindigkeit.
Für Andere ist es eben umgekehrt, da ist der Abstandsassi wichtiger.
Mir ist auch klar, dass der Assitenzkram nicht weniger sondern mehr wird und man für sich selbst passende Neufahrzeuge schwerer finden wird, aber gut finden muss ich das deswegen ja noch lange nicht 🙂
Ich mag den ACC und nutze ihn so oft ich kann, wäre schön wenn er im Stop and Go länger anfahrbereit wäre. Zumindest startet der Motor sobald vor mir jemand anfährt. Bei fahrendem Fahrzeug bremst er immer runter. Bei der Notbrrmssituatikn bin ich mir nicht so sicher, da er soviel ich weiß nur den City Notbremsassistent hat. Also ab 60km/h abwärts. Manchmal ist er allerdings etwas feige und meldet sich früher als ich bremsen würde. Dabei hab ich auch nicht vor stark zu bremsen um anzuhalten.
Die neueren Modelle sind 10 s anfahrbereit nach Resume und der Front Assist funktioniert selbstverständlich auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Einen reinen Tempomaten finde ich inzwischen sinnfrei. So freie Straßen, dass ich das nutzen könnte habe ich ewig nicht mehr gehabt.
Zitat:
@MacV8 schrieb am 19. September 2018 um 19:30:05 Uhr:
Die neueren Modelle sind 10 s anfahrbereit nach Resume und der Front Assist funktioniert selbstverständlich auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Ist das so? Kannst Du sagen, ab welchem Baujahr das 10 Sekunden sind?
Ich habe MJ2018, gebaut Ende Februar 2018 und da sind es noch 3 Sekunden.
Zitat:
Einen reinen Tempomaten finde ich inzwischen sinnfrei. So freie Straßen, dass ich das nutzen könnte habe ich ewig nicht mehr gehabt.
Ich fand den GRA damals toll. Nachdem ich ACC hatte kommt mir der GRA auch sinnlos vor. Mit reinem GRA ist man immer 2km/h zu schnell oder zu langsam.
Ich wüsste da auch nix, dass 10 Sekunden Serie ist. Es gab da mal ein paar Superb mit falscher Software.
Der Arteon hat auch nur 3 Sekunden.
Eventuell kann der A4 ja 10 Sekunden, der darf aber später auch autonom.
Ich fahre einen Arteon MJ 2018 und der ist bei Betätigung von Resume 10 s anfahrbereit (ausgeliefert 11/17). Nach meiner Kenntnis müsste das dann etwas später auch im Passat und Golf so sein. Der Arteon müsste der Erste gewesen sein, mit dieser Umsetzung.