A6 Facelift - Thread
Hallo Zusammen,
vorab allen ein frohes neues Jahr 2011 :-)
Ein Freund von mir hat seinen alten A6 4B zu Schrott gefahren.
Jetzt braucht er ein neues Auto.
Nun die Frage:
Lohnt es sich jetzt, das aktuelle Facelift Modell zu kaufen oder lieber warten bis der neue A6 im Februar raus kommt?
Die Preise vom aktuellen A6 Facelift mit 2.0TDI und guter Ausstattung liegen ja so ab 29000€ aufwärts.
Kann einer von euch erfahrungsgemäß sagen, wie die Preise fallen, wenn ein neues Modell raus kommt?
Danke vorab für Eure Hilfe ;-)
Grüße
PS: Er überlegt auch sich einen Gebrauchten Q7 3.0TDI zu kaufen! Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Sorry, dass ich das hier mal so frei heraus sagen muss: Was seid Ihr doch für arrogante Fatzkes, die glauben, dass nur Sie den Maßstab dafür festlegen können mit welchem Budget es sich lohnt einen A6 zu fahren.
Leider ist das immer mal wieder mein Eindruck, dass hier einige vor lauter "dicken Eiern" kaum laufen können und glauben mit Ihren protzigen Konfigurationen hier allen anderen Ihr Fahrzeug madig zu machen nur um so zu tun, als ob ohne Navi oder Xenon oder was weiss ich ist das Auto ein "Hartz4" Fahrzeug ist. Insbesondere bei Denen, die diese Fahrzeuge oft als Firmenfahrzeug bekommen dann so tun als wenn jemand, der sein Fahrzeug von Privat kauft genauso ohne Budget-Limit ein kaufen muss oder aber auch will. Man könnte es provozierend auch umgekehrt formulieren dass jemand der S-Line Pakete oder große Alufelgen völlig überteuert bei Audi bestellt sich mal die Frage stellen sollte wo er denn die meiste Zeit mit Auto verbringt, doch wohl eher im Fahrzeug. Er die teure äußere Aufwertung wohl dazu braucht um sein Ego aufzupolieren.
Also ein bisschen weniger Arroganz und mehr Sachlichkeit. Jeder hat ein Recht an dem Fahrzeug Spaß zu haben was zum Anwendungsfall oder aber Budget passt.
Sorry, aber das musste ich mal rauslassen.
RudiTB
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4639 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von golf5 dsg
Zitat:
Original geschrieben von neunelfcarrera
der A6 4G hat schon seit Markteinführung 2010 keine einzelnen LED- Punkte mehr im Scheinwerfer...
hallo
hier der scheinwerfer mit led punkten im tagfahrlicht.
Dafür kann das TFL hier blinken im Gegensatz zum TFL der Xenon-Variante.
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Zitat:
Original geschrieben von neunelfcarrera
der A6 4G hat schon seit Markteinführung 2010 keine einzelnen LED- Punkte mehr im Scheinwerfer...
Ist das sicher? Ich habe den 4G jetzt schön häufiger mit den LED Scheinwerfern gesehen und das Lichtband des TFL war deutlich in LED Punkten ausgeführt. Ich müsste mich schon sehr irren. Die Xenonausführung hat aber das durchgehende Lichtband, was mir persönlich besser gefällt.
Hat der S6 nicht auch mit LED Scheinwerfern ein durchgehendes LED-Tagfahrlichtband?
Zitat:
Original geschrieben von Lukas_S6
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Ist das sicher? Ich habe den 4G jetzt schön häufiger mit den LED Scheinwerfern gesehen und das Lichtband des TFL war deutlich in LED Punkten ausgeführt. Ich müsste mich schon sehr irren. Die Xenonausführung hat aber das durchgehende Lichtband, was mir persönlich besser gefällt.
Hat der S6 nicht auch mit LED Scheinwerfern ein durchgehendes LED-Tagfahrlichtband?
Nö, sind doch für alle die gleiche Voll-LED-Lampe!
Hallo,
weiß jemand ob der elektronische Turbolader zum FL kommen wird?
Würde er den aktuellen BiTu überflüssig machen?
Grüße. Thomas
ob er kommen wird... zum fl glaube ich eher nicht. und dieser wird ja im bitu gerade ausprobiert...
zumindest was ich so lesen konnte und hier geschrieben hatte.
edit: meinte eigentlich diesen post.
