ABS / ESP Lampe beim SLK R170 leuchtet auf.
Hallo,
ich fahre einen SLK R170 und habe auch das Problem mit dem sporadischen Aufleuchten der BAS/ASR Warnleuchte im Cockpit.
PROBLEMBESCHREIBUNG:
Ich starte den Wagen und die Warnlampe leuchtet. Wenn ich jetzt während der Fahrt den Motor ausschalte und dann wieder anschalte, geht die Warnlampe aus. Sobald mein Auto an der nächsten Ampel aber wieder zum Stehen kommt, geht die BAS/ASR Lampe direkt wieder an. Aber wie gesagt, das Problem ist sporadisch. Manchmal bleibt die Lampe dann auch aus, oder geht beim Starten gar nicht erst an.
ERSTE REPARATURMASSNAHME:
Ich habe in den Weihnachtstagen den Bremslichtschalter ausgetauscht, allerdings ohne Erfolg. Das Auto hat danach übrigens keine Rekalibration verlangt. Die Lampe blieb nach der ersten Fahrt aus und leuchtete erst zwei Tage später wieder auf.
FEHLERPROTOKOLL:
Danach bin ich beim Bosch-Service Center gewesen, die den Fehlerspeicher ausgelesen haben. Auf dem Fehlerprotokoll wird der hintere Bremssonsor links und der hintere Bremssensor rechts als defekt gemeldet.
PROBLEMSUCHE:
Komisch finde ich, dass laut Protokoll angeblich beide Sensoren gleichzeitig ausgefallen sein sollen und dann auch noch hin und wieder gleichzeitig funktionieren, um dann wieder gleichzeitig auszufallen. Also das halte ich nach aller Logik für höchst unwahrscheinlich.
Zudem wundert es mich, dass immer gleichzeitig beide Sensoren hinten (also linker und rechter Radsensor) ausfallen sollen. Zumal die ABS / ESP Lame erlischt, wenn ich den Wagen während der Fahrt kurz abschalte und dann wieder anschalte. Die Lampe geht nach dieser Aktion immer erst wieder an, wenn der Wagen zum völligen Stillstand kommt, sprich zum Beispiel vor einer roten Ampel.
Gibt es möglicherweise noch einen Sensor am Getriebe, der die Fehlmeldung ggf. auslösen könnte? Vielleicht ein korrodierter Stecker etc.?
Hin und wieder habe ich von Gründen wie der Autobatterie oder dem Querbeschleunigungssensor gehört? Hätte dieser im Fehlerprotokoll angezeigt werden müssen! Also, ich bin Ratlos und habe keine Lust auf eine weitere Reparatur ohne Erfolg.
Daher bitte ich dringend um Eure Expertise. Wer kennt das Problem und weiß Rat oder hat einen Schaltplan, der ggf. Klarheit bringen könnte?
Meinungen, Hilfe, Tipps etc. - Ich bin für alles dankbar.
In diesem Sinne beste Grüße aus Frankfurt am Main,
Jens.
Beste Antwort im Thema
VORWORT:
Zuerst möchte ich mich für die erste und wirklich schnelle Hilfe bedanken. Vor allem die Tipps von Dieter und auch der Hinweis auf Korrosion am Stecker waren sehr gute Hints. Am Freitag, den 14.01.2011, habe ich mich wieder mit dem Thema ABS/BAS Fehlermeldung beschäftigt. Das Problem mit dem sporadischen Aufleuchten (siehe Problembeschreibung oben) hatte sich leider bis dato auch noch nicht von selbst erledigt.
ZWEITE REPARATURMASSNAHME:
Ich habe mir für die Reparatur etwas Zeit genommen, weswegen ich gleich zwei Maßnahmen durchgeführt habe.
Zuerst habe ich den die Stecker am BAS Steuergerät rechts im Motorraum neben den Hydraulikleitungen geöffnet und mit einem leicht geölten Tuch gereinigt. Den Stecker des ASR Moduls, rechts neben der Batterie, habe ich ebenfalls abgeklempt und vorsichtig gereinigt. Das leicht geölte Tuch habe ich verwendet, da ich tatsächlich bei beiden Steckern ansatzweise Korrosion entdecken konnte. Für das Reinigen der Stecker habe ich keine fünf Minunten gebraucht.
Zweite Maßnahme war das Reinigen der Bremssensoren hinten links und hinten rechts. Dafür habe ich den Wagen hinten aufgebockt (Wagenheber) und die Felgen abgeschraubt. Hinter den Scheibenbremsen findet man ziemlich schnell das Bremssensorkabel und zwei entsprechenden Stecker. Der Stecker an der Bremsscheibe ist im Grunde der Bremssensor. Er ist mit einer Schraube befestigt und lässt sich relativ flott lösen. Nach dem Lösen habe ich den Sensor mit Bremsenreiniger gereinigt und poliert. Das andere Ende des Bremssensorkabels läuft nach oben in den Radkasten. Dort sitzt auch der zweite Stecker, den ich abgezogen und mit Kontaktspray geölt habe. Nach dieser Aktion habe ich alles wieder zusammengebaut. Erwähnen möchte ich hierbei noch, dass beide Kabel (linkes und rechtes Rad) leicht von Tieren angefressen waren. Die Kabel sind nicht durchgebissen gewesen, allerdings konnte ich an einer Stelle schon das Kupferkabel sehen. Abhilfe brachte ein Isolierband. Die zweite Reparaturmaßnahme dauert nicht mal so lange wie ein Reifenwechsel und ist, wie auch die erste Aktion, von jedem Laien durchführbar.
