A6 Glühkerzen Problem !
Guten Abend zusammen
Ich brauche mal wieder euren Rat was ich als erstes tauschen sollte. Es handelt sich um den 3.0 TDI ASB
Mein Dicker Springt früh nicht mehr an auch wenn draußen +5 Grad sind . Wenn ich ihn Früh starten möchte Glüht er seine 2-3 Sekunden vor zumindest zeigt er es an danach starte ich den Motor und er Orgelt solange bis das MMI ,Tacho und alles andere ausgeht und danach die Batterie schlapp macht .
Habe auch mal per VCDS ausgelesen und auf jeder Glühkerze sind Unterbrechungen drauf , es steht aber nur Unterbrechung und nicht (Oberer Grenzwert überschritten oder etwas anderes )
005658 - Glühkerze Zylinder 1 (Q10)
P161A - 001 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 250494 km
Zeitangabe: 0
Wie hier zusehen aus Zyl 1 ist es bei allen 6 Glühkerzen und das war bei +3 Grad .
Habe mir heute erst einmal eine neue Batterie bestellt .
Danke 🙂
139 Antworten
Die Rückläufe der einzelnen Injektoren, ob einer abweicht, das ist oft bei den CRD Injektoren, dann heists orgeln.
Allerdings wenn der Druck schön aufgebaut wird, kannst du dir das sparen, weils ok ist.
Martin
Okay werde morgen früh ein Video machen und Hochladen vom Start mit Der Druckprüfung
https://rover.ebay.com/.../0?...
Das sind die glüh Kerzen oder ?
Bin gerade 10 km gefahren an der Ampel bin ich in Leerlauf gegangen und auf einmal fängt er an extem sich an zu schütteln
Öl stand gerade geprüft weit über Max !
Obwohl ich vor kurzem erst geprüft habe ...
Öl riecht sehe nach Diesel gerade nachgeschaut
Bist du im Stande die Glühstifte zu demontieren und mal mit einer Kamera (kleiner Kopf) in den Motor zu gehen, um zu gucken, ob sich der Brennraum während der Standzeit mit Diesel füllt?
Ist der Ölstand durch den Diesel zu hoch, kann es wohl zu einem Ölschlag kommen und der Motor ist hin, da die Kolben unsanft durch das Öl gebremst werden oder dieses aufgeschäumt wird. Wie genau das funktioniert, können eher die Profis sagen.
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1 tag war die drin jetzt und total verkockt und anscheinend undicht
Das ist eine Einspritzdüse...
Oder geht es inzwischen um die Einspritzdüsen. Die wurde angelernt und mit neuen Spannpratzen und Schrauben eingesetzt?
Das weiß ich die glühkerzen bekomme ich nicht raus zZ da sie zu fest sind !
Ah, ok. Habe noch was oben hinterher geschoben.
Ja und neuen Dichtung
Und im Brennraum ist es trocken?
Also bei der einspritzdüse war es trocken daher wunder ich mich woher das Diesel im Öl kommt habe alles zusammen gebaut wieder da es dunkel geworden ist etwas Öl abgelassen und habe ihn gestartet nach dem entlüften wo er angesprungen ist sofort top Leerlauf ...
Also Injektoren undicht tadaa
Aber welcher?
Den ich gekauft hatte da war einer der hatte mal 5000 runter
Hast du den richtigen Zylinder 1 Injektor getauscht?
Ja wenn man vor dem Auto steht auf der Beifahrereseite unten Links
Oder liegt es vil daran weil es BD Endung ist ubd ich AH habe ? Aber mir wurde gesagt kann auch BD nehmen