Abholung 550i und die ersten 650km
Hallo!
Sorry, aber ein klügerer Titel ist mir einfach nicht eingefallen.
Eines vorweg, Bilder kommen erst Morgen. Zum Fotografieren ist es jetzt eindeutig zu dunkel.
Nach der Abholung bin ich 650km nach hause gedüst und hatte ausgiebig Zeit, den Wagen und die vielen Gimmicks zu testen. Zum Design werde ich mich nicht mehr äußern, da ist, so denke ich, schon alles gesagt worden. Zur Farbe, also havannabraun mit Leder Oyster schwarz und Fineline anthrazit Leisten kann ich nur sagen, ein Hammer. Bis dato habe ich den F10 nur in sophistograu, sophistograu oder, genau, sophistograu gesehen. Irgendwie ist das zur Modefarbe des Jahres geworden. Da war ich dann schon vorher froh, dass ich etwas anderes genommen hatte. Dennoch war ich skeptisch, ob die Farbe, die ich bislang nur einmal auf einem Z4 gesehen hatte, auf dem F10 schön rüberkommt. Ich bin begeistert, das Ergebnis ist besser als gedacht.
Der Innenraum ist für normale Menschen ideal groß. Es müssen scheinbar Sitzmonster unterwegs sein, ansonsten kann ich es mir nicht vorstellen, wieso ich soviel über zu wenig Platz lesen musste. Ich hatte weder vorne noch hinten damit Probleme, mein 17-jährger Filius ebenfalls nicht.
Kommen wir zum eigentlichen, zum Auto.
Motor
Der Achtzylinder läuft seidenweich und man muss sich schon mühen, wenn man ihn hören will. Leistung ist immer da, meistens im Überfluss und man ist schneller im führerscheinunverträglichen Bereich, als einem lieb ist. Innen flüsterleise benimmt er sich außen nur etwas lauter. Den Achtender hört man ihm an, er bleibt aber auch hier mehr der Gentleman denn der Brüller. So werden Langstrecken nie zur Qual.
Lenkung
Ich hatte bis dato noch nie eine Aktivlenkung und kann nur sagen, wieso eigentlich nicht? Nun ja, bei Audi gab es sie nicht - leider. Die Lenkung im Zusammenspiel mit Active Drive etc. machen das Fahrzeug eine Klasse kleiner vom Gefühl her. Die Kasseler Berge machen wieder Spaß. Mit dem A8 waren sie bergig mit viel Kurven in denen man über die Vorderachse schieben kann. Mit dem BMW sind sie bergig mit vielen Geraden die nur durch leichte Schlenker unterbrochen werden.
Spursysteme, ACC, Speed Lmit
So langsam braucht man wirklich nur noch zu lenken, den Rest macht das Auto. Das ACC kannte ich ja schon vom Audi, im BMW ist es aber noch erheblich besser. Nicht nur, dass es bis zum Stopp funktioniert, es regelt auch besser. Vorausfahrende Fahrzeuge werden früher erkannt als beim Audi, Fehler kommen seltener vor. Side Lane funktioniert ebenfalls astrein, was will man mehr? das Rütteln im Lenkrad könnte aber ruhig etwas stärker sein. Meines Erachtens sollte dieses System Pflicht werden, dann würde es weniger Blinkmuffel geben.
Die Speed Limit Anzeige arbeitet besser, als ich mir vorgestellt habe. Schilder werden fast immer erkannt. Fast, weil er exakt zwei auf der Strecke ausgelassen hat. Eines war auf einem Baustellenfahrzeug, welches aber heftig blinkte und funkelte, ein anderes stand in einer scharfen Rechtskurve (Ausfahrt) weit weg vom Rand. Das sei also dem System verziehen. Ansonsten erkennt es zuverlässig die Schilder, weiss ob Nässe da ist oder nicht oder ob das Limit zeitlich beschränkt ist.
Night vision
Konnte noch nicht getestet werden. So dunkel war es nun auch wieder nicht.
Sitze
Herrlich, willkommen zuhause. Nach drei Jahren Audi-Komfortsitze weiss man wieder, was richtige Sitze sind. O-Ton meiner Frau: "Es ist mir egal, was Du für ein Auto nimmst. Ich will aber wieder die BMW-Sitze haben" 🙂
Audi-Sitze sind nicht schlecht, mehr aber auch nicht. Der BMW-Komfortsitz ist in meinen Augen der beste und am meisten langstreckentaugliche Sitz in Deutschlands Automobilen.