Bin ich zu optimistisch? Dieser Beitrag ist immerhin schon aus 2012, wurde in einem anderen Beitrag hier bei mt gepostet
Wenn man hier so liest, dass die Probleme mit der Lenkung im 4G mit dem (zu) hohen Strombedarf im Fahrzeug zusammen hängen sollen, glaube ich nicht an einen elektrischen Verdichter im 4G Facelift. Denkbar im neuen A6 und dann mit einer zweiten Spannungsebene (48 V).
Fraglich ist, ob dann eine augenscheinlich seriennahe Vorstellung, so früh vor einem neuen A6 platziert werden würde. Vielleicht sollte das als eine Spitze gegen den TriTu gemeint sein. Sit and wait.
um da noch etwas mehr Verwirrung zu stiften - es hat auch geheissen die 272 Ps Variante des 3.0 TDI die ja im FL den 245 Ps ersetzen soll, soll die Variante mit E-Lader sein - ob es stimmt keine Ahnung.
Falls es stimmt - wer ich mir den Bitu nochmal überlegen denn wenn der 272 mit E-Lader wirklich so gut geht ( vor allem Ansprechverhalten und Spritzigkeit ) wie im Nachgesagt wird - würde das glaube ich für Österreich auf alle Fälle reichen :)
aber mal schauen - ich würde mir wünschen das endlich mal klare Fakten zum Facelift bekannt würden...
Ich bin mir nicht sicher, ob Audi der erste ist, welcher auf den E-Lader setzt.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass dieser seine Weltpremiere im neuen Passat ende des Jahres feiert.
Siehe letzter Absatz
http://www.autorevue.at/technik/wiener-motorensymposium-2014.html
dein link geht leider nicht (zumindest bei mir) aber falls der 230 Ps 2l TDI gemeint ist der im Passat starten soll - keine Ahnung ob der mit E-Lader angekündigt wurde, aber angekündigt wurde der Motor schon vor 1 Jahr auf ebendiesen Motorsymposium in Wien.
Edit: Link geht wieder und wie erraten ging es um den 2l TDI :)
Es wäre also auch da langsam an der Zeit wenn VW/Audi nicht nur anküdigen sondern auch mal wieder machen würden ;)
wobei wenn ich denke wann der neuen Mondeo bei Ford schon angekündigt wurde uns was bei Ford draus wurde, bzw. wann er nun endlich kommt ist Audi immer noch sehr gut dabei :D
Heute gibt es ja ein paar spärliche, aber konkrete Angaben von AMS zum A6/A7 FL Modell, die alle bereits hier im Forum bekannt sind:
- neue V6 Diesel Motoren mit 218PS u. 272PS (90° Bankwinkel, mit getrennten Kühlkreisläufen u. variabler Ölpumpe)
Exterieur Änderungen:
- neue Leuchtengrafik vorne u. hinten (sehr markante Grafik)
- neue Option Matrix Licht
- leicht geänderte Stoßfänger vorne u. hinten
Interieur Änderungen:
- weiterentwickeltes MMI System
- LTE Datenübertragung
Es gibt noch eine Reihe weiterer Änderungen, die aber erst zu einem späteren Zeitpunkt, offiziell bestätigt werden.
Man kann dem also als Eigentümer (und nicht bloß Besitzer) eines aktuellen A6 gelassen entgegensehen...
Zitat:
Original geschrieben von Protectar
Heute gibt es ja ein paar spärliche, aber konkrete Angaben von AMS zum A6/A7 FL Modell, die alle bereits hier im Forum bekannt sind:
- neue V6 Diesel Motoren mit 218PS u. 272PS (90° Bankwinkel, mit getrennten Kühlkreisläufen u. variabler Ölpumpe)
...
Auf die 272 PS freue ich mich - 11% Mehrleistung bei (hoffentlich) nur wenig geändertem Preis plus die elektrische Heckklappe in Serie, so wie bereits beim A4, sind eine gute Sache.
War vom BiTu im Artikel nichts erwähnt? Kann mir nicht vorstellen, dass der bei 313 PS bleibt?
Ja BiTurbo würd mich auch brennend interessieren :-)