ERGEBNIS:
Nach der oben beschriebenen Reparaturmaßnahme habe ich das Auto gestartet und siehe da...
!! --- ...die Fehlermeldung ist verschwunden --- !!
Als kleine Anmerkung muss ich hier aber noch mal erwähnen, dass das Aufleuchten der Kontrolllampe sporadischen Charakter hatte. Daher werde ich das Problem weiter beobachten müssen. Inzwischen sind fast drei volle Tage vergangen und alles scheint prima zu sein. Die ABS/BAS Leuchte geht seit der Reparatur stets direkt nach dem Starten aus. Sollte sich wiedererwartend daran etwas ändern, werde ich das natürlich sofort hier melden.
Bis dahin wünsche ich allen anderen, die ein ähnliches Problem mit Ihrem SLK haben, viel Erfolg bei der Reparatur & natürlich auch bei der Fehlersuche. Zudem möchte ich mich hiermit noch mal recht herzlich für die tolle Hilfe bedanken.
Beste Grüße aus Frankfurt am Man,
Jens
286 Antworten
Um zu Prüfen ob es die Spirale ist folgende Arbeitsweise::::
Den Fehler löschen..........Die gelbe Lampe ist aus ?????? Das Fahrzeug starten und das Lenkrad 20 mal von Links nach Rechts drehen, geht die Lampe dann an ist die Spirale fehlerhaft bzw unterbrechung. Test beendet.
Wo wohnst du ich in Recklinghausen
R 171 Schon mal die Beiträge gelesen? Der Boschfutzi hat ihm schon einen neuen LWS verkauft!
Prüf doch mal die Bauteil +/- Auf dem Bild einfach mal die Kontakte lösen sauber machen wieder anschrauben.
Noch einmal, ja das habe ich gelesen, aber der LWS ist es nicht sondern die Spirale zwischen LWS und Mantelmodul. Die Spirale besteht aus dünnen Kupfer in Kunstoff ummantelt was die elektr. Verbindung beim Lenken herstellt und die geht nach einer gewissen Zeit kaputt.
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 4. Dezember 2014 um 17:25:20 Uhr:
R 171 Schon mal die Beiträge gelesen? Der Boschfutzi hat ihm schon einen neuen LWS verkauft!Prüf doch mal die Bauteil +/- Auf dem Bild einfach mal die Kontakte lösen sauber machen wieder anschrauben.
okay, Peter R171, das mit dem 20x lenken hab ich ausprobiert. Sogar 30 Mal. Leuchte blieb aus. Ich wohn in Dülmen - nach Recklinghausen ist es ein Katzensprung. Wenn Du mir helfen kannst - ich würd mich echt freuen. Was Neues: Ich bin heute eine Stunde gefahren, die Lampe ging etwa 3x an. was ziemlich wenig ist. Sonst ging sie alle paar 100 m an.
Und eins macht mich auch fertig: Auf der Autobahn geht sie nienienie an. Ist doch merkwürdig, oder?
Ähnliche Themen
Das die Lampe auf der Autobahn fast nie angeht ist das die Spirale im Lenkrad fast nie bewegt wird
( immer geradeaus ) im gegensatz zum Stadtbetrieb. Darum sagte ich Motor an wegen Servolenkung und im Stand das Lenkrad bewegen wenn die Lampe ausbleibt ist die sogenante Spirale i.o. Klar kann ich dir Helfen aber dazu muß du vorbei kommen.
Zitat:
@Bubenze schrieb am 4. Dezember 2014 um 20:07:03 Uhr:
okay, Peter R171, das mit dem 20x lenken hab ich ausprobiert. Sogar 30 Mal. Leuchte blieb aus. Ich wohn in Dülmen - nach Recklinghausen ist es ein Katzensprung. Wenn Du mir helfen kannst - ich würd mich echt freuen. Was Neues: Ich bin heute eine Stunde gefahren, die Lampe ging etwa 3x an. was ziemlich wenig ist. Sonst ging sie alle paar 100 m an.Und eins macht mich auch fertig: Auf der Autobahn geht sie nienienie an. Ist doch merkwürdig, oder?
Vorbeikommen ist überhaupt kein Problem. Wie wär´s mit kommendem Samstag? Da könnte ich morgens, vor- und nachmittags.
Klar kannst du am Samstag so um 10 Uhr vorbeikommen. Die Adresse teile ich dir per E-Mail mit.
Hastdu den LWS vom Boschdienst das wäre nicht schlecht oder du holst ihn dir.
Peter
Zitat:
@Bubenze schrieb am 4. Dezember 2014 um 20:38:24 Uhr:
Vorbeikommen ist überhaupt kein Problem. Wie wär´s mit kommendem Samstag? Da könnte ich morgens, vor- und nachmittags.
adresse ist raus
Ok. Ich komm vorbei. LWS ist ja bereits eingebaut. Den bring ich im Fahrzeug mit. Bis Samstag!
Ich meine den alten den der Boschdienst ausgebaut hat wäre sehr gut.
Peter
Ich werds versuchen.
Wo hast du den Stecker für das Diagnose Gerät. Untern Lenkrad oder im Motorraum.
Peter
Links neben dem Lenkrad
Das ist gut denn dann past mein Star-Diagnose.
Peter
Viel Erfolg beim Schrauben und haltet uns auf dem Laufenden.