Sound
HiFi-pro klingt gut. Es ist nichts überragendes, es klingt gut. Andererseits muss ich gestehen, dass ich vom B&O-System von Audi komme. Dieses System ist eine Klasse für sich, was den Sound angeht, aber auch bezüglich des Preises (sechsmal teurer als hifi-pro).
Die vielen weiteren Gimmicks teste ich jetzt mal nach und nach. Es sind ja noch genug zu entdecken. Eines hat mir aber jetzt schon den ersten Nerv getötet, die Universal-Fernbedienung. Nach 20 Versuchen ist es mir immer noch nicht gelungen die Hörmann 868 Mhz Fernbedienung ins System zu kriegen. Shit, wieso muss genau diese Sache immer so schief laufen? Das war beim X5 genauso problematisch wie beim A8 (ersterer wollte nie so richtig, letzterer konnte nichts mit der in 2007 neu gekauften 868 Mhz-Anlage anfangen).
Morgen setze ich mich an die Fotos. Ich bin erstaunt, wie viele sich für die o.g. Farbkombination interessieren. Nachvollziehen kann ich es, das Ergebnis in der Garage spricht für sich.
So, genug für heute. Die Nacht wird kurz 🙂
CU Oliver
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Sorry, aber ein klügerer Titel ist mir einfach nicht eingefallen.
Eines vorweg, Bilder kommen erst Morgen. Zum Fotografieren ist es jetzt eindeutig zu dunkel.
Nach der Abholung bin ich 650km nach hause gedüst und hatte ausgiebig Zeit, den Wagen und die vielen Gimmicks zu testen. Zum Design werde ich mich nicht mehr äußern, da ist, so denke ich, schon alles gesagt worden. Zur Farbe, also havannabraun mit Leder Oyster schwarz und Fineline anthrazit Leisten kann ich nur sagen, ein Hammer. Bis dato habe ich den F10 nur in sophistograu, sophistograu oder, genau, sophistograu gesehen. Irgendwie ist das zur Modefarbe des Jahres geworden. Da war ich dann schon vorher froh, dass ich etwas anderes genommen hatte. Dennoch war ich skeptisch, ob die Farbe, die ich bislang nur einmal auf einem Z4 gesehen hatte, auf dem F10 schön rüberkommt. Ich bin begeistert, das Ergebnis ist besser als gedacht.
Der Innenraum ist für normale Menschen ideal groß. Es müssen scheinbar Sitzmonster unterwegs sein, ansonsten kann ich es mir nicht vorstellen, wieso ich soviel über zu wenig Platz lesen musste. Ich hatte weder vorne noch hinten damit Probleme, mein 17-jährger Filius ebenfalls nicht.
Kommen wir zum eigentlichen, zum Auto.
Motor
Der Achtzylinder läuft seidenweich und man muss sich schon mühen, wenn man ihn hören will. Leistung ist immer da, meistens im Überfluss und man ist schneller im führerscheinunverträglichen Bereich, als einem lieb ist. Innen flüsterleise benimmt er sich außen nur etwas lauter. Den Achtender hört man ihm an, er bleibt aber auch hier mehr der Gentleman denn der Brüller. So werden Langstrecken nie zur Qual.
Lenkung
Ich hatte bis dato noch nie eine Aktivlenkung und kann nur sagen, wieso eigentlich nicht? Nun ja, bei Audi gab es sie nicht - leider. Die Lenkung im Zusammenspiel mit Active Drive etc. machen das Fahrzeug eine Klasse kleiner vom Gefühl her. Die Kasseler Berge machen wieder Spaß. Mit dem A8 waren sie bergig mit viel Kurven in denen man über die Vorderachse schieben kann. Mit dem BMW sind sie bergig mit vielen Geraden die nur durch leichte Schlenker unterbrochen werden.
Spursysteme, ACC, Speed Lmit
So langsam braucht man wirklich nur noch zu lenken, den Rest macht das Auto. Das ACC kannte ich ja schon vom Audi, im BMW ist es aber noch erheblich besser. Nicht nur, dass es bis zum Stopp funktioniert, es regelt auch besser. Vorausfahrende Fahrzeuge werden früher erkannt als beim Audi, Fehler kommen seltener vor. Side Lane funktioniert ebenfalls astrein, was will man mehr? das Rütteln im Lenkrad könnte aber ruhig etwas stärker sein. Meines Erachtens sollte dieses System Pflicht werden, dann würde es weniger Blinkmuffel geben.
Die Speed Limit Anzeige arbeitet besser, als ich mir vorgestellt habe. Schilder werden fast immer erkannt. Fast, weil er exakt zwei auf der Strecke ausgelassen hat. Eines war auf einem Baustellenfahrzeug, welches aber heftig blinkte und funkelte, ein anderes stand in einer scharfen Rechtskurve (Ausfahrt) weit weg vom Rand. Das sei also dem System verziehen. Ansonsten erkennt es zuverlässig die Schilder, weiss ob Nässe da ist oder nicht oder ob das Limit zeitlich beschränkt ist.
Night vision
Konnte noch nicht getestet werden. So dunkel war es nun auch wieder nicht.
Sitze
Herrlich, willkommen zuhause. Nach drei Jahren Audi-Komfortsitze weiss man wieder, was richtige Sitze sind. O-Ton meiner Frau: "Es ist mir egal, was Du für ein Auto nimmst. Ich will aber wieder die BMW-Sitze haben" 🙂
Audi-Sitze sind nicht schlecht, mehr aber auch nicht. Der BMW-Komfortsitz ist in meinen Augen der beste und am meisten langstreckentaugliche Sitz in Deutschlands Automobilen.
Sound
HiFi-pro klingt gut. Es ist nichts überragendes, es klingt gut. Andererseits muss ich gestehen, dass ich vom B&O-System von Audi komme. Dieses System ist eine Klasse für sich, was den Sound angeht, aber auch bezüglich des Preises (sechsmal teurer als hifi-pro).
Die vielen weiteren Gimmicks teste ich jetzt mal nach und nach. Es sind ja noch genug zu entdecken. Eines hat mir aber jetzt schon den ersten Nerv getötet, die Universal-Fernbedienung. Nach 20 Versuchen ist es mir immer noch nicht gelungen die Hörmann 868 Mhz Fernbedienung ins System zu kriegen. Shit, wieso muss genau diese Sache immer so schief laufen? Das war beim X5 genauso problematisch wie beim A8 (ersterer wollte nie so richtig, letzterer konnte nichts mit der in 2007 neu gekauften 868 Mhz-Anlage anfangen).
Morgen setze ich mich an die Fotos. Ich bin erstaunt, wie viele sich für die o.g. Farbkombination interessieren. Nachvollziehen kann ich es, das Ergebnis in der Garage spricht für sich.
So, genug für heute. Die Nacht wird kurz 🙂
CU Oliver
92 Antworten
DAS erklärt alles.
;-)
Naja für ~900€ ein 100.000€ Fahrzeug mit 40.000KM im Jahr und dazu auch noch persönlich Zusammengestellt mit 0€ Anzahlung? Dann würde wohl das halbe BMW Forum zuschlagen... 😁
Nur das halbe?
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Nur das halbe?
CU Oliver
... ja, denn Du wirst es vllt nicht glauben, aber die andere Hälfte hat auch die ~ 900 netto nicht!!!
Gruß Micha
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von OHV_44
... ja, denn Du wirst es vllt nicht glauben, aber die andere Hälfte hat auch die ~ 900 netto nicht!!!Zitat:
Original geschrieben von milk101
Nur das halbe?
CU OliverGruß Micha
Och Micha, das macht doch n ix - ich nehme dann zwei Fuffis und schon bin ich bei 1,8k und LF=1,8 !!😁😁
LG
OLLI
Hallo Namensvetter!
Ich suche gerade den Smilie mit der herausgestreckten Zunge 🙂 🙂
@Micha
Für 900 Euro leasen und für 1.000 weiter verleasen. Das Ganze neunmal machen und das eigene Auto steht in der Garage. Scherz beiseite - ich habe Dich schon verstanden.
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von bmw 535d-driver
... ich nehme dann zwei Fuffis und schon bin ich bei 1,8k und LF=1,8 !!
Hallo OLLi,
kriege ich mathematisch wiedermal nicht auf die Reihe - Du weißt schon?!
Aber wie kommst Du bitte auf 1,8k? Die Fuffis gibt es doch schon für 599,--.
Ach, jetzt verstehe ich: 2x 750i bei 36/40´/0 für 900 netto = 1800 und das macht dann 2x LF0,9 = 1,8. Alles klar!!!
And btw: über LFs diskutieren wir hier besser nicht mehr ...
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo Namensvetter!Ich suche gerade den Smilie mit der herausgestreckten Zunge 🙂 🙂
@Micha
Für 900 Euro leasen und für 1.000 weiter verleasen. Das Ganze neunmal machen und das eigene Auto steht in der Garage. Scherz beiseite - ich habe Dich schon verstanden.CU Oliver
Hey,
den gibbet noch nicht, also funzt nur das *Zunge rausstreck*😁
Übrigens habe ich ja nun auch son Fahranfänger am Start gehabt und als ICH auf dem Beifahrersitz saß und ER mit Attacke durch die Kasseler Berge gefeuert ist, war das schon ein komisches Gefühl. Aber er fährt echt gut, bin aber auch anfangs viel mit ihm gefahren und es gab Ansagen....^^
Kleiner Tipp von mir : Mach 1 oder besser 2 Fahrertrainings z.B. beim ADAC mit ihm, das hilft echt viel und man verbringt einen schönen Tag mit dem Zwerg.
@Micha : Dann machen wir das demnächst bei einem guten Glas Wein.😉😛
LG
OLLI
Zitat:
Original geschrieben von bmw 535d-driver
@Micha : Dann machen wir das demnächst bei einem guten Glas Wein.
... ja, am 4.4. um _4.44 Uhr! 😛
Hört sich an, als ob Du schonmal ein schlechtes bekommen hast! 😮
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von bmw 535d-driver
Übrigens habe ich ja nun auch son Fahranfänger am Start gehabt und als ICH auf dem Beifahrersitz saß und ER mit Attacke durch die Kasseler Berge gefeuert ist, war das schon ein komisches Gefühl. Aber er fährt echt gut, bin aber auch anfangs viel mit ihm gefahren und es gab Ansagen....^^Kleiner Tipp von mir : Mach 1 oder besser 2 Fahrertrainings z.B. beim ADAC mit ihm, das hilft echt viel und man verbringt einen schönen Tag mit dem Zwerg.
LG
OLLI
Hallo!
Ich werde mit ihm zum Fahrsicherheitstraining von BMW maschieren, habe ich ihm schon versprochen. BMW schneller möglich als das nächste ADAC-Training, welches immer recht weit weg ist. Bevor der im Juli alleine auf die Menschheit losgelassen wird, soll der den 360° Panoramablick durch eine Windschutzscheibe bei Tempo 60 besser auf einem Übungsplatz machen. Die deutschen Landstraßen sind dafür zu schmal und haben zu viele Bäume am Straßenrand.
CU Oliver
P.S.: Ich vermisse dennoch das Bremspedal auf der Beifahrerseite.
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!Zitat:
Original geschrieben von bmw 535d-driver
Übrigens habe ich ja nun auch son Fahranfänger am Start gehabt und als ICH auf dem Beifahrersitz saß und ER mit Attacke durch die Kasseler Berge gefeuert ist, war das schon ein komisches Gefühl. Aber er fährt echt gut, bin aber auch anfangs viel mit ihm gefahren und es gab Ansagen....^^Kleiner Tipp von mir : Mach 1 oder besser 2 Fahrertrainings z.B. beim ADAC mit ihm, das hilft echt viel und man verbringt einen schönen Tag mit dem Zwerg.
LG
OLLI
Ich werde mit ihm zum Fahrsicherheitstraining von BMW maschieren, habe ich ihm schon versprochen. BMW schneller möglich als das nächste ADAC-Training, welches immer recht weit weg ist. Bevor der im Juli alleine auf die Menschheit losgelassen wird, soll der den 360° Panoramablick durch eine Windschutzscheibe bei Tempo 60 besser auf einem Übungsplatz machen. Die deutschen Landstraßen sind dafür zu schmal und haben zu viele Bäume am Straßenrand.
CU Oliver
P.S.: Ich vermisse dennoch das Bremspedal auf der Beifahrerseite.
Hey Oliver,
bei uns ist der relativ neue ADAC Platz mit vielen Modulen in der Nähe, daher bot sich das an.
Es hat ihm und ehrlich gesagt auch mir sehr geholfen.. man lernt ja nie aus.
Er darf auch alle Autos fahren, allerdings lieber den 535d als den 335i !
@ Panoramablick : Muhahahahahahahahahahahahaha, geiler Text !! Aber Chrissie war auch auf dem einen Modul büschen schnell und rutschte mit dem Compi in den Acker - besser als in den Graben, wah ???😰
Seine Erkenntnis war :" 5 km/h weniger und ich kriege die Kurve - 5 km/h mehr beedeutet ABFLUG !!!" Seeeeeeeeehr lehrreich...😛😛😛
@ Micha : Bei Dir gab es immer Spitzenwein und Spitzenessen, denn Du weißt ja besser als ich, was ich mag !😎
BTW :M - Fahrertraining habe ich im Juni auf dem Nürburgring..😁
LG
OLLI
Hallo!
Genau so etwas schwebte mir auch vor, da ich mir sicher bin, dass so etwas für beide sehr lehrreich sein kann. Mein letztes Fahrertraining ist selber schon etwas her, aber ich profitiere immer noch davon. Wird ein Geburtstagsgeschenk im Juli für ihn. Positiv ist außerdem, dass so etwas die Probezeit beim Führerschein verkürzt.
CU Oliver
P.S.: Wobei mir gerade auffällt, dass die Initialien gleich sind. Mein Kennzeichen müsste korrekt auch HF-OR heißen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von sugga_free
nochmal zum Ledermein letzter hatte indiv. amethyst glaube ich
auf jeden Fall so hell wie oyster
jeden Frühling und Herbst eine Lederpflege für ca 50€ machen lassen
und man hat keine Probleme!
ich denke das sollte schon drinn sein bei so nem schönen Wagen
viel Spass mit Euren neuen 5ern
Viele Grüße
Sugg
Gibt´s da echt keine Probleme?
Trägst Du keine Blue-Jeans?Ein Bekannter hat Leder Champagne drin (BMW-Individual-Leder, knall-gelb); der Fahrersitz sieht schon recht mitgenommen aus, obwohl er auch immer bei BMW (mit dem Reifenwechsel) die Sitze machen läßt...
In meinem habe ich Zimt (mittel- bis dunkelbraun), und bete, dass es nicht so "fertig" aussehen wird, wie das von meinem Bekannten.
ich sag mal - damals bis 08
war es 50/50 blueJeans oder Anzug
man sollte aber das Leder reinigen und dann pflegen lassen
bei mir war es beim Freundlichen für 50,-
natürlich hat man zwischnzeitlich leichte Verunreinigungen durch Jeans aber nach der Pflege ist es wieder wie neu
ich habe allerdings dies auf Walknappa Exclusivleder amethyst gehabt und keine Erfahrungen mit dem günstigeren Dakota !!!
das Problem wir vermutlich die Narbung/Struktur des Leders sein - je "flacher" desto besser ist es zu reinigen...
aber wennst mal neues Leder brauchst sag bescheid :-.)
Viele Grüße
Sugg
Zitat:
Original geschrieben von 111BEN111
Zitat:
Original geschrieben von sugga_free
nochmal zum Ledermein letzter hatte indiv. amethyst glaube ich
auf jeden Fall so hell wie oyster
jeden Frühling und Herbst eine Lederpflege für ca 50€ machen lassen
und man hat keine Probleme!
ich denke das sollte schon drinn sein bei so nem schönen Wagen
viel Spass mit Euren neuen 5ern
Viele Grüße
Sugg
Gibt´s da echt keine Probleme?
Trägst Du keine Blue-Jeans?Ein Bekannter hat Leder Champagne drin (BMW-Individual-Leder, knall-gelb); der Fahrersitz sieht schon recht mitgenommen aus, obwohl er auch immer bei BMW (mit dem Reifenwechsel) die Sitze machen läßt...
In meinem habe ich Zimt (mittel- bis dunkelbraun), und bete, dass es nicht so "fertig" aussehen wird, wie das von meinem Bekannten.
hmm
leider muß ich auch sagen das die Qualität in den letzten Jahren dem Trendi gewichen ist - speziell beim Leder
glaub mir ich kenne die Lieferanten von BMW ...
habe bei einem Lieferanten gearbeitet ...
aber zum Trost kann ich sagen das dies bei allen Herstellern eingetreten ist - die Qualitäten und Materialien kannst heute vergessen ...
und ein Aufpreis für exclusiv halte ich für fraglich - aber